logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opóźnienie przełączania biegów w Vito W639 2008r po wymianie radia - pytanie o mechatronikę

AlarmerNL 08 Sty 2021 10:10 672 5
REKLAMA
  • #1 19167364
    AlarmerNL
    Poziom 2  
    Witam,
    Problem opóźnionego przełączania biegów z jakiegokolwiek na "D", zaczął się po szarpnięciu wajhy.
    Wcześniej zdemontowałem radio fabryczne oraz Parotta i założyłem dopasowane do Vito radio z androidem.
    Wszystko pięknie, ale gdy dojechałem pod budowę nie mogłem zmienić z D na P. Nerwy poszły w zenit. Stałem z wciśniętym hamulcem pod płotem i nic. Ani auta wyłączyć, ani wysiąść. Szarpnąłem wybierak mocniej i poszło.
    Przyczyną był jeden wypięty kabelek z kostki radia +12 zasilany ze stacyjki. Poprawiłem to. Zmienia bez problemów, ale teraz opóźnienie. Wybierak przesuwam na D, przełącza się na N, mija 5-8sec i dopiero załącza D.
    Proszę o podpowiedzi, jak to naprawić? Czy ze strony auta się za to zabierać, czy od dołu? Opóźnienie przełączania biegów w Vito W639 2008r po wymianie radia - pytanie o mechatronikę

    Dodano po 51 [minuty]:

    UPDATE:
    Drogą poszukiwań znalazłem mechatronikę w necie do zakupu. Wiem jak wygląda, ale nie wiem gdzie jej szukać.
    Rozbierać pół kokpitu po nic, też się mija z celem.

    Opóźnienie przełączania biegów w Vito W639 2008r po wymianie radia - pytanie o mechatronikę

    Dodano po 1 [godziny] 11 [minuty]:

    UPDATE:
    Nie czekając na podpowiedzi, rozebrałem obudowę wybieraka. Usterka okazała się całkiem niewielka.
    Pęknięty plastik wybieraka. Na foto widać.
    To zmieniło położenie o 2mm. Tranzystorek nie widział końcówki do końca (pewnie jakiś magnesik tam jest od dołu) i załączał się z opóźnieniem.
    Klej dwuskladnikowym zastosowałem. Wynik jutro.
    Na czas klejenia podłożyłem bloczek 2mm, żeby wybierak był w dobrej pozycji. Fotki pod spodem. Opóźnienie przełączania biegów w Vito W639 2008r po wymianie radia - pytanie o mechatronikę Opóźnienie przełączania biegów w Vito W639 2008r po wymianie radia - pytanie o mechatronikę
  • REKLAMA
  • #2 19170103
    AlarmerNL
    Poziom 2  
    UPDATE:
    Niestety klejenie nie przyniosło pozytywnego rezultatu. Mocne sprężyny i tak otworzyły pęknięcie, a klej wysechł i mamy dalej 2mm przesunięcia.
    Zamówiłem na allegro całą obudowę z plastikami i wybierakiem, za grosze.
    Po dostawie, rozbiorę stare, wyczyszczę elektronikę i przełożę ją do nowego zestawu.
    Ustawię to dobrze zanim zamontuję.
    Fot. Zakupiona część. Opóźnienie przełączania biegów w Vito W639 2008r po wymianie radia - pytanie o mechatronikę
  • REKLAMA
  • #3 19170626
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    AlarmerNL napisał:
    Stałem z wciśniętym hamulcem pod płotem i nic. Ani auta wyłączyć, ani wysiąść

    Nie wpadłeś na to, żeby przekręcić kluczyk w stacyjce i w ten sposób zgasić silnik? Tak jak się to zazwyczaj robi?
  • REKLAMA
  • #4 19170914
    AlarmerNL
    Poziom 2  
    Gerri napisał:
    AlarmerNL napisał:
    Stałem z wciśniętym hamulcem pod płotem i nic. Ani auta wyłączyć, ani wysiąść

    Nie wpadłeś na to, żeby przekręcić kluczyk w stacyjce i w ten sposób zgasić silnik? Tak jak się to zazwyczaj robi?


    Masz Mercedesa w automacie? Od kiedy można silnik na D zgasić?
  • REKLAMA
  • #5 19170977
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    AlarmerNL napisał:
    Od kiedy można silnik na D zgasić?

    Spróbuj :)
    Nie wyjmiesz kluczyka ze stacyjki jak lewarek nie jest na P. Ale silnik jak najbardziej możesz w razie konieczności zgasić.
    AlarmerNL napisał:
    Masz Mercedesa w automacie?

    A jaki to ma związek z pytaniem? Jak nie mam Mercedesa w automacie to już nie mogę zabrać głosu?
    AlarmerNL napisał:
    Wiem jak wygląda, ale nie wiem gdzie jej szukać.
    Rozbierać pół kokpitu po nic, też się mija z celem.

    Zimno, zimno... Ta część jest dostępna od spodu auta. Konkretnie wewnątrz skrzyni biegów :)
    AlarmerNL napisał:
    Niestety klejenie nie przyniosło pozytywnego rezultatu.

    Ten plastik nie klei się za dobrze. Operacja miałaby szanse powodzenia, jak byś tam (oprócz kleju) wyrzeźbił jakieś metalowe wzmocnienie. Ale to tylko takie moje subiektywne spojrzenie na fotografię. Zresztą jestem przeciwko takim naprawom. Zawsze lepiej poczekać i założyć sprawne.
  • #6 19171022
    AlarmerNL
    Poziom 2  
    Nie zabraniam głosu, broń Boże. Próbowałem zgasić i silnik, żeby chociaż wysiąść po jakiegoś torxa ze skrzynki narzędziowej. Nie użyłem dużo siły na kluczyk, ale też nie chciałem nic uszkodzić. Jak delikatnie nie poszło, to zostawiłem. Wybierak jednak mnie zirytował i w amoku szarpnąłem.
    Pracownik przyniósł wkrętaki i jakoś to odratowałem. Nie wiem tylko, jakim cudem we wiązce od radia, jest coś zasilane, bądź powiązane. Trudno.

    Część mechatroniki nie jest potrzebna. Ten plastik jest pękniety bezpośrednio przy wybieraku.

    Zakupiłem cały zestaw z odzysku. Przełożę elektronikę i zobaczymy co dalej. Klejenie klejeniem, ale jedyny błąd jaki tu popełniłem, to NIE zdemontowałem tego na czas klejenia. Klej dwuskładnikowy na 500kg wytrzymałby i z tym tworzywem😉 a klejenie z założonymi sprężynami to syzyfowa praca. Człowiek uczy się na błędach całe życie. Nikt mi nie pomógł, a mechanikiem nie jestem.
    Myślałem też żeby drugą stronę przesunąć.
    Pod wybierakiem jest plastikowy bolec, który przy zmianie biegów, ustawia się nad 1 z 4 czujników/tranzystorów.
    Tu jest przesuniecie. Gdybym odciął ten bolec i skleił w pozycji D, bezpośrednio nad tranzystorem, to pewnie było by ok.
    Ale już mi się nie chce. 75zl za cały zestaw. Dam sobie spokój😁
REKLAMA