Witam. Problem z autkiem jak wyżej. Wymieniony niedawno alternator z uwagi na wzbudzanie się dopiero po wejściu na obroty i domniemane pobory prądu. Obecnie założony alternator z numerem 0 124 415 025, nie wzbudza się, generuje w sterowniku błąd P0621, kontrolka ładowania zapala się i gaśnie by po chwili świecić ciągle,
Po zasymulowaniu obwodu, przez wpięcie w przewód wzbudzenia żarówki 5W do +12v - alternator wzbudza się, ładuje, brak błędów ECU oraz prawidłowa praca kontrolek.
połączenie między ALT a ECU ( pin 1 i 16) sprawdzone i prawidłowe.
Pozostałe błędy to błąd komunikacji CAN od systemu poziomowania świateł.
Wiem że występowały różne typy regulatorów napięcia, ten ma dwa piny z czego tylko jeden podpięty do ECU
Pytanie: Jakim sygnałem ECU wzbudza Alternator, i czy jest możliwe, że zastosowano nieprawidłowy regulator? Czy jest możliwe dające takie efekty uszkodzenie ECU lub np. brak któregoś jego zasilania? Ewentualnie gdzie jeszcze szukać przyczyny usterki.
Dziękuję z góry za zainteresowanie i pomoc. Pozdrawiam
Po zasymulowaniu obwodu, przez wpięcie w przewód wzbudzenia żarówki 5W do +12v - alternator wzbudza się, ładuje, brak błędów ECU oraz prawidłowa praca kontrolek.
połączenie między ALT a ECU ( pin 1 i 16) sprawdzone i prawidłowe.
Pozostałe błędy to błąd komunikacji CAN od systemu poziomowania świateł.
Wiem że występowały różne typy regulatorów napięcia, ten ma dwa piny z czego tylko jeden podpięty do ECU
Pytanie: Jakim sygnałem ECU wzbudza Alternator, i czy jest możliwe, że zastosowano nieprawidłowy regulator? Czy jest możliwe dające takie efekty uszkodzenie ECU lub np. brak któregoś jego zasilania? Ewentualnie gdzie jeszcze szukać przyczyny usterki.
Dziękuję z góry za zainteresowanie i pomoc. Pozdrawiam