logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Clio III 1.2 2005/6 - Drgania wskazówek prędkościomierza i obrotomierza po wyłączeniu zapłonu

sadek1979 15 Sty 2021 23:48 2778 18
REKLAMA
  • #1 19186853
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Panowie, Clio III 1.2 2005/6 r rozładowuje akumulator. Winny licznik, po jego odłączeniu (lub bezpiecznika licznika) pobór prądu spada do 0.08 A. Podmieniłem kolejny licznik i sytuacja ta sama. Dodam, że po wyłączeniu zapłonu i zamknięciu auta z pilota wskazówki prędkościomierza i obrotomierza stoją na zero, po czym cofają się poniżej zera i zaczynają drgać (poniżej zera do zera) po czym ustawiają się w prawidłowej pozycji. Cały czas się tak dzieje po wyłączeniu zapłonu aż do wyładowania akumulatora. Dodam, że jak włączę światła pozycyjne to sytuacja nie ma miejsca. Może ktoś miał podobną sytuację? Zasilanie dochodzi do licznika, masa też, can ok. Skończyły mi się pomysły. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 19186882
    trojan 12
    Poziom 39  
    Spróbuj ściągnąć przewody ze skrzyni biegów (do licznika).
  • #4 19187134
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #6 19187260
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #8 19189964
    milejow
    Poziom 43  
    Sprawdź czy nie było zalane podszybie i nie poszła woda przez przepust w podłogę pod wykładzinę, pod fotelem kierowcy jest złącze przedniego okablowania z tylnym i miałem już przypadki, że stało w wodzie, woda po wiązkach mogła dostać się też do UCH.
  • #9 19190744
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Według wszelkich sprawdzeń wychodzi, że UCH dostało wilgoci i ono wzbudza. Dziękuję za podpowiedzi. Teraz tylko wymiana i powinno być poprawnie.
  • Pomocny post
    #10 19191319
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #12 19191446
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 19191797
    genek1000
    Poziom 35  
    Bieda z nędzą napisał:
    winę widzę w UPC, bo jest źle zamontowane-lekko rogiem w dół, i tam zbiera się woda, a akurat w tym rogu płyty jest plus przed i plus za stacyjką.

    Masz jakieś zdjęcie :?:
    Z tego co kojarzę to UPC w CLIO III jest zamknięte szczelnym deklem z uszczelką i przykręcone dwoma wkrętami
  • #14 19191812
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 19257624
    Endriu43243
    Poziom 1  
    Cześć.
    Czy udało Ci się rozwiązać problem ?
    Mam taki sam problem z clio III.
    Po wypięciu kostki z licznika pobór prądu spada do normalnego poziomu.
  • Pomocny post
    #16 19257775
    Jurek220
    Poziom 31  
    Przeczytałeś cały temat dokładnie?
    Bo w poście #9 masz odpowiedź.
    Pozdr.
  • REKLAMA
  • #17 20389240
    jarek023
    Poziom 2  
    Witam, nie chciałem zakładać kolejnego tematu więc napiszę tu. Mam ten sam problem co koledzy wyżej a mianowicie licznik pożera prąd na postoju i po 2-3 dniach auto nie odpala. Rozwiązaniem jest wymiana UCH, i tu mam pytanie czy coś trzeba programować przy jego wymianie i czy numery kupionego UCH muszą byc w jakiś sposób zgodne? Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #18 20389270
    olo-eu

    Poziom 26  
    Trzeba zrobić virgin UCH i zaprogramować klucze/karty konfigurację pojazdu i Vin lub sklonować eeprom.

Podsumowanie tematu

Użytkownik Clio III 1.2 z 2005/6 roku zgłasza problem z rozładowywaniem akumulatora, który wydaje się być spowodowany przez licznik. Po odłączeniu licznika pobór prądu spada do 0.08 A. Po wyłączeniu zapłonu wskazówki prędkościomierza i obrotomierza drgają, co prowadzi do dalszego rozładowania akumulatora. Użytkownik sprawdził zasilanie i masę, a także odłączył światła do jazdy dziennej. Wskazówki sugerują, że problem może być związany z wilgocią w module UPC lub UCH, co może prowadzić do nieprawidłowego działania licznika. Wymiana UCH została zasugerowana jako potencjalne rozwiązanie, z koniecznością programowania po wymianie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA