logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A3 1,9 tdi ASZ - Rzuca autem, głównie podczas przyspieszania

Majster_Wilczek 23 Sty 2021 17:03 453 3
REKLAMA
  • #1 19204732
    Majster_Wilczek
    Poziom 5  
    Witam,
    mam problem z autem - Audi A3 1,9 tdi ASZ 130@160 i niestety od jakiegoś czasu nosi autem, szczególnie jak się go przyciśnie.
    Wymieniłem tuleje na pełne od S3/Cupry

    i głowie się co mam robić, bo mam wrażenie że to kwestia przekładni...
    pytanie do Was czy jakiś drobny luz na maglownicy może powodować, że auto tańczy?
    U kumpla np. Golf VI 1,6 TDI@140 idzie pięknie jak po sznurku, jak się na postoju na zapalonym aucie kręci kierownicą to tak jak imadło wszystko jak masełko.
    A u mnie takimi skokami i lekko puka przy szybkich ruchach.

    Zastanawiam się czy tylko tuleje wpływają na to że autem nosi przy przyspieszaniu?
    Po prostu męczy mnie ta przekładnia, żeby albo zregenerować albo kupić nowkę.
  • REKLAMA
  • #2 19204783
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    Sprawdź krzyżak pod deską rozdzielczą czy się nie zaciera. Odnośnie pukania za krzyżakiem drążek kierownicy jest dzielony(rurka w rurkę wchodzi) i tam robi się luz i stuka. Do weryfikacji jeszcze końcówki drążków kierowniczych w maglownicy mogą mieć luzy.
  • REKLAMA
  • #3 19204793
    Majster_Wilczek
    Poziom 5  
    Ok i to wszystko może wypływać na prowadzenie?
    Co do końcówki drążka to wydaje mi się (sprawdzę) że poprzednik zmieniał na TRW drążki z końcówkami ale nie wiem czy lewy i prawy czy tylko jedna strona.

    Po prostu efekt jest taki jakby się geometria rozjeżdżała i słabe jest w sterowaniu auto. A już szczególnie jak idzie moc na przednie koła bo to jest napęd przód, nie quattro.
  • #4 19204833
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    Nie wszystko. Napisałem odnośnie stuków. Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wspomagania na zapalonym silniku. Co do ściągania przy przyspieszaniu to potrzebna dobra geometria i zbieżność. Tuleje masz pełne,nowe, mogła się trochę zbieżność rozjechać na minus. Sprawdzałeś? Ogólnie do weryfikacji całe zawieszenie sindebloki i swożnie wachacza. Przeskoki mogą wskazywać na wysypane łożysko(a) górne kolumny McPerson. Tylko dobra diagnostyka cię uratuje. Szarpaki na OSKP
REKLAMA