Najlepiej weryfikować z dokumentacją/instrukcją samochodu. Zdjęcie z instrukcji dla yaris 1.0 1999:
Polecam też kanał mr Akumulator, gdzie ten temat jest poruszany i rozpatruje kilka przypadków samochodów (ale mocno podkreśla by sprawdzić to dokumentacji do swojego modelu i samochodu).
Generalnie na pewno problematyczne jest gdy ładowarka osiąga za duże napięcie - wtedy bez wypięcia akumulatora z instalacji narażamy instalacje na zbyt duże napięcie a tym samym na potencjalnie zniszczenie podpiętych sprzętów.
Dla prostowników trzeba praktycznie cały czas najlepiej kontrolować jakie jest napięcie - w dużym uproszczeniu napięcie rośnie gdy akumulator się ładuje. Dla ładowarek automatycznych - !!uogólniając!! raczej nie powinno być problemu - ale zleży to od tego jakim programem to robimy i jak się zachowuje ta ładowarka. Kojarzę w testach niektóre ładowarki, które miały wysokie napięcia >16V co już czasem może być groźne dla elektroniki.