logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] EINHELL CC-BC 10E: Czy prostownik 12V nadaje się do akumulatora 60Ah i wydłuża jego żywotność?

unitra82 30 Sty 2021 14:05 2427 19
REKLAMA
  • #1 19220908
    unitra82
    Poziom 5  
    Dzień dobry. Kieruje pytanie do Was z prostownikiem EINHELL CC-BC 10E który ładuje samochodowy akumulator do max 14,1 v.Czy taką wartością zagęszcze elektrolit wydłużajac jego życie i czy nadaje się on do akumulatora 60 ah.Czy prostownik który chce nabyć nie będzie za mocny do mojego akumulatora? EINHELL CC-BC 10E: Czy prostownik 12V nadaje się do akumulatora 60Ah i wydłuża jego żywotność? Proszę o porady i sugestie w tym temacie dopiero się uczę.
  • REKLAMA
  • #2 19220942
    vieleicht
    Poziom 36  
    Tak, nada się do akumulatora 60Ah, nawet do 120Ah, wydłuży się tylko w tym drugim przypadku czas ładowania "do pełna" w porównaniu z akumulatorem o niższej pojemności.
    Każde doładowanie akumulatora kwasowego powoduje zwiększenie gęstości jego elektrolitu.
  • REKLAMA
  • #3 19220971
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 19221192
    unitra82
    Poziom 5  
    Przegladając internet o tym prostowniku przeczytałem ze on automatycznie się wyłącza przy napieciu 14.1 v z powodu nieprzeładowania.Aku bedzie ładowane z mieszkaniu bo garażu nie mam.
    Znalazłem taki PROSTOWNIK ELSIN BNW 12V 6A EINHELL CC-BC 10E: Czy prostownik 12V nadaje się do akumulatora 60Ah i wydłuża jego żywotność?
    Zapewne przy tym prostowniku trzeba monitorowac stan ładowania aby nie przeładować i nie zepsuć akumulatora?
  • REKLAMA
  • #5 19221243
    vieleicht
    Poziom 36  
    unitra82 napisał:

    Zapewne przy tym prostowniku trzeba monitorowac stan ładowania aby nie przeładować i nie zepsuć akumulatora?

    Tak, jeżeli nie jest automatyczny to trzeba kontrolować, ale bez przesady. Pod koniec ładowania prąd przy tych prostownikach jest minimalny. W samochodzie regulator napięcia alternatora daje maksimum tego napięcia przez cały czas, gdy samochód jest na obrotach i nikt z tego powodu nie robi np. specjalnych przerw w jeździe (na rozładowanie) , albo nie rozłącza obwodu ładowania podczas dłuższej jazdy.
  • REKLAMA
  • #6 19221578
    unitra82
    Poziom 5  
    Mam akumulator 60 ah, według internetów powinienem ładować 1/10 wartości baterii czyli 6 amper, jeśli podłączę prostownik o większym amperarzu to nie uszkodzi akumulatora?
  • #7 19221591
    vieleicht
    Poziom 36  
    Nie uszkodzisz, bo prąd jest zależny w tych prostownikach od różnicy napięć i w związku z tym maleje od momentu podłączenia do zakończenia ładowania. Jeżeli prostownik jest sprawny to nie ma znaczenia w sumie o jakiej pojemności akumulator ładuje tzn. czy np. 20Ah czy 120Ah. Te 1/10 jest przyjęte umownie jako bezpieczne dla kwasowych akumulatorów samochodowych. Gdybyś ładował stałym natężeniem prądu to wtedy trzeba obserwować, czy nie ma objawów przeładowywania (np. dużo bąbelków gazu w elektrolicie).
  • #8 19222543
    Ktoś_tam
    Poziom 39  
    Jeśli się boisz ładować to jednak prostownik z automatyką jest lepszy. W tych prostych to napięcie na akumulatorze zależy wprost od napięcia sieci, które wynosi 230+/-10%. Czyli napięcie na wyjściu też będzie w zakresie +/-10%. Sam prostownik też nie musi mieć nominalnego napięcia odpowiedniego do akumulatora.
    Kiedys używałem raz takiego prostownika. Po tym jak akumulator zaczął ostro gazować zmierzyłem napięcie, wynosiło ono ok. 16V.
    Niestety, zazwyczaj takie proste prostowniki to zazwyczaj mają wyższe napięcie aby jakiś sensowny prąd ładowania był.
    Jesli nie zależy tobie na dużym prądzie ładowania oraz chcesz podłączyć prostownik i zapomnieć o wszystkim to polecam prostownik mikroprocesorowy z np Lidla za kilkadziesiąt zł. Od razu mówię, że te tańsze prostowniki mikroprocesorowe mają prąd ładowania ok 3A. Naładujesz nim nawet większy akumulator niż masz ale będzie to dużej trwało.
    Z jednej strony do podładowania ten prąd wystarczy. Z drugiej strony nawet akumulator-dętkę też tym podładujesz w kilka godzin aby było wystarczająco energii w akumulatorze aby zakręcił rozrusznikiem.
  • #9 19222845
    vieleicht
    Poziom 36  
    Ktoś_tam napisał:
    Jeśli się boisz ładować to jednak prostownik z automatyką jest lepszy.

    Nie przesadzajmy z tym strachem. Owszem ładowanie nie jest czynnością nie wymagającą żadnego nadzoru, ale ładowanie jednego akumulatora samochodowego sprawnym, nawet prostym, do bólu (nomen omen) prostownikiem przez kilka/kilkanaście godzin nie spowoduje ani jego uszkodzenia, ani w nadmiarze innych niepożądanych skutków. Pod koniec ładowania takim prostownikiem prąd jest na tyle mały, że nawet temperatura akumulatora będzie pozostawać na stałym poziomie, nawet będzie niższa niż powiedzmy w połowie ładowania.
  • #10 19223622
    M.R-V4
    Poziom 23  
    unitra82 napisał:
    Zapewne przy tym prostowniku trzeba monitorowac stan ładowania aby nie przeładować i nie zepsuć akumulatora?

    Mam bardzo podobny prostowniczek:
    EINHELL CC-BC 10E: Czy prostownik 12V nadaje się do akumulatora 60Ah i wydłuża jego żywotność?

    Ładował akumulator 62 Ah około 26 godzin, najwięcej na mierniku pokazało 16,35V, prąd w końcowej fazie około 0,8A. A to efekt:
    EINHELL CC-BC 10E: Czy prostownik 12V nadaje się do akumulatora 60Ah i wydłuża jego żywotność?

    Pomiar gęstości zrobiony około 15 godzin po odłączeniu prostownika. Ubytek wody prawie zerowy, poziom elektrolitu jest równy ze znacznikami w celach. Takim małym prostownikiem nie zrobisz krzywdy akumulatorowi.
  • #11 19224814
    Supercross
    Poziom 17  
    Posiadam prostownik einhell już 10 lat, zawsze lądował akumulatory 70ah, nigdy się nie zepsuł, kable i ząbki są wciąż w dobrym stanie. Jest dość tani i dobry. Polecam ale nie znam nowości na rynku które mogą go przebijać dodatkami
  • #12 19257784
    unitra82
    Poziom 5  
    EINHELL CC-BC 10E: Czy prostownik 12V nadaje się do akumulatora 60Ah i wydłuża jego żywotność?

    Po długiej poszukiwaniach
    Kupiłem taki o to prostownik.Mam nadzieję że posłuży dość długo.Dziękuję za porady i sugestie.
  • #13 19258218
    Rafael22
    Poziom 21  
    vieleicht napisał:

    Tak, jeżeli nie jest automatyczny to trzeba kontrolować, ale bez przesady. Pod koniec ładowania prąd przy tych prostownikach jest minimalny. W samochodzie regulator napięcia alternatora daje maksimum tego napięcia przez cały czas, gdy samochód jest na obrotach i nikt z tego powodu nie robi np. specjalnych przerw w jeździe (na rozładowanie) , albo nie rozłącza obwodu ładowania podczas dłuższej jazdy.


    Kolego nie mieszaj i nie wprowadzaj innych w błąd.
    Regulator napięcia ładuje aku napięciem nie przekraczającym przeważnie 14,4V (o natężeniu ile aku przyjmie przy tym napięciu) ponieważ powyżej 14,4V zaczyna się gazowanie elektrolitu. Zwykłym prostownikiem przekroczysz tą wartość. Przy częstych takich zabiegach ubędzie elektolitu z celach a przy akumulatorze bez korków, nie dolejesz wody destylowanej. Przez co skrócisz żywotność aku.
  • #14 19258291
    unitra82
    Poziom 5  
    Ja preferuje akumulatory z dostępem do elektrolitu, wymieniłem starego Boscha 60ah bez dostępu do elektrolitu na Forse 60 ah który ma koreczki. Nabyłem też prostownik marki Elsin.Prostownik ten trzeba pilnować co w niczym mi nie przeszkadza.
  • #15 19258714
    vieleicht
    Poziom 36  
    Rafael22 napisał:
    vieleicht napisał:

    Tak, jeżeli nie jest automatyczny to trzeba kontrolować, ale bez przesady. Pod koniec ładowania prąd przy tych prostownikach jest minimalny. W samochodzie regulator napięcia alternatora daje maksimum tego napięcia przez cały czas, gdy samochód jest na obrotach i nikt z tego powodu nie robi np. specjalnych przerw w jeździe (na rozładowanie) , albo nie rozłącza obwodu ładowania podczas dłuższej jazdy.


    Kolego nie mieszaj i nie wprowadzaj innych w błąd.

    Mógłbym napisać to samo. Przecież pytającemu chodzi o szybką poradę, czy musi jakoś szczególnie obawiać się jeżeli np. przez kilka godzin będzie nadal ładował akumulator w sytuacji, gdy jest on już w pełni naładowany. Otóż nie musi. Klasyczny samochodowy akumulator kwasowy jest urządzeniem o dużej odporności na naprawdę ciężkie traktowanie, oczywiście w granicach rozsądku. Sporadyczne przedłużone ładowanie akumulatora stosunkowo małym prądem na pewno nie doprowadzi do jego nagłego zgonu, ani nawet do nagłej utraty parametrów.
  • #16 19259482
    M.R-V4
    Poziom 23  
    unitra82 napisał:
    Prostownik ten trzeba pilnować co w niczym mi nie przeszkadza.

    Za jedyne 20 zł możesz zrobić z niego prostownik automatyczny, możesz na tym module ustawić albo napięcie, po którym wyłączy ładowanie albo czas.
    EINHELL CC-BC 10E: Czy prostownik 12V nadaje się do akumulatora 60Ah i wydłuża jego żywotność?
  • #17 19321149
    wojciechwolak
    Poziom 11  
    Witam Wszystkich zainteresowanych tym tematem pn.Einhell CC-BC 10A. Własnie też stałem się posiadaczem tego prostownika.Mój akumulator to Varta D15 63Ah,niestety bezobsłgowy.Ładuję go CETEK-em 5Amperowym,ale nie mogę osiągnąć pełnego naładowania.Teraz pandemia i jeździ się tylko na krótkich dystansach.Móje pytanie brzmi: jak ładować,czym najlepiej? Ładowarki cetek używałem od 2015roku,ale na skutek pomyłki zostało podane nap.miedzyfazowe (380V) i po wymianie kondensatora 470mikroF dalej ładuje w 8 krokach.Chciałbym aby ktoś bardziej kompetentny wypowiedział się na temat najlepszej metody łądowania tych bezobsługowych akumulatorów.I jeszcze taki problem.Na skutek ograniczonego zaufania do CETEKA powypadkowego,podczas ładowania aku,odłączam go od reszty,komputera itd.Czy aby nie stracić nie tyle danych,co uniknąć zaadoptowania kompa po ponownym podlaczeniu,mogę zastosować jako podtrzymujący napięcie Akumulator żelowy AGM 12V,7.9Ah na czas ładowania głównego Aku ww 63Ah ? Byłbym bardzo wdzięczny za podjęcie tego tematu,przez znawców tematu.Przeczytałem dużo artykułów,a temat "zamkniętych",bezobsługowych,jakoś jest pomijany.Już nigdy nie kupię bez korków,ale póki co trzeba sobie jakoś radzić.Czy nie strach włłączać Einhell-a i ładować do 16V?,czy lepiej doładowywać CETEKIE,żeby nie "wyparował" elektrolit.Wiem,że przy 14.1V nie powinno ubyć ani kropli? A jak jest naprawdę,wiedzą tylko dociekliwi.Podzielcie się,proszę swoją wiedzą. Pozdrawiam WW
  • #18 19731534
    Tomekgo200
    Poziom 9  
    Witam poleci ktoś jakiś prostownik do akumulatora 60ah
  • #20 20883521
    unitra82
    Poziom 5  
    dzikeuje

Podsumowanie tematu

Prostownik EINHELL CC-BC 10E jest odpowiedni do ładowania akumulatorów o pojemności 60Ah, a także większych, do 120Ah, chociaż czas ładowania będzie dłuższy dla większych pojemności. Napięcie ładowania 14,1V jest optymalne w temperaturze pokojowej, jednak w zimie zaleca się wyższe napięcie, do 14,8V. Prostownik automatyczny zapobiega przeładowaniu, co jest istotne dla długowieczności akumulatora. Użytkownicy podkreślają, że prostowniki o większym natężeniu prądu nie uszkodzą akumulatora, ponieważ prąd ładowania dostosowuje się do różnicy napięć. W przypadku prostowników bez automatyki, konieczne jest monitorowanie procesu ładowania, aby uniknąć gazowania elektrolitu, co może skrócić żywotność akumulatora. Warto również rozważyć prostowniki mikroprocesorowe, które oferują większą kontrolę nad procesem ładowania.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA