logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 1 1.9TDI - Problem z grzaniem świec żarowych po kilkugodzinnym postoju

Kacperski2003 04 Lut 2021 23:34 3939 10
REKLAMA
  • #1 19234581
    Kacperski2003
    Poziom 9  
    Witam
    Seat Leon 1M 1.9TDI 110KM

    A więc tak po 12h (po nocy) świece grzeją normalnie (przekaźnik działa) zagrzewam je na dwa razy i samochód odpala od kopa.
    Problem pojawia się gdy samochód postoi kilka godzin (5,6h) czasami krócej, i jak "ostygnie" przekaźnik nie załącza świec, co za tym idzie ma duży problem z odpaleniem.
    Wyeliminowałem cofające się paliwo, bo inaczej rano też by miał problem z odpaleniem, na filtrze nie ma żadnych pęcherzyków powietrza.
    Po odpięciu czujnika temperatury i zagrzaniu świec auto pali na dotyk.
    Dodam, że na ciepłym silniku nie ma żadnego problemu z odpalaniem...
    Co może być przyczyną?
  • REKLAMA
  • #2 19234597
    zumik998
    Poziom 15  
    Witaj,
    Wymień czujnik temperatury..
    Nie jest to droga impreza a może rozwiązać problem, ponieważ wygląda na to że czujnik ( zabudowany w nim termistor) Nie zmienia poprawnie rezystancji przez co sterownik silnika otrzymuje niepoprawny odczyt temperatury a następnie generuje fałszywy sygnał wykonawczy w postaci braku grzania świec :)
  • REKLAMA
  • #3 19234646
    Kacperski2003
    Poziom 9  
    Ostatnio wymieniałem czujnik na nowy, lecz to nic nie pomogło, nadal bez zmian.
    Dodatkowo wykonałem pomiary tego czujnika G62 VCDS-em
    Przy temperaturze na zewnątrz ok 0°C
    Wynik:
    Na zimnym po nocy 0.9°C
    Po dwóch minutach pracy silnika 13.5°C

    Czyli wydaje się być sprawny.
  • #4 19235851
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 19236136
    ignac112
    Poziom 21  
    koleś kit napisał:
    Kąt wtrysku sobie popraw nie świece.


    Tak jak kolega napisał, kąt wtrysku. Sprawne TDI na pompie świece potrzebuje na prawdę gdy przymrozi porządnie.
    VCDS/VAG-COM wchodzisz w silnik, 04-basic settings (nastawy podstawowe) grupa 000, 2 okienko i wartość powinna być na ok 55 jednostek. Ustawienie jak i sprawdzenie powinno odbywać się przy temperaturze silnika powyżej 80°C.
  • REKLAMA
  • #6 19238324
    Kacperski2003
    Poziom 9  
    Dzięki za podpowiedź, sprawdzę ten kąt wtrysku, jak tylko się trochę ociepli.
  • #7 19270427
    Kacperski2003
    Poziom 9  
    Wczoraj sprawdziłem kąt wtrysku, na rozgrzanym silniku po wejściu w BS wartość była poza skalą 000.
  • #8 19270592
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 19270795
    Kacperski2003
    Poziom 9  
    Nie rozumiem Twojej wypowiedzi twierdzisz, że podłączając się komputerem pod gniazdo obd i diagnozując wskazanie kąta wtrysku w BS przez VCDS-a i nie ruszając niczego pod maską coś zepsułem???
  • #10 19271502
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 19343731
    Kacperski2003
    Poziom 9  
    Problem rozwiązany, przyczyną był zły kąt wtrysku, po ustawieniu na wartość 52 samochód pali od strzała :)
    Dzięki wszystkim za pomoc.
REKLAMA