logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SAMOCHÓD - Zakup pierwszego auta: sedan, benzyna, ~10 000zł, duże wnętrze, Ford Mondeo MK3 1.8

MKKR9999 13 Lut 2021 14:05 2931 83
REKLAMA
  • #1 19253333
    MKKR9999
    Poziom 5  
    Dzień dobry,

    bardzo się cieszę, że trafiłem na to forum.
    Otóż planuje zakup swojego pierwszego auta i chciałbym prosić o poradę odnośnie modelu, wpasowującego się w kryteria które podam poniżej. Nie ograniczam się do żadnych marek, wszystko chętnie wezmę pod uwagę i rozważę.
    Specyfikacja samochodu jaki mam zamiar kupić:
    - typ: sedan
    - cena: ~10 000zł
    - rodzaj paliwa: benzyna
    - silnik: nie zależy mi na mocnym silniku, lecz takowy może być
    - z tego względu że jestem dość wysoki (190 cm wzrostu), szukam auta które będzie miało duże wnętrze
    - koszty eksploatacji/naprawy: przekładam komfort z jazdy nad koszty eksploatacji/naprawy

    Dotychczas mocno zainteresowałem się poniższym modelem:
    - Ford Mondeo MK3 1.8 (duże wnętrze, podłokietnik, dobre prowadzenie i tanie części, natomiast potrafi doskwierać korozja i elektronika)

    Bardzo serdecznie dziękuję za wszelkie sugestie! :)
    Pozdrawiam
    MKKR9999
  • REKLAMA
  • #2 19253362
    helmud7543
    Poziom 43  
    Może być mondeo mk3, może być e46. W tej cenie może się udać kupić nie zajeżdżone. W e46 nisko się siedzi a jak poniesiesz fotel to walniesz głową w kabinę więc weź to pod uwagę. Jedno i drugie będzie się psuło z racji wieku ale w tej cenie znajdziesz coś z mocniejszym silnikiem. I jeszcze Zafira. Tymi jeździłem, komfort jest. BMW było moje własne, niechęć serwisantów przekonała mnie jednak do sprzedaży auta, więc też rozważ że z naprawami może być różnie (wyspecjalizowane warsztaty to niestety stan umysłu).
  • #3 19253396
    MKKR9999
    Poziom 5  
    @helmud7543 dziękuję za odpowiedź. Mondeo MK3 obecnie jest moim wyborem, natomiast E46 nie świeci przestronnością wnętrza. Myślę również nad Mercedesem klasa C/E w tej cenie, natomiast tutaj zastanawiają mnie koszty eksploatacji/naprawy.
  • #5 19253760
    karolark
    Poziom 42  
    MKKR9999 napisał:
    Myślę również nad Mercedesem klasa C/E


    Te modele w kwocie 10k?
    Pomysł nad francuzami C5 lub 4o7
  • #6 19253787
    vorlog
    Poziom 40  
    karolark napisał:
    MKKR9999 napisał:
    Myślę również nad Mercedesem klasa C/E


    Te modele w kwocie 10k?
    Pomysł nad francuzami C5 lub 407

    MB C/E- za dwa razy tyle plus minimum 2000 zł na pakiet startowy (sam akumulator ponad 800zł), opon nie liczę (mam niedawno zakupioną E-Klasę 1,8Kompressor 2006, wiem o czym piszę)
    C5/P407- w cenie dychy raczej bałbym się szukać- mam P407 2,0 HDI, 2005, w idealnym stanie technicznym, ale nie za te pieniążki i trafić takiego trudno. Pakiet startowy minimum 1000zł.
    V.
  • REKLAMA
  • #7 19253969
    Kantylena
    Poziom 23  
    Zależy jaka np. C-klasa takie W202 za 20 tys? 8-O No bo niekoniecznie ktoś mówi o W203 a co do akumulatora to przecież do takiej benzynki C180 starczy zwykła jakaś Centra 64 Ah za 300 zł.

    Ja proponuje może Passata B5? ale najlepiej benzynka np. 2,0 bo 1,9 tdi będą styrane albo A4 b6.
    w Mercedesach problem to nagminna korozja.

    Może Honda Accord?
  • #8 19254007
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Daj sobie spokój z MB, zwłaszcza tragicznym w202. Szukaj samochodu, który naprawi Ci więcej niż 1 serwis w Twoim mieście.
  • #9 19254015
    vorlog
    Poziom 40  
    Kantylena napisał:
    w Mercedesach problem to nagminna korozja.

    E-Klasa jest w ocynku, klapy i przednie błotniki aluminiowe, tu już korozja ma mniej do roboty.
    Pisząc o kosztach brałem pod uwagę stan auta, np. 203 bez korozji, a takie już drożej chodzą- oglądałem kilka 203 w okolicach 20kpln, ale każda miała jakieś niuanse blacharsko-lakiernicze, inna rzecz, że w 203 środek jak w Golfie...
    Akumulator- w E-klasie lepiej zapomnieć o jakiejś zabawce 64Ah, tam jest elektroniki po dach, swoje potrzebuje.

    Moje zdanie- lepiej dozbierać kilka tysięcy i polukać za czymś w lepszym stanie, C5/P407 też fajne autka, ale (P407) nieciekawe na miasto- długi przód, ciężko się manewruje, w trasie świetne.
    V.
  • #10 19254422
    karolark
    Poziom 42  
    vorlog napisał:
    Moje zdanie- lepiej dozbierać kilka tysięcy i polukać za czymś w lepszym stanie,


    I to jest najlepszy pomysł :-)
    Kolega też zaraził mnie W211 - ale zima musi puścić aby szukać
    Tylko że w budzecie autora prędzej znajdzie francuza w dobrym stanie niz MB
  • #11 19254504
    vorlog
    Poziom 40  
    karolark napisał:
    zima musi puścić aby szukać

    Raczej śniegi :)
    Zimą auto uzewnętrznia wszystkie swoje bolączki- najlepiej wybrać się na oględziny z rana, bez uprzedzania sprzedawcy, że chce się przyjechać, by nie miał czasu/możliwości wcześniej odpalić silnika i nieco go rozgrzać- wystarczy parę minut pracy tuż przed przyjazdem kupca, a już inaczej silnik odpala... Wtedy można sporo wyłapać jak chodzi o pracę motorka, ogrzewania, zawieszenia, pracy skrzyni biegów (zwłaszcza automata), dzwoniące plajstyki itd :P
    @dziarski Hank ma sporo racji- jak w okolicy nie ma DOBREGO serwisu, znającego dobrze markę, posiadającego oprogramowanie diagnostyczne, to może być kłopot z serwisowaniem, ale to na dobrą sprawę dotyczy wszystkich "bardziej zaawansowanych elektronicznie" autek- wiem, bo jakbym sam nie kupił chińskiej podróbki Lexii to albo bym sporo przepłacił przy niuansach kapryszącego P407, albo wyjeździł się po serwisach ASO, a tu już portfel może piszczeć z bidy :P

    Popatrz, jaka pięknotka w moim pueblo stoi, za drobne pieniążki :P
    SAMOCHÓD - Zakup pierwszego auta: sedan, benzyna, ~10 000zł, duże wnętrze, Ford Mondeo MK3 1.8
    https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-s-ID6DAMhp.html?
    Tylko weź ją utrzymaj, a nie daj Bóg czegoś poważniejszego, nawet stłuczki...
    Kupić nie problem, ale co dalej :)
    V.
  • #12 19255075
    MKKR9999
    Poziom 5  
    Dziękuję wszystkim za odpowiedzi - dałbym plusa do każdej z nich lecz "Niestety Twoje konto jest nowe w systemie."...
    Skutecznie rozwialiście moje ukierunkowanie w stronę MB - faktycznie za kwotę ~10 tyś. zł ciężko znaleźć coś, co nie będzie "skarbonką".

    Przeglądnąłem C5 i P407 - ten drugi szczególnie mi się spodobał. Niemniej jednak, ciekawi mnie to jak sprawowałyby się one w zestawieniu z Mondeo MK3 (który mimo wszystko, póki co stawiam na 1 miejscu) pod względem awaryjności, kosztów i zdecydowanie miejsca w środku. Może ktoś miał okazje jeździć tymi modelami i jest w stanie się wypowiedzieć? :)
    Wydaje mi się również, że w cenie ~10 tyś. zł wyrwę jeden z lepszych MK3 (górna półka cenowa, droższe są tylko ST220 co mnie nie interesuje), a C5 czy P407 jednak trochę w górę z ceną jeszcze idą..

    Passaty odpadają, po prostu nie podobają mi się.

    Honda Acord również ciekawa propozycja, teraz zamiast jednej pewnej pozycji (MK3) mam już 3 dodatkowe..i jak tutaj zdecydować :D
  • #13 19255660
    milejow
    Poziom 43  
    Poszukaj Lagunki II w polifcie b/g, części tanie i łatwo dostępne a jakość poprawiono w wersji fl.
  • #14 19257442
    arekb81
    Poziom 29  
    Peugeot 407 ma strasznie długi i niski zwis przedni, co jest bardzo uciążliwe w codziennej eksploatacji.
    Byle jaki lekki podjazd, chociażby wyniesione przejście dla pieszych jest problemem dla tego samochodu.
  • #15 19257476
    vorlog
    Poziom 40  
    arekb81 napisał:
    Peugeot 407 ma strasznie długi i niski zwis przedni

    Zgadza się- zanim się przyzwyczaiłem to każdy krawężnik na parkingu był mój :P
    Na szczęście plastykowe/gumowe owiewki dolne spojlera kosztują grosze :D
    Auto idealne na trasę, ale manewrowanie na parkingach to masakra.
    V.
  • #16 19257554
    PZ IX
    Poziom 35  
    vorlog napisał:
    E-Klasa jest w ocynku, klapy i przednie błotniki aluminiowe, tu już korozja ma mniej do roboty.

    Jeśli mowa o W211 to bierze podłużnice przód, Mercedes bardzo się "postarał" żeby po latach rdzewiało na wylot (wnęki bez odpływów, gdzie zbiera się błoto). No i kieszenie przed tylnymi kołami zdają się być słabym punktem. Poza tym raczej bez uwag.

    Nie wiem czy francuskie auto to dobry pomysł, ja bym nie chciał... ale budżet też w sumie nieduży, więc nie ma co oczekiwać "wszystkiego w tej cenie".
    Szkoda, że Passata odrzucasz, B5 raczej chwalone auto. A w tej kwocie nie ma co za dużo wymagać i bierze się to co praktyczne i jak najmniej problemowe.

    Szukałbym ładnej A4 B5 w tym pieniądzu, najlepiej 1.8T choć sensowną sztukę coraz trudniej znaleźć.
  • REKLAMA
  • #17 19257600
    karolark
    Poziom 42  
    PZ IX napisał:
    Nie wiem czy francuskie auto to dobry pomysł, ja bym nie chciał
    \
    Też wiele lat nie chciałem bazując na opiniach 3xf ;)
    Od paru lat mam je i mimo tragicznych opinii jestem zadowolony

    PZ IX napisał:
    Szkoda, że Passata odrzucasz, B5 raczej chwalone auto.


    Może i chwalone ale na starcie to już ponad 16 lat i trafienie B5 w dobrym stanie to loteria
    Młody ma B6 i też jej bym nie chciał :-)

    Teraz kolega Vorlog mi namieszał z W211 ale to też inny budzet :-)
  • #18 19257770
    vorlog
    Poziom 40  
    Jakie by auto nie było na tapecie należy je dobrze oglądnąć przed zakupem, by nie płakać potem jak [wstaw dowolną markę] rdzewieje i jaki to badziew. W210 (okular) po dziś dzień ma opinię "fabrycznie przewidzianej kupy rdzy" a miałem okazję jednego oglądnąć kilka lat temu i śladu rdzy nie było, nawet w najbardziej przy nich podejrzanym miejscu (przednie słupki, pod błotnikami- bez zdjętych nadkoli nie widać nic, a ten był przygotowywany pod konserwację na warsztacie).
    Wszystko zależy skąd auto przyjechało, jak ktoś o nie dbał itd. Nikt raczej nikogo nie goni, wystarczy poświęcić choćby ze dwie godziny, pojechać na kanał lub lepiej na podnośnik (uwaga- uszkodzone zawieszenie przy Mercedesach na szarpakach może wyjść jako super stan!) by móc pomęczyć koła i inne duperele. Można wziąć kogoś kumatego do pomocy, potem jest z kim "podsumować" oględziny przy flaszce czy dwóch :)
    Nikt zdrowy na muniu nie kupuje auta na Allegro w opcji "kup teraz" :P
    V.
  • #19 19257937
    Krzyychu
    Poziom 14  
    MKKR9999 napisał:
    Niemniej jednak, ciekawi mnie to jak sprawowałyby się one w zestawieniu z Mondeo MK3 (który mimo wszystko, póki co stawiam na 1 miejscu) pod względem awaryjności, kosztów i zdecydowanie miejsca w środku. Może ktoś miał okazje jeździć tymi modelami i jest w stanie się wypowiedzieć?

    Posiadam aktualnie mondeo mk3 benzyna tyle, że kombi. Duuużo miejsca:) Pisałeś o silniku 1.8... Ja mam 2.0/146 i wydaje mi się, że to jeszcze trochę mało jak na tą budę. A silniki 1.8 i 2.0 to praktycznie są takie same. Przy kupnie trzeba dokładnie się dopytać o spalanie oleju, bo w tych silnikach lubią się zapiekać pierścienie. Są jeszcze 1.8 SCi z bezpośrednim wtryskiem ale nie są to polecane silniki.
    Jeżdżę mondeo juz 8 rok i jestem bardzo zadowolony z niego, nie licząc blachy. Części nie są jakieś strasznie drogie. W moim przypadku to właściwie wymieniałem tylko części eksploatacyjne. Sprzęgło, tarcze, klocki, sprężyny przód (ponoć lubią w tym modelu pękać) itd.
    Jednak za 10000 powinieneś znaleźć już spokojnie po drugim liftingu.
  • #20 19258139
    PZ IX
    Poziom 35  
    karolark napisał:
    Młody ma B6 i też jej bym nie chciał

    Ja też nie chcę. To w ogóle inne auto od B5. Znam sprawę, jeździł jeden w rodzinie i byl to dbany samochód. Jednym słowem - tragedia.

    karolark napisał:
    Też wiele lat nie chciałem bazując na opiniach 3xf
    Od paru lat mam je i mimo tragicznych opinii jestem zadowolony

    Również w rodzinie jeździły francuskie auta, Peugeot 207 i Megane II, z czego bliżej znam tego drugiego i sporadycznie nim jeżdżę. 207-mka została zamieniona przez właścicielkę na Golfa V, a Renault ma się coraz gorzej - wykonanie bardzo kiepskie, o tym ludzie rzadko mówią.
    407 z kolei potrafi mieć kłopoty z częściami z tego co wiem, a elektronika w nich też nie ma sie za dobrze.

    vorlog napisał:
    W210 (okular) po dziś dzień ma opinię "fabrycznie przewidzianej kupy rdzy" a miałem okazję jednego oglądnąć kilka lat temu i śladu rdzy nie było, nawet w najbardziej przy nich podejrzanym miejscu (przednie słupki, pod błotnikami- bez zdjętych nadkoli nie widać nic, a ten był przygotowywany pod konserwację na warsztacie).

    Dobrze, że ktoś się zdecydował go konserwować, bo szybko purchle by się pojawiły. W210 również służy w rodzinie. Mechanicznie jest super, wygoda mega, ale korozyjnie - tak jak głosi opinia, niestety. Ranty nadkoli, wierzch poszycia progów, klapa tył (to akurat często), przy zawiasach klapy, podłoga za tylnymi kołami, a nawet nie oszczędza nivomatu. Rdza postępuje szybko. A szkoda.
  • #21 19258584
    MKKR9999
    Poziom 5  
    Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

    Audi raczej odpada, właśnie nie zależy mi na znaczku a bardziej na wygodzie z jazdy i miejscu.
    @Krzyychu czyli ogólnie polecasz MK3? Właśnie w okolicy 10 tyś. zł po 2 lifcie i nawet Ghia się powinno udać dorwać..

    Raczej rozmyślania o MB skończyłem..
  • #22 19258844
    PZ IX
    Poziom 35  
    MKKR9999 napisał:
    Audi raczej odpada, właśnie nie zależy mi na znaczku

    Akurat jeszcze w A4 B5 to nie tylko znaczek. Wystarczy spojrzeć jak jest wykonane. Jedyny istotny minus to koszty napraw zawieszenia przedniego.
    Przy czym już B6 moim zdaniem mniej warte uwagi, a B7 to moim zdaniem zaczyna sie trochę rdzewiuch.

    Ale jak wolisz. :)

    Mondeo po kupnie najlepiej porządnie zakonserwuj. W sumie chyba to samo bym dziś zrobił z każdym kolejnym kupionym autem, nieważne czy lubi rdzewieć.
  • #23 19259121
    Krzyychu
    Poziom 14  
    MKKR9999 napisał:

    @Krzyychu czyli ogólnie polecasz MK3? Właśnie w okolicy 10 tyś. zł po 2 lifcie i nawet Ghia się powinno udać dorwać..

    Raczej rozmyślania o MB skończyłem..


    Ogólnie polecam jak najbardziej ale ja się wypowiadam z mojej perspektywy bo kupiłem w dobrym stanie technicznym. Jak pisałem wcześniej trzeba zrobić dokładną inspekcję silnika jeśli będziesz szukał duratec-a bo znajomemu przed wymianą silnika palił nawet litr oleju na 500km.

    Z tą konserwacją po kupnie to też bardzo dobry pomysł.
  • #24 19259166
    MKKR9999
    Poziom 5  
    @PZ IX właśnie przeglądałem trochę Audi na portalach. Również ciekawie się prezentują, natomiast mają mniej miejsca w środku niż MK3 (na czym mi głównie zależy) i niestety, w takim samym budżecie dostanę Mondeo nawet 6/8 lat młodszego niż Audi...
    Co do konserwacji..zrobienie powłoki antykorozyjnej to koszt ~ 1-2 tyś zł. Czy warto w aucie za 10 tyś. zł stosować taki zabieg? Po dodaniu tysiaka standardowo po zakupie auta na przegląd, klocki itd., dojdzie konserwacja i już 30% auta idzie dodatkowo. Pytam całkowicie poważnie, nigdy nie miałem swojego "własnego" samochodu także też takich decyzji nie podejmowałem.

    @Krzyychu Czytałem opinie o MK3 i spore grono osób podziela Twoje zdanie. Wiadomo, na miejscu sprawdzi się podstawowe rzeczy, ale trzeba być realistą i od samochodu co ma 15 lat nie można wymagać, że będzie jak nowiutki z salonu...
  • #25 19262452
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Laguna IIFL ale bedzie ciasno. Dobre silniki benzynowe.
    Sonata IV z silnikiem 2.0. Duże wygodne auto mało awaryjne.
  • #26 19262476
    PZ IX
    Poziom 35  
    Tak, w A4 B5 nie ma bardzo wiele miejsca, tutaj trzeba by sie przymierzyć i zapewne jeździć z odsuniętym daleko fotelem. W jeździe solo lub dwójkę to będzie raczej mało odczuwalne.

    Jest zbyt wiele czynników, przy których rocznik ma mniejsze znaczenie. M.in. bardzo ważny - czy auto jest zadbane.
    Mam nadzieję, że nie szukasz auta jak najmłodszego z jak najniższym przebiegiem - wiem, że może trochę tym wbiję kij w mrowisko, ale to są rzeczy drugo- czy trzeciorzędne przy zakupie egzemplarza wybranej generacji modelu auta.
    A i są takie przypadki, że lepiej wziąć starszą generację jak w przypadku wspomnianego Passata, gdzie B6 jest po prostu porażką.

    W Mondeo skupiłbym się najpierw czy nie przerdzewiały gdziekolwiek, poważna naprawa/wymiana elementów konstrukcyjnych przekreśla sens kupna. Wyposażenie - moim zdaniem konieczne klima, reszta to pikuś, łącznie z elektrycznymi szybami. Wymagaj przede wszystkim dobrego stanu, a wszystko inne to dodatki.
  • REKLAMA
  • #27 19263228
    MKKR9999
    Poziom 5  
    @andrzej lukaszewicz z podanej przez Ciebie dwójki podoba mi się Sonata IV. Ciekawe jednak jak tutaj z kosztami eksploatacji...

    @PZ IX zgadzam się. Celuje w MK3 po 2 lifcie (2005/2006), kosmetycznie mi się bardziej podoba oraz w wersję Ghia - lecz bez wątpienia stan auta co ma dwucyfrową liczbę lat powinien być na pierwszym miejscu. Coraz bardziej przemawia do mnie stylistyka MK3 i coraz bardziej jestem upewniony, że chce go mieć. Natomiast mam zimną krew i mimo, że mam już wymaganą kwotę, nie śpieszy mi się z zakupem i dałem sobie czas do wakacji tego roku.

    Jestem typem faceta, co kupi sobie pierwsze auto i wymieni (w miarę możliwości) wszystko, co trzeba wymienić, by mi dobrze służył i nie zaliczył klapy gdzieś na dłuższej trasie. Jak wydam 10 000zł i trzeba będzie dołożyć kilka kolejnych tysięcy, zrobię to (może to głupie myślenie, ale pochodzę ze wsi i naprawdę min. 50% aut tutaj jeżdżących nie powinno wyjeżdżać na ulicę z powodu swojego stanu technicznego, a nóż hamulce padną na przejściu dla pieszych i tragedia gotowa). Jak kilka stówek również (tym lepiej). Jestem przygotowany na koszty po zakupie. Nie zamierzam szczędzić na wymianę żadnych elementów, chyba że popsuje się coś czego wartość wymiany będzie zbliżała się do całej ceny auta..

    Co sądzicie o Audi A6 C5? Wygląda również ciekawie.
  • #28 19263286
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Na pierwsze auto kup 206 albo corsę.
  • #29 19263370
    karolark
    Poziom 42  
    andrzej20001 napisał:
    Na pierwsze auto kup 206 albo corsę.

    Dobry wybór ale nie na długość autora mam trochę mniej i jak kiedyś musiałem pojeżdzić 206 to wychodziłem jak paragraf
  • #30 19263395
    vorlog
    Poziom 40  
    Może Panda? Mam w firmie takie wozidło, teraz już robi za "transport wewnętrzny", ale dawniej tym często jeździłem do klientów- niegłupie autko.
    V.

Podsumowanie tematu

Użytkownik forum poszukiwał swojego pierwszego samochodu, preferując model sedan z silnikiem benzynowym w cenie około 10 000 zł, z dużym wnętrzem, co jest istotne ze względu na jego wzrost (190 cm). Zainteresowanie skupiło się na Fordzie Mondeo MK3 1.8, który oferuje przestronność, komfort jazdy oraz dostępność tanich części, ale ma problemy z korozją i elektroniką. Użytkownicy forum sugerowali również inne modele, takie jak BMW E46, Peugeot 407, Citroen C5, Mercedes klasy C i E, a także Passat B5 i Honda Accord. Wiele osób podkreślało znaczenie stanu technicznego pojazdu oraz konieczność dokładnych oględzin przed zakupem. Ostatecznie użytkownik zdecydował się na zakup Mondeo MK3 2.0, zwracając uwagę na potwierdzony przebieg i stan techniczny.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA