logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] C4 Picasso 1.6 HDI 2008 manual - Nie odpala, rozrusznik sprawny. Odpala tylko &a

angel_eyes 21 Lut 2021 10:26 16707 10
REKLAMA
  • #1 19271556
    angel_eyes
    Poziom 2  
    Witam wszystkich,

    Posiadam C4 Picasso 1.6 HDI manual 2008 rok

    Samochód nie odpala, tylko słychać cykanie pod kierownicą. Silnik w 100% sprawny.

    Rozrusznik sprawny, po podaniu + na kabel sterujący elektromagnesem wychodzący z BSM samochód zapala od razu.

    Proszę o opis numeru kabla, który wchodzi do BSM i odpowiada za wzbudzenie przekaźnika od automatu rozrusznika. Prawdopodobnie uszkodzony jest przekaźnik w BSM, lub nie dociera do niego sygnał z BSI.

    Potrzebuje schematu instalacji rozrusznika, wtedy sobie posprawdzam krok po kroku gdzie jest prąd a gdzie go brak.

    Można podesłać coś na maila: angel_eyes_biuro(_at_)prokonto.pl

    Moje BSM na zdjęciu.

    [url=]https://allegro.pl/oferta/citroen-peugeot-modul-bsm-r02-9675877980-9128044742[/url]

    Z góry dzięki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19271594
    wqq
    Poziom 22  
    Bezpiecznik F8 (25A) w BSM kolega sprawdził?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 19271787
    miras70
    Poziom 17  
    melas napisał:
    Sygnał z bsi leci po CAN do bsm

    Nie do końca, na lini VAN, która łączy BSI i BSM jest wysyłana tylko zgoda na uruchomienie rozrusznika. Z COM "leci" jeszcze "50-tka" do BSM pin 9 wtyczka B i do BSI pin 6 wtyczka H jest to "sygnał" ze stacyjki.

    Ale najczęstszą przyczyną jest:
    wqq napisał:
    Bezpiecznik F8 (25A) w BSM
  • #5 19272449
    angel_eyes
    Poziom 2  
    miras70 napisał:
    melas napisał:
    Sygnał z bsi leci po CAN do bsm

    Nie do końca, na lini VAN, która łączy BSI i BSM jest wysyłana tylko zgoda na uruchomienie rozrusznika. Z COM "leci" jeszcze "50-tka" do BSM pin 9 wtyczka B i do BSI pin 6 wtyczka H jest to "sygnał" ze stacyjki.

    Ale najczęstszą przyczyną jest:
    wqq napisał:
    Bezpiecznik F8 (25A) w BSM


    Bardzo pomocna odpowiedź. Bezpieczniki były sprawdzane i to wszystkie w pierwszej kolejności...

    Z tego co zauważyłem to jest cykanie z pod kierownicy (cyka przekaźnik na bsi) zawsze i czasami cykanie jakiś przekaźnik na BSM. Obstawiam wypalony przekaźnik na BSM. Najprościej zmienić BSM....

    Jutro sprawdzę jeszcze te sygnały podane wyżej. Co mam rozumieć przez pojęcie "50-tka" ?

    C4 Picasso 1.6 HDI 2008 manual - Nie odpala, rozrusznik sprawny. Odpala tylko &a
    C4 Picasso 1.6 HDI 2008 manual - Nie odpala, rozrusznik sprawny. Odpala tylko &a


    Czy dobrze rozumiem, że kostka "B" w BSM to ta brązowa ? Która to kostka "H" w BSI ? [/img]
  • Pomocny post
    #6 19272547
    wqq
    Poziom 22  
    O bezpiecznikach nie wspomniałeś.
    Żółta kostka BSM pin prawdopodobnie nr 2 - wyjście na rozrusznik...
    Jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 19272912
    miras70
    Poziom 17  
    angel_eyes napisał:
    Co mam rozumieć przez pojęcie "50-tka" ?

    To pozycja "kręcenia rozrusznikiem"

    30 Zasilanie + (akumulator)
    31 Masa - (akumulator)
    15 Zasilanie + po włączeniu stacyjki
    50 Włącznik rozrusznika

    wqq napisał:
    Żółta kostka BSM pin prawdopodobnie nr 2 - wyjście na rozrusznik...

    Zgadza się. Kolor może być różny, najczęściej czerwony, ale na przewodzie powinien być nr "100B"

    angel_eyes napisał:

    Czy dobrze rozumiem, że kostka "B" w BSM to ta brązowa ? Która to kostka "H" w BSI ? [/img]

    BSM pin 9 - GRIS szare gniazdo (28 pin)
    BSI pin 6 - PB1 BLANC czarne gniazdo (10 pin)
    Stacyjka pin 3
    Nr przewodów 1025A i 1025B
  • #10 19273938
    angel_eyes
    Poziom 2  
    Ludzie.... z taka bazą danych jaką wy dysponujecie i wiedzą dziwić się, że potraficie każde auto naprawić... ? ;)

    Usterka wykryta! Po sznurku do kłębka. Winne było BSM a właściwie osadzenie bezpiecznika F8. Sam bezpiecznik był OK. Po poprawie styków wszystko wróciło do normy! Samochód zapala na dotyk.

    Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Ze względu na unieruchomienie C4 Picasso " w między czasie " wymieniłem sobie:
    -Rozrząd kompletny INA
    -Pasek osprzętu + rolka
    -Regulator napięcia
    -Regeneracja, płukanie filtra FAP
    -Zawór EGR Valeo
    -Serwis olejowy, filtry + filtr paliwa Purflux
    -Uszczelka pokrywy zaworów
    -Przewód smarowania turbosprężarki
    -Olej w skrzyni biegów
    -Płyn chłodniczy

    To było takie po zakupowe "odchwaszczenie" samochodu dla żony. Oby służył.

    Dziękuje wszystkim za aktywną pomoc !
  • #11 19274100
    angel_eyes
    Poziom 2  
    Ludzie.... z taka bazą danych jaką wy dysponujecie i wiedzą dziwić się, że potraficie każde auto naprawić... ? ;)

    Usterka wykryta! Po sznurku do kłębka. Winne było BSM a właściwie osadzenie bezpiecznika F8. Sam bezpiecznik był OK. Po poprawie styków wszystko wróciło do normy! Samochód zapala na dotyk.

    Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Ze względu na unieruchomienie C4 Picasso " w między czasie " wymieniłem sobie:
    -Rozrząd kompletny INA
    -Pasek osprzętu + rolka
    -Regulator napięcia
    -Regeneracja, płukanie filtra FAP
    -Zawór EGR Valeo
    -Serwis olejowy, filtry + filtr paliwa Purflux
    -Uszczelka pokrywy zaworów
    -Przewód smarowania turbosprężarki
    -Olej w skrzyni biegów
    -Płyn chłodniczy

    To było takie po zakupowe "odchwaszczenie" samochodu dla żony. Oby służył.

    Dziękuje wszystkim za aktywną pomoc !

    Dodano po 1 [godziny] 20 [minuty]:

    Proszę o zamkniecie tematu. Problem rozwiązany!
REKLAMA