Witam,
to mój pierwszy post tutaj, tak że proszę o wyrozumiałość. Mam problem z moim od 2 miesięcy Audi A3 8L 1.6 AVU 2001 r. Mianowicie auto generalnie bardzo fajne, zadbane, no wiadomo, ale jednak silnikowo jest coś nie tak... Falują momentami obroty, raczej świeżo po odpaleniu, od prawie zera do normalnego stanu i tak kilka razy aż się ogarnie, następnie tak chwilę chodzi jakby chciał, a nie mógł, lekko drga, przebiera, a kiedy podczas jazdy to się ujawnia, nie zbiera się i trzeba mu odjąć gazu, żeby znowu dodać. Jestem pewny, że wtedy sonda przed katalizatorem (chyba) wariuje na minusowe wartości typu -16%. Po jakimś czasie totalnie poprawnie, sonda też, no i znowu przebiera. Błędów trochę jest, dlatego wywala checka. Moim zdaniem się powinny łączyć w jedną całość, co jest powodem, ale no po to tu jestem, by zaczerpnąć wiedzy od lepszych. Pomożecie? Błędy poniżej:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 06A 906 033 J
Component and/or Version: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3488
Software Coding: 00211
Work Shop Code: WSC 06435
Additional Info: WAUZZZ8LZ1A072742 AUZ7Z0Y1739931
7 Znalezione:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low
P0342 - 35-10 - - - Intermittent
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-00 - -
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 35-10 - - - Intermittent
17658 - Fuel Level too Low
P1250 - 35-00 - -
VAG-COM Version: Release 311.2-N (ESP-ABS (?) test)
Control Module Part Number: 1C0 907 379 E
Component and/or Version: ESP FRONT MK60 0104
Software Coding: 0011266
Work Shop Code: WSC 06435
1 Błąd Zapis.:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Dodam jeszcze, że świeci się komunikat oleju "MIN" na FIS-ie, ale to chyba czujnik do wymiany.
to mój pierwszy post tutaj, tak że proszę o wyrozumiałość. Mam problem z moim od 2 miesięcy Audi A3 8L 1.6 AVU 2001 r. Mianowicie auto generalnie bardzo fajne, zadbane, no wiadomo, ale jednak silnikowo jest coś nie tak... Falują momentami obroty, raczej świeżo po odpaleniu, od prawie zera do normalnego stanu i tak kilka razy aż się ogarnie, następnie tak chwilę chodzi jakby chciał, a nie mógł, lekko drga, przebiera, a kiedy podczas jazdy to się ujawnia, nie zbiera się i trzeba mu odjąć gazu, żeby znowu dodać. Jestem pewny, że wtedy sonda przed katalizatorem (chyba) wariuje na minusowe wartości typu -16%. Po jakimś czasie totalnie poprawnie, sonda też, no i znowu przebiera. Błędów trochę jest, dlatego wywala checka. Moim zdaniem się powinny łączyć w jedną całość, co jest powodem, ale no po to tu jestem, by zaczerpnąć wiedzy od lepszych. Pomożecie? Błędy poniżej:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 06A 906 033 J
Component and/or Version: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3488
Software Coding: 00211
Work Shop Code: WSC 06435
Additional Info: WAUZZZ8LZ1A072742 AUZ7Z0Y1739931
7 Znalezione:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low
P0342 - 35-10 - - - Intermittent
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-00 - -
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 35-10 - - - Intermittent
17658 - Fuel Level too Low
P1250 - 35-00 - -
VAG-COM Version: Release 311.2-N (ESP-ABS (?) test)
Control Module Part Number: 1C0 907 379 E
Component and/or Version: ESP FRONT MK60 0104
Software Coding: 0011266
Work Shop Code: WSC 06435
1 Błąd Zapis.:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Dodam jeszcze, że świeci się komunikat oleju "MIN" na FIS-ie, ale to chyba czujnik do wymiany.