logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Megane 2 1.6 2004 - P0300 i p0303 złe wskazanie sondy lambda przed katalizatorem

Frost160 23 Lut 2021 18:15 1308 9
REKLAMA
  • #1 19277341
    Frost160
    Poziom 14  
    Witam,

    auto jak w temacie. Zapisuje po 20-30minutach te 2 błędy. Cewki w 2016 roku wymienione wszystkie NGK, teraz na tym 3 cylindrze wymieniona też na NGK ponownie jakieś pół roku temu i było ok.
    Obecnie błąd wraca, swiece sprawne też NGK.

    W parametrach widzę kosmiczne wręcz wskazanie sondy regulacyjnej przed katalizatorem po odpaleniu auta okolice 1.6volta po 20minutach wskazuje 2.5volta !(2500mvolt) nigdy się z czymś takim nie spotkałem powinna chyba skończyć wskazania na 1volcie? Bo to jej zakres pracy.

    Tylnia za katalizatorem ma około 2 lat i wskazuje normalnie 200-800mvolt i szybko się zmienia.

    Myślę że 1 sonda(jest orginał 18lat/220tys km) może być przyczyną wypadania na 3 cylindrze ?

    Cewki świece między cylindrami zamieniałem, kompresje mierzyłem jest równa. Sterownik sagem s3000 nie spotkałem się by uszkadzał się jak ten starszy sirius(tranzystor w nim od kluczowania cewki)?
    Wtryskiwacz na tym 3 cylindrze ?

    Dzięki za jakieś rady, szczególnie z tym wskazaniem sondy.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 19277438
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    A czym to diagnozujesz? Spróbuj podpiąć jakiś inny tester dla weryfikacji, albo zmierz fizycznie woltomierzem bo napięcia jakieś z kosmosu
  • #4 19277456
    Frost160
    Poziom 14  
    magir napisał:
    Przy tym przebiegu to sonda mogła już oddać życie.
    Proponuje przeczytać :
    https://www.motofaktor.pl/pomiar-oraz-interpretacja-sygnalu-z-sondy-lambda/


    Doskonale zdaje sobie z tego sprawę, kwestia tylko tak że auto na sprzedaż i właściel chce naprawić tylko to co niezbędne. Ma już 10lat nowsze.

    Dodano po 36 [sekundy]:

    lukasz12345678910 napisał:
    A czym to diagnozujesz? Spróbuj podpiąć jakiś inny tester dla weryfikacji, albo zmierz fizycznie woltomierzem bo napięcia jakieś z kosmosu


    No tak zrobie, bo jak pisałem nie spotkałem się z takim odczytem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 19277583
    milejow
    Poziom 43  
    A skąd zainteresowanie 3 cylindrem jak błędy to losowe wypadanie i wypadanie na cyl. 4?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 19277598
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Cewki padają jsk muchy. Sonda ma zapewne przebicie z grzalki. Wymień na, Boscha
  • #7 19277824
    Frost160
    Poziom 14  
    milejow napisał:
    A skąd zainteresowanie 3 cylindrem jak błędy to losowe wypadanie i wypadanie na cyl. 4?


    Sorry zle napisałem po całym dniu zmecznie daje znać. P0300 i P0303 i 3 cylinder w reno od strony skrzyni się 1 liczy to wiem.

    Dodano po 3 [minuty]:

    andrzej20001 napisał:
    Cewki padają jsk muchy. Sonda ma zapewne przebicie z grzalki. Wymień na, Boscha


    NGK ? Chyba jedna przez x-lat mi się popsuła ktrą sam zamontowałem. Sprawdzałem ohm-o mierzem ich rezystancje na każdej 2.5ohma, zamieniałem miejscami z 3 raz i efektu zero.

    To ciekawe z tym przebiciem z grzałki i b.możliwe, nigdy się nie spotkałem z taka usterką. Miałeś do czynienia tak? Własnie zamiennik boscha z wtyczką pasującą to niecałe 200zł. Przy takim kosmicznym wskazaniu myślę że może być to przyczyną tylko czemu akurat na 3 cylindrze zawsze.
  • Pomocny post
    #8 19278546
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak sprawdzałeś że nie pali na ten cylinder ?
  • #9 19279594
    Frost160
    Poziom 14  
    Zrobione. Sonde wymieniłem wskaznia się zmieniły ale jednak dalej za wysoko po ponad 1.5v? Drugi tester to samo.
    Przyczyna "zacierający" się wtryskiwacz benzynowy oporność 38ohm a powinno być 14-16 (pozostałe tak miały) szczeście że kiedyś lagunie 2 to wymieniałem i kupiłem sobie cała listwę uzywana i 2 mi zostały. Przełożyłem i wygląda że po problemie.
    Nie miałem nigdy tak w tych silnikach żeby był "do połowy" popsuty zawsze całkowicie(ale znalazłem temat że w megane 3 facet miał na jenym 8ohm i tez działał zle tylko że tam od zapalania silnik chodził zle a u mnie pierwsze 20min ? w miarę dobrze.

    Trochę za wcześnie temat założyłem ale dzieki za odzew.
  • #10 19279597
    Frost160
    Poziom 14  
    Dodano po 30 [sekundy]:


    Zrobione. Sonde wymieniłem wskaznia się zmieniły ale jednak dalej za wysoko po ponad 1.5v? Drugi tester to samo.
    Przyczyna "zacierający" się wtryskiwacz benzynowy oporność 38ohm a powinno być 14-16 (pozostałe tak miały) szczeście że kiedyś lagunie 2 to wymieniałem i kupiłem sobie cała listwę uzywana i 2 mi zostały. Przełożyłem i wygląda że po problemie.
    Nie miałem nigdy tak w tych silnikach żeby był "do połowy" popsuty zawsze całkowicie(ale znalazłem temat że w megane 3 facet miał na jenym 8ohm i tez działał zle tylko że tam od zapalania silnik chodził zle a u mnie pierwsze 20min ? w miarę dobrze.

    Trochę za wcześnie temat założyłem ale dzieki za odzew.
REKLAMA