Silnik jednofazowy - Czy da się zmienić kierunek obrotów?

Zamień początek z końcem jednego z uzwojeń.

Jak widać z schematu nie da się zmienić połączenie jednego uzwojenia. Zmienia się połączenie od razu w dwóch uzwojeniach, co nic nie daje. Jest problem w tym, że uzwojenie pomocnicze ma tylko jedno wyprowadzenie.

Vseva wrote:

Jak widać z schematu nie da się zmienić połączenie jednego uzwojenia. Zmienia się połączenie od razu w dwóch uzwojeniach, co nic nie daje. Jest problem w tym, że uzwojenie pomocnicze ma tylko jedno wyprowadzenie.

Oczywiście że się da patrz post#2 , potrzebne jest rozłączenie połączeń i powtórne połączenie tak by zyskać prawidłowe obroty. Bez odpowiedniej wiedzy i praktyki lepiej zlecić to osobie (zakład usługowy ) kompetentnej.

Przełącz kolego przewód N na drugą stronę kondensatora tam gdzie pisze Z obroty powinny się zmienić w przeciwnym wypadku pozostaje odwrócenie jednego z uzwojeń jak napisał kol Topolski Mirosław , zapewne chodzi o wspólny L ,/ to jedno wyprowadzenie/ gdy nie pomoże przełożenie zasilania na kondensatorze to silnik do otwarcia.

Rewers jednofazowego silnika jest możliwy tylko wtedy gdy uzwojenia rozruchowe i robocze mają rozdzielne wyprowadzenia . Jeśli łączenie uzwojen jest dokonane wewnątrz silnika rewers jest niemożliwy. i

aksakal wrote:

. Jeśli łączenie uzwojen jest dokonane wewnątrz silnika rewers jest niemożliwy.

Jest możliwy, przecież pisałem:

Topolski Mirosław wrote:

Bez odpowiedniej wiedzy i praktyki lepiej zlecić to osobie (zakład usługowy ) kompetentnej.

Wiąże się to z ingerencją w połączenia uzwojeń ( jeśli są łączone wewnątrz) odpowiednia wiedza i praktyka pozwala tego dokonać ( należy odpowiednio po odpowiednim połączeniu związać uzwojenia i zaimpregnować).

Zgodny z tobą kolego Topolski Mirosław! Orientowałem się tylko na pytanie autora z którego widać, że on do fachowców, zdolnym na rekonstrukcję silnika, nie odnosi się. Należy jednak przede wszystkim wymierzyć opór uzwojeń silnika, ponieważ oddzielne modele mają równoznaczne uzwojenia i w nich rewers jest możliwy.

Jeśli nie chcesz albo nie wiesz jak ingerować w połączenia elektryczne, to sprawdź czy da się odwrócić wirnik, z jednej strony wirnika prawdopodobnie masz wentylator a z drugiej wpust na klin, rozbierz silnik i złóż go z odwróconym wirnikiem.

Też miałem ostatnio taki silnik z uzwojeniami połączonymi wewnątrz, najprościej i najmniej inwazyjnie było obrócić wirnik razem z pokrywami bocznymi, 5min roboty i silnik kręci