logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podłączenie wzmacniacza samochodowego?

woj20 20 Paź 2005 18:48 51780 14
  • #1 1914365
    woj20
    Poziom 11  
    witam mam wzmacniacz magnat the rock 400 w instrukcju jest napisane ze kabel plusowy powinien mieć 10 mm²
    i teraz pytanie jaki dać bezpiecznik na ten kabel jezeli we wzmacniaczu jest bezpiecznik 30A? i jeżeli chodzi o "minus" wystarczy połączyc z masą obojetnie gdzie w samochodzie czy też do akumulatora?
    i ostatnie czy to prawda że kabel minusowy powinien być jak najkrótszy?
    z góry dzięki
    Pozdrawiam
  • #2 1914395
    djlukas
    Poziom 27  
    podłącz taki sam bezpiecznik. a co do kabla minus to niepodpina sie do karoserii. podłącz go do akumulatora razem z plusem.
  • #3 1914575
    raveland
    Poziom 28  
    daj bezpiecznik w przedziale 40-60A moze byc i wiekszy
    kabel plusowy i minusowy powinny miec taka sama dlugosc a zatem isc do aku(najlepsze rozwiazanie)
    kabel daj najlepiej 20mm2 kto wie czy kiedy nie bedziesz zmienial na mocniejszy sprzeta a wtedy tez kable bedziesz musial
  • #4 1914741
    kraz73
    Poziom 28  
    raveland napisał:
    daj bezpiecznik w przedziale 40-60A moze byc i wiekszy
    kabel plusowy i minusowy powinny miec taka sama dlugosc a zatem isc do aku(najlepsze rozwiazanie)
    kabel daj najlepiej 20mm2 kto wie czy kiedy nie bedziesz zmienial na mocniejszy sprzeta a wtedy tez kable bedziesz musial


    40A Ci w zupełności wystarczy, większych niż 60A standardowy akumulator częściowo niedoładowany w zimie może nie być w stanie spalić a wtedy ... zresztą po co taki duży do 30A pochłoniętych?

    Kable powinny być jak najkrótsze. Plusowy musisz pociągnąć do aku, ale minusowy niekoniecznie, możesz zrobić połączenie na gwiazdę w środku samochodu. Rozwiązań jest kilka znajdziesz na forum.

    Kabel daj taki jaki jest/będzie ci potrzebny po co niepotrzebnie przepłacać?
  • #5 1915073
    woj20
    Poziom 11  
    jeszcze raz dzięki, a co do minusowego kabla to on nie musi być chyba taki gruby?
  • #6 1915123
    kraz73
    Poziom 28  
    Jeżeli nie będziesz go ciągnął do akku to może być cieńszy. Grubość zależy od długości i obciążenia. Tylko nie załóż jakiejś sznurówki 3mm², bo autko sfajczysz.
  • #7 1915308
    raveland
    Poziom 28  
    kraz73 napisał:
    Jeżeli nie będziesz go ciągnął do akku to może być cieńszy. Grubość zależy od długości i obciążenia. Tylko nie załóż jakiejś sznurówki 3mm², bo autko sfajczysz.


    tak sie nie powinno robic przy wiekszych mocach gdyz masa masie nie rowna w starszych samochodach karoseria moze nie miec wystarczajacej masy czasami sie zdaza w nowych i najlepiej ciagnac z aku zeby pozniej nie bylo zadnych przykrosci
  • #8 1915419
    kraz73
    Poziom 28  
    Łoj raveland nie doczytałeś postu o łączeniu w gwiazdę? po co ma z masą śmigać do aku niech łączy na gwiazdę w autku. Chyba nie sądzisz, iż w ten sposób załapie się na "pętlę masy"? Zwłaszcza, że w tym magnacie masy przetwornicy i sygnałowa mogą pracować z różnymi potencjałami? Jedyne co go może spotkać to zły styk gwiazdy do masy pojazdu, ale tego i tak za niego nie zrobimy, a jak ktoś się uprze to i do klemy źle podłączy.
  • #9 1917130
    woj20
    Poziom 11  
    Aha a co to dokładnie znaczy "podłączanie w gwiazdkę" szukalem na forum ale jak wpisałem to nic nie znalazło
    Jakiej grubości powinien być przewód minusowy?
    dwa przypadki: odległość do ako 5m
    lub do masy np. lampy odległość 0.5m nie wiem czy w ogóle tak można?
  • #10 1920928
    kraz73
    Poziom 28  
    Połączenie masowe robisz np. na nadkolu, u siebie przyspawałem śrubę i po kłopocie. Od tej masy prowadzisz masy do radia, wzmacniacza i innych elementów CA. Zasada jest taka, że wszystkie masy muszą spotkać się w tym samym miejscu.
  • #11 1921610
    woj20
    Poziom 11  
    Widze że kolega dośc kozackie metody stosuje:D ja znie zamierzam nic nigdzie spawać ale dzieki za info
    a co z grubością tego przewodu minusowego?
    Pozdrawiam
  • #12 1922171
    kraz73
    Poziom 28  
    Mam kupę znajomych blacharzy, malarzy dodatkowo sam mam spawarkę tylko elektryczną, i na pewno nie bawię się w rozizolowania gwoździem karoseri etc. Śruba, spaw, drobna zaprawka malarska i masa idealna. Z tyłu każdego samochodu znajdziesz parę miejsc do łączenia masy. U mnie była ale nie z tej strony to poprawiłem producenta. Nakładam póżniej na połączenie smar i kończę zabawę z masą. Jak komuś masa z tyłu nie odpowiada to można poprowadzić z aku ew. zastosować linia zbalansowaną. Ale standardowo klient jak usłyszy cenę to wymięka.

    Dlaczego tak łączę masę, bo wielu klientów, chce żeby wzmaka zasilić z aku ale zapominają, że masę radia należałoby wtedy podłączyć bardzo blisko wzmaka. Inaczej spadek napięcia na przewodzie masowym wzmacniacza wprowadza dodatkową różnicę potencjałów między masami radio-wzmacniacz a kable RCA nie najlepiej nadają się do jej wyrównywania.
    Nie wszystkie też wzmacniacze mają separatory na opach, w niektórych masa zasilająca i sygnałowa jest tą samą masą. Powoduje to przepływ dość znacznych prądów przez kable RCA.
    Jeżeli już musisz prowadzić go koniecznie z aku to zastosuj grubszy od plusowego aby różnica potencjałów nie była za duża.
  • #13 1922235
    woj20
    Poziom 11  
    Nie spoko ja wcale nie mówie że to jest zaraz rozwalanie karoserii czy cos takiego Sposób napewno dobry jak się ma wlasny samochód ja niestety nie mam i za duże przeróbki nie wchodza w grę
    a jak z tym przewodem ktoś może wie?
  • #14 3860325
    Linet
    Poziom 11  
    Witam

    Ja mam takie pytanko. Skoro w radiu niemam wyjść RCA (czincze) to jak mam podłączyć wzmacniacz??
  • #15 3860356
    tplewa
    Poziom 39  
    Cytat:
    Jeżeli nie będziesz go ciągnął do akku to może być cieńszy.



    :arrow: kraz73 gadasz okropne glupoty, a co ma do tego dlugosc kabla.
    "plusowy" i "minusowy" musza miec taki sam przekroj. Choc mozna i 2 rozne, ale przekroj najmniejszego nie moze byc mniejszy od wymagan dla danego pradu :)

    Dlaczego

    
    +o--------| R |----------o-
          I1                I2
    


    i tutaj jak by nie bylo I1 = I2 :) czyli i "plusowym" i "minusowym" plynie taki sam prad...

    Masy mozna w "gwiazde", a konkretnie chodzi o to aby masy schodzily sie w jednym punkcie. Do tego nalezy wybrac odpowiedni punkt na nadwoziu, ktory zapewnia dobre polaczenie z masa akumulatora, a nie np. przez jaks srobke czy kilka spawow (zgrzewow)
REKLAMA