logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Rapid - Diagnoza sond lambda, mryganie jak stroboskop - błąd p0420

vanderev 28 Lut 2021 17:25 777 13
REKLAMA
  • #1 19288067
    vanderev
    Poziom 10  
    Dzień dobry
    Wczoraj mechanik diagnozował mi lambdy czy mają dobrze masę i najpierw rozpiął sondę jedna i druga i ECU i patrzył czy jest przejście masy po wiązce i było. Potem wpiął wtyczkę ECU i na rozpiętych sondach kazał zapalić silnik i wkładał probówkę chyba do wtyczki z masą i mrygala jak stroboskop i niezbyt jasno mówił że nie wie czy tka powinno być. Wiecie coś w tym temacie? Nie wiem czy dać do elektryka niech sprawdzi to czy tak jest ok on powiedział żebym dał emulator elektryczny bo już wszystko sprawdził a rozbija się o błąd p0420 i faktycznie zrobione jest wszystko już z listy co może ten błąd powodowac
  • REKLAMA
  • #2 19288077
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 19288279
    vanderev
    Poziom 10  
    1.2 mpi skoda rapid, ten sam co polo Ibiza seat
  • REKLAMA
  • #4 19288334
    autoas
    Poziom 42  
    A wiesz co oznacza ten błąd?
  • REKLAMA
  • #5 19288407
    vanderev
    Poziom 10  
    Tak wiem jak się zgłębisz to się dowiesz że nie oznacza to wprost zużytego katalizatora. Mów to byc katalizator i mam już nowy może to być spalanie oleju i nie spala mi, może być nieszczelność w dolocie i jest ok u mnie w wydechu też nie, sondy zmienione obie filtr powietrza, mieszanka paliwowo powietrzna ok, zapłon ma nowe świece itd itp to był ostatni etap sprawdzenia przed montażem elektronicznego emulatora więc pytam tylko jak powinna wyglądać masa lambdy czy powinna mieć sygnał ciągły czy drzeć w rytm silnika na probówce
  • Pomocny post
    #6 19288496
    autoas
    Poziom 42  
    Jeśli mowa o masie sygnałowej (nie grzalkowej).....to masa stała....
  • REKLAMA
  • #7 19288563
    vanderev
    Poziom 10  
    Pewnie patrzyl grzałkowa. Nawet mrygalo to spójnie z taka sama częstotliwością. Chyba 3 pin na wtyczce

    Dodano po 1 [godziny] 17 [minuty]:

    Z drugiej strony zła masa sygnałowa dawałaby chyba braki luki we wskazaniach voltarz sond w vagu a oscyluja szybko.
  • #8 19288981
    miras70
    Poziom 17  
    Czy Wy czytacie zanim coś napiszecie?
    vanderev napisał:
    na rozpiętych sondach kazał zapalić silnik i wkładał probówkę chyba do wtyczki z masą i mrygala jak stroboskop

    To jest diagnoza sondy? Obojętnie czy naprawiam instalację w samochodzie czy elektronikę najpierw sprawdzam masę a potem wszystkie napięcia i sygnały sprawdzam względem masy. Na zdrowy chłopski rozum podłączcie sobie kontrolkę do minusa akumulatora i do dowolnej masy nawet masy referencyjnej i zobaczcie co się dzieje. I zastanówcie się co ten komik, bo inaczej go nie można nazwać, sprawdzał za sygnał na odpiętej sądzie? Tak to jest jak się skąpi na diagnostyce lub chce ją zrobić w 15 min lub przez internet. Oddaj auto do normalnego warsztatu.

    Jeżeli uważasz, że
    vanderev napisał:
    zrobione jest wszystko już z listy co może ten błąd powodowac

    to za nim zaczniesz brać się za wymianę kolejnych elementów powinieneś wiedzieć, że powodem błędu P0420 może być:
    - uszkodzony katalizator
    - spalanie oleju silnikowego
    - sonda lambda nie działa prawidłowo
    - wycieki powietrza wlotowego
    - wadliwe wtryskiwacze paliwa
    - świece zapłonowe
    - niewłaściwy czas zapłonu
    - uszkodzenie fizyczne sterownika silnika
    - złe lub uszkodzone oprogramowanie sterownika silnika
    - brudny filtr powietrza
    Dodam, że sonda lambda może działać nie prawidłowo z powodu złego składu mieszanki lub jakości paliwa i wymiana jej nic nie zmieni lub trochę zmieni z powodu trochę lepszych parametrów nowej sondy.
    Czy na pewno wszystko i prawidłowo zostało sprawdzone?
  • #9 19289068
    vanderev
    Poziom 10  
    Wszystko sprawdzone za wyjątkiem złego oprogramowania sterownika którego nie mam jak sprawdzić i czasu zapłonu ale z tym odczułbym chyba coś nie tak podczas odpalania i jazdy.
  • #10 19289242
    miras70
    Poziom 17  
    vanderev napisał:
    Wszystko sprawdzone

    Jeżeli to było sprawdzone przez tego "fachowca", który sprawdzał sondę to znaczy, że nic nie było sprawdzone. Napisz na przykład jak został sprawdzony wewnętrznie sterownik silnika i jakie masz ciśnienia w cylindrach, o sondzie nie wspomnę.
  • #11 19294383
    vanderev
    Poziom 10  
    Drugiemu mechanikowi przekazałem auto nie znalazł usterki sprawdzał wszystko kompresję też mówi że jest dobra. Przyczepił się jak mu powiedziałem że p0420 wziął się wtedy co nagle radio zaczęło delikatne zakłócenia mieć skłoniło go do myślenia nad elementami zapłonu ale też powiedział ze dałby komputer o tym znać a na ślepo wymienię druga polowe silnika.
  • #12 19294610
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 19294883
    vanderev
    Poziom 10  
    Wykresy miałem pokamerowane jak lecą ale już się zmieniło bo zamontowałem właśnie filtr dolnoprzepustowy mojej produkcji i lata mi druga teraz 0.35 do 0.45v zobaczymy co p0420 da i czy sonda nie będzie sypac błędami
  • #14 19295039
    miras70
    Poziom 17  
    Jak to czytam to nie wiem czy się śmiać czy płakać, temat powinien trafić do kosza. Pytanie dotyczyło sond lambda a teraz się rozwija o naprawę silnika lub jego amatorską modernizację. Nie wiadomo jaki autor ma silnik ponieważ nie napisał ani kodu ani jaki jest rok produkcji, w tym modelu były dwa różne silniki jeden sześciozaworowy a drugi dwunastozaworowy z różnymi rodzajami usterek począwszy od wadliwego rozrządu. A na dodatek teraz pisze, że założył filtr własnej produkcji bez znajomości i wiedzy na temat silników spalinowych.

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy problemu z błędem P0420 w Skodzie Rapid z silnikiem 1.2 MPI, który może wskazywać na uszkodzenie katalizatora lub problemy z sondami lambda. Użytkownik opisał diagnozę przeprowadzoną przez mechanika, który sprawdzał masę sond lambda, ale nie był pewny, czy wyniki są prawidłowe. W odpowiedziach podano, że masa sygnałowa powinna być stała, a nie pulsująca. Wskazano również na inne potencjalne przyczyny błędu, takie jak uszkodzone wtryskiwacze, problemy z zapłonem, czy nieszczelności w dolocie. Użytkownik rozważał montaż elektronicznego emulatora, ale przed podjęciem decyzji chciał uzyskać więcej informacji na temat prawidłowego działania sond lambda.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA