Witam
BMW X3 E83, objawy to:
- cały czas świecą ringi i z tyłu postojowe, nawet po zamknięciu auta
- przełącznik świateł ten z boku (pokrętło) nie reaguje
- przełącznik kierunkowskazów/drogowych nie reaguje
- jedyne błędy w aucie są w module LCM - przełącznik kierunkowskazów, obwód otwarty lub zwarcie do uziemienia oraz przełącznik świateł drogowych, obwód otwarty lub zwarcie do uziemienia
- światła mijania włączają się automatycznie po włączeniu zapłonu w przypadku obu modułów
Co zostało zrobione:
-podmieniony przełącznik kierunków/drogowych
- założony drugi moduł LCM niestety nie sprawdzony ale po podpięciu pokazuje te same błędy
- w programie diagnostycznym w danych rzeczywistych odpięcie bocznego przełącznika świateł i przełącznika kierunków nic nie zmienia - cały czas wyświetla "zwarcie"
- po odłączeniu bocznego przełącznika świateł dodatkowy błąd dotyczy tylko pokrętła regulacji natężenia oświetlenia deski, nie wykrywa odłączonego przełącznika. Czy drugi inny przypadkowy moduł może mieć tą samą usterkę ?
- sprawdzone kable
... i tutaj mam do Was pytanie o kabelek koloru brązowego z czarnym paskiem.
Przewód ten zwiera do masy - czy taki powinno być ? Znalazłem w sieci informację, że przewód ten to tzw. masa komutowana - what the f..k is this
Co to jest ta masa komutowana ? Co mogę jeszcze sprawdzić, może ma ktoś rozpiskę pinów modułu świateł do tego BMW ?
Czy brązowo czarny kabel ma byc zwarty do masy ?
Pozdrawiam
Dodano po 6 [godziny]:
Brązowo-czarny do masy, tyle wiem na razie
BMW X3 E83, objawy to:
- cały czas świecą ringi i z tyłu postojowe, nawet po zamknięciu auta
- przełącznik świateł ten z boku (pokrętło) nie reaguje
- przełącznik kierunkowskazów/drogowych nie reaguje
- jedyne błędy w aucie są w module LCM - przełącznik kierunkowskazów, obwód otwarty lub zwarcie do uziemienia oraz przełącznik świateł drogowych, obwód otwarty lub zwarcie do uziemienia
- światła mijania włączają się automatycznie po włączeniu zapłonu w przypadku obu modułów
Co zostało zrobione:
-podmieniony przełącznik kierunków/drogowych
- założony drugi moduł LCM niestety nie sprawdzony ale po podpięciu pokazuje te same błędy
- w programie diagnostycznym w danych rzeczywistych odpięcie bocznego przełącznika świateł i przełącznika kierunków nic nie zmienia - cały czas wyświetla "zwarcie"
- po odłączeniu bocznego przełącznika świateł dodatkowy błąd dotyczy tylko pokrętła regulacji natężenia oświetlenia deski, nie wykrywa odłączonego przełącznika. Czy drugi inny przypadkowy moduł może mieć tą samą usterkę ?
- sprawdzone kable
... i tutaj mam do Was pytanie o kabelek koloru brązowego z czarnym paskiem.
Przewód ten zwiera do masy - czy taki powinno być ? Znalazłem w sieci informację, że przewód ten to tzw. masa komutowana - what the f..k is this
Co to jest ta masa komutowana ? Co mogę jeszcze sprawdzić, może ma ktoś rozpiskę pinów modułu świateł do tego BMW ?
Czy brązowo czarny kabel ma byc zwarty do masy ?
Pozdrawiam
Dodano po 6 [godziny]:
Brązowo-czarny do masy, tyle wiem na razie