logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 9n3 1.4TDI - Wymiana licznika 6Q0 920 804 K na 6Q0 920 820 - Komunikacja Immo2 do Immo3

expell 02 Mar 2021 20:26 3024 8
REKLAMA
  • #1 19292974
    expell
    Poziom 9  
    Cześć, jakiś czas już walczę z tym tematem, jednak nie jestem w stanie go dociągnąć i skończyły mi się już pomysły.

    Co chcę osiągnąć:
    Wymienić licznik w VW Polo 9n3 1.4TDI na wersję z MFA. Co posiadam:
    - ECU EDC17
    - aktualny licznik: 6Q0 920 804 K (VDO V06) - pin 1392, Immo2, łączność po W-Line (VCDS: Immobilizer Communication "2 = via W-Line")
    - docelowy licznik: 6Q0 920 820 (VDO V15) - pin 6589, Immo3, łączność po CAN (VCDS: Immobilizer Communication "1 = via CAN-Databus").

    Standardowa procedura opisana na stronie RossTech nie działa. Przy próbie podmienienia PINu w nowym liczniku dostaję w vcds odpowiedź 'Malfunction'.

    Próbowałem testowo zmienić bezpośrednio w eepromie, podmieniłem w nowym liczniku vin i wyświetlane informacje na temat immo. Próbowałem przypisać licznik do auta i zakodować kluczyki z nowymi transponderami (na starych nie było takiej możliwości) za pomocą poniższej procedury:

    Cytat:
    #19-Can Gateway, Recode (dont change the number), read and save
    #17-Instruments, 10-Adaptation, Channel 00, read and save
    #17-Instruments, Login with new pin, 10-Adaptation, Chanel 21, add keys, save.
    Erase fault codes from instrument cluster and ecu


    Procedura prawdopodobnie się udaje (kontrolka immo gaśnie po dodaniu nowego klucza), jednak po dodawaniu ostatniego klucza i uruchomieniu stacyjki ponownie po całej procedurze transpondery nie działają (immo na desce mruga, po odczytaniu błędów w instruments widoczny jest błąd, że kluczyk został odrzucony).

    Czy ktoś wie w czym jest problem? Dodaję załączniki z wsadami z obu liczników (wsad nowego licznika jest 'czysty', przed moją integracją w cokolwiek), czy jest możliwość przerzucenia z jednego do drugiego wszystkich informacji na temat immo tak aby wystarczyło tylko wgrać przygotowany wsad i reszta zadziałałaby automatycznie?
  • REKLAMA
  • #2 19293066
    polonez15
    Poziom 33  
    A może teraz mu nie pasuje ECU - licznik a nie licznik - klucze?
  • REKLAMA
  • #3 19293080
    expell
    Poziom 9  
    Teoretycznie jest taka możliwość, tylko czy wtedy miałbym możliwość uruchomienia procedury kodowania kluczyków?

    Procedura która zacytowałem chyba jest odpowiedzialna za sparowanie licznika z ECU po Can Gateway
  • #4 19293109
    polonez15
    Poziom 33  
    Z tego co pamiętam to po zakodowaniu klucza immo zgaśnie, ale odpali i zgaśnie jeśli ecu nie będzie zgrane. Po ponownym zapłonie kontrolka immo wróci. Sprobuj zalogować się starym pinem do ECU i jeszcze raz wejść w grupę 50...
  • REKLAMA
  • #6 19294991
    expell
    Poziom 9  
    polonez15 napisał:
    Z tego co pamiętam to po zakodowaniu klucza immo zgaśnie, ale odpali i zgaśnie jeśli ecu nie będzie zgrane. Po ponownym zapłonie kontrolka immo wróci. Sprobuj zalogować się starym pinem do ECU i jeszcze raz wejść w grupę 50...



    Przez ECU opcję Coding II - 11 nie wchodzi mi ani stary, ani nowy PIN, Security Access - 16 akceptuje stary PIN, jednak próba zapisania nowego pinu w Adaptation - 10 grupa 50 kończy się tak (identycznie mam w drugą stronę, gdy próbuję przypisać do nowego licznika stary pin):

    VW Polo 9n3 1.4TDI - Wymiana licznika 6Q0 920 804 K na 6Q0 920 820 - Komunikacja Immo2 do Immo3

    DashDumpEdit o dziwo nie wspiera któregoś z moich wsadów (wyskakuje komunikat 'wsad nie wspierany przez program') :/

    Nurtuje mnie jeszcze jedna rzecz, w tym temacie wyczytałem jeszcze, że może nie być połączenia fizycznego w zielonej kostce za licznikiem, ale czy jest to możliwe w aucie z 2007 roku?
  • REKLAMA
  • #7 19295154
    adam7009

    Poziom 41  
    jak było immo 2 to w silniku nie ma vinu to przez kanał 50 nie dopiszesz,dziwne też że przy immo 3 dopisałeś klucz nie mając sparowanego ecu,chyba że coś mieszałeś w zawartościach.

    EDIT teraz patrzę i masz immo 3 org licznik ,ne wiem skąd pomysł że jest immo2 |??
  • #8 19295272
    expell
    Poziom 9  
    Faktycznie... Nie miałem wcześniej wsadu więc wywnioskowałem to z kilku powodów:
    - VCDS pokazywał w blokach (Immobilizer Communication "2 = via W-Line")
    - Nie mogłem zgrać z niego wsadu VAG EEPROM Programmerem
    - w starym liczniku w VCDS mogłem wejść przez 25-Immobilizer, w nowym nie było to możliwe

    W takim razie, czy wystarczy między wsadami przerzucić kompletne informacje o immo? Możliwe że udało mi się dopisać kluczyki (z nowymi pastylkami) ponieważ testowałem wsad w którym podmieniłem numery VIN i dane z Immo które dało się odczytać, ale cała reszta została niesparowana.
REKLAMA