logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C4 Picasso I - C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy)

wojjtekk 18 Mar 2021 17:40 7125 5
REKLAMA
  • #1 19326633
    wojjtekk
    Poziom 9  
    Witam. Mam mały problem Citroen C4 Picasso. Co jakiś czas zaświeca się Service i ESP/ASR fault. Oczywiście system ESP off. Po ponownym uruchomieniu silnika błąd znika do następnego wystąpienia usterki. Błąd występuje niesystematycznie, ale dość często. Diagbox w sterowniku ESP pokazuje błąd C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy) - spójność
    W załączniku zamieszczam screen z interfejsu diagnostycznego z opisem wystąpienia usterki. Według mnie zastanawiająca jest prędkość kół na obu osiach, które nie są jednakowe. Dodatkowo w sterowniku reflektory mam również błąd C1136 (Dryf sygnału kąta położenia kierownicy). Dodam jeszcze, że mam fabryczne bixenony skrętne. Zauważyłem, że soczewka nie reaguje/samo poziomuje się po uruchomieniu silnika i włączeniu świateł. Co może być przyczyną występowania błędów? Myślę, że oba błędy są ze sobą powiązane. Tylko co jest przyczyną a co skutkiem usterki? Czy kierować się w stronę czujnika kąta skrętu? Czy może jednak czujnika ESP?

    Citroen C4 Picasso I - C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy)

    Citroen C4 Picasso I - C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy)

    Dodano po 5 [godziny] 29 [minuty]:

    Przed chwilą wykonałem kalibrację czujnika skrętu, która przebiegła bezproblemowo. Dotychczas miałem wartość -027,2 (więc chyba coś nie tak), po kalibracji 000,0. W załączniku przesyłam screeny z Diagboxa. Zobaczymy czy przyniesie to efekt, czas pokaże...

    Citroen C4 Picasso I - C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy)
  • REKLAMA
  • #2 19327612
    technologiaforda
    Poziom 13  
    wojjtekk napisał:
    Witam. Mam mały problem Citroen C4 Picasso. Co jakiś czas zaświeca się Service i ESP/ASR fault. Oczywiście system ESP off. Po ponownym uruchomieniu silnika błąd znika do następnego wystąpienia usterki. Błąd występuje niesystematycznie, ale dość często. Diagbox w sterowniku ESP pokazuje błąd C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy) - spójność
    W załączniku zamieszczam screen z interfejsu diagnostycznego z opisem wystąpienia usterki. Według mnie zastanawiająca jest prędkość kół na obu osiach, które nie są jednakowe. Dodatkowo w sterowniku reflektory mam również błąd C1136 (Dryf sygnału kąta położenia kierownicy). Dodam jeszcze, że mam fabryczne bixenony skrętne. Zauważyłem, że soczewka nie reaguje/samo poziomuje się po uruchomieniu silnika i włączeniu świateł. Co może być przyczyną występowania błędów? Myślę, że oba błędy są ze sobą powiązane. Tylko co jest przyczyną a co skutkiem usterki? Czy kierować się w stronę czujnika kąta skrętu? Czy może jednak czujnika ESP?

    Citroen C4 Picasso I - C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy)

    Citroen C4 Picasso I - C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy)

    Dodano po 5 [godziny] 29 [minuty]:

    Przed chwilą wykonałem kalibrację czujnika skrętu, która przebiegła bezproblemowo. Dotychczas miałem wartość -027,2 (więc chyba coś nie tak), po kalibracji 000,0. W załączniku przesyłam screeny z Diagboxa. Zobaczymy czy przyniesie to efekt, czas pokaże...

    Citroen C4 Picasso I - C1136 (błąd sygnału czujnika kąta kierownicy)


    Zrób pełną zbieżność i geometrię zawieszenia błąd zniknie
  • REKLAMA
  • #3 19327931
    wojjtekk
    Poziom 9  
    Geometria i zbieżność jest w porządku... Samochód prowadzi się bardzo dobrze i nie ściąga w żadną stronę. Jedzie prosto, tak jak jest ustawiona kierownica. W bardzo słabym stanie były tylne tuleje wahaczy przednich, które oczywiście wymieniłem. Tak jak pisałem, po ich wymianie skalibrowałem czujnik kąta skrętu, bo wydaje się był rozkalibrowany prawdopodobnie przez zużyte elementy wahacza.
  • REKLAMA
  • #4 19328048
    technologiaforda
    Poziom 13  
    wojjtekk napisał:
    Geometria i zbieżność jest w porządku... Samochód prowadzi się bardzo dobrze i nie ściąga w żadną stronę. Jedzie prosto, tak jak jest ustawiona kierownica. W bardzo słabym stanie były tylne tuleje wahaczy przednich, które oczywiście wymieniłem. Tak jak pisałem, po ich wymianie skalibrowałem czujnik kąta skrętu, bo wydaje się był rozkalibrowany prawdopodobnie przez zużyte elementy wahacza.


    Zrób Twardy Reset Modułu :
    na dobry kwadrans odpinając klemę minusową z akumulatora i potem jeszcze raz podłącz kompa i skasuj błąd
  • REKLAMA
  • #5 19328667
    wojjtekk
    Poziom 9  
    Dziękuje bardzo kolego za zainteresowanie tematem i rady, ale tak jak już pisałem wcześniej problem wydaje się już być rozwiązany na tą chwilę...
    Pojeżdżę trochę i zaobserwuję, czy błąd będzie nadal występował. Błąd nigdy nie był stały, tylko wyskakiwał po jakimś czasie jazdy. Jak można zauważyć, prawdopodobnie kąt skrętu się rozkalibrował, więc sypał błąd. Po kalibracji pokazuje jak trzeba...

    P.S Błąd oczywiście skasowany i zawsze można było go skasować
  • #6 19333058
    wojjtekk
    Poziom 9  
    Myślę, że temat można uznać za zamknięty. Po kalibracji kąta skrętu zrobione samochodem ok 50km i błąd nie wyskakuje... Do tej pory już zdążyłby sygnalizować usterkę.
REKLAMA