Witam.
Po wymianie pompy paliwa u mechanika odebrałem samochód z "uszkodzonym" wtryskiem na 3 cylindrze, Ciekł. Postawiłem go wymienić na inny używany, z tego powodu wziąłem ich kilka, żeby nie okazało się, że będą uszkodzone.
Po wymianie dalej ta sama sytuacja, zmiana na kolejny nie pomogła, później zamieniłem miejscami wtryski z cylindrów 2 i 3, żebym miał pewność, że nie chodzi tu o wadliwe wtryski, nie zgadniecie, dalej nic, a nawet to samo co wcześniej, leje wtrysk 3 cylindra.
Kolejna wizyta u mechanika, tu tylko, żeby wykasować błędy, hyhyhyh to samo ... cieknie.
Sprawdziłem, czy przypadkiem nie ma gdzieś zwarcia na wiązce do ECU i tu wszystko prawidłowo.
Mogę jeszcze spróbować wyciągnąć inne ECU ze złomowiska, pomoże?
Spotkał się ktoś z takim czymś?
Był by ktoś w stanie pomóc?
Po wymianie pompy paliwa u mechanika odebrałem samochód z "uszkodzonym" wtryskiem na 3 cylindrze, Ciekł. Postawiłem go wymienić na inny używany, z tego powodu wziąłem ich kilka, żeby nie okazało się, że będą uszkodzone.
Po wymianie dalej ta sama sytuacja, zmiana na kolejny nie pomogła, później zamieniłem miejscami wtryski z cylindrów 2 i 3, żebym miał pewność, że nie chodzi tu o wadliwe wtryski, nie zgadniecie, dalej nic, a nawet to samo co wcześniej, leje wtrysk 3 cylindra.
Kolejna wizyta u mechanika, tu tylko, żeby wykasować błędy, hyhyhyh to samo ... cieknie.
Sprawdziłem, czy przypadkiem nie ma gdzieś zwarcia na wiązce do ECU i tu wszystko prawidłowo.
Mogę jeszcze spróbować wyciągnąć inne ECU ze złomowiska, pomoże?
Spotkał się ktoś z takim czymś?
Był by ktoś w stanie pomóc?