logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Falownik ATV320U22N4C - Migający wyświetlacz i błąd 'OLF' po przekroczeniu 40Hz

evil0 22 Mar 2021 17:08 630 7
  • #1 19335038
    evil0
    Poziom 10  
    Witam
    Jak w temacie pacjentem jest falownik ATV320U22N4C, do którego podłączony jest silnik 2,2kW.
    Dziś zauważyłem dziwne zachowanie przemiennika ,otóż do ustawionej prędkości obrotowej silnika około 40Hz wszystko jest w porządku ,ale po przekroczeniu tej wartości dzieje się coś co pokazuje poniższy filmik.
    Wyświetlacz zaczyna migać i po pewnym czasie pokazuje błąd "OLF" i silnik staje.

    Proszę o poradę.
    Dziękuję
  • #2 19335097
    madamsz1
    Poziom 41  
    Instrukcja mówi że:
    OLF [Motor overload]
    • Triggered by excessive motor
    current.
    • Check the setting of the motor thermal protection, check the
    motor load. Wait for the motor to cool down before restarting.

    Jeżeli jest zabezpieczenie termiczne podłączone trzeba to sprawdzić, jeżeli silnik zachowuje sie dziwnie trzeba go pomierzyć czy coś nie jest źle z uzwojeniem - np. wypięty przewód, uszkodzone uzwojenie, za bardzo obciążony silnik.
    Dobrze tez sprawdzić z instrukcją ustawienia falownik i danych silnika w falowniku.
  • #3 19335312
    evil0
    Poziom 10  
    witam.
    wiem że OLF to przeciążenie prądowe.
    Pytanie czemu ten wyswietlacz tak wariuje??
    I czemu tylko powyzej 40 Hz..
    Dodam ,że przemiennik steruje silnikiem ,a wlasciwie silnikiem pompy wody .
    Poprzednia pracowała 2 lata i dzis wymieniliśmy ją na identyczną !! 1 do 1
    i zaczęły się problemy z tym falownikiem. W ustawieniach przemiennika nic nie zostało zmienione ,zadawanie prędkości z wyjscia analogowego S7 1200 połączenie z panel operatorski HMI
    Z panela zadajemy prędkość w zależnosci od przepływu.
  • Pomocny post
    #4 19335560
    madamsz1
    Poziom 41  
    Jeżeli rzeczywiście wszystko jest w porządku z silnikiem (jest taki jak powinien być) i ustawieniami falownika, to można też brać pod uwagę jakieś uszkodzenie falownika, ale taki trochę dziwny zbieg okoliczności że akurat zaraz po wymianie silnika.
  • #5 19339274
    Telex
    Poziom 28  
    Witam,

    Proszę też zwrócić uwagę, bo to teraz popularne, że "nowe" silniki mają podwyższoną sprawność ale prądy rozruchowe i też może, nie wykluczam przy wyższych parametrach się falowniki gubią. Mam ten problem z nowymi sprężarkami Kaeser'a - Niby ta sam moc ale już zabezpieczenia zwarciowe oraz dobór przewodów inne.
  • #6 19339342
    madamsz1
    Poziom 41  
    Falownik jest 2,2 i silnika jest 2,2 więc może być rzeczywiście różnie z tym nowym silnikiem. Chociaż niby falowniki maja możliwość chwilowego przeciążenia, nie wiem jak ten typ i jak jest ustawiony, ja z reguły zawsze zakładam większy falownik niż silnik.
  • #7 19362198
    elektronikq
    Poziom 25  
    Czy parametry silnika są poprawnie wpisane?
  • #8 19364380
    romulus73
    Poziom 28  
    Falownik od zawsze dobiera się na prąd nie moc bo sprawności silników są różne, podstawowe błędy.
    Często się zdarza, że nie działa poprawnie po wymianie silnika jeżeli był robiony autotiuning, zmienia się pojemność uzwojenia co jest badane w procesie kalibracji. Proponuję wykonać na zimnym silniku i powinno chodzić.
REKLAMA