Hej,cześć, witam.
Mam problem z alfą Romeo 147, a konkretnie z przednią lampką oświetlenia wnętrza. Lampka ma trzy główne tryby- Włącz/wyłącz/włącz przy otwartych drzwiach, oprócz tego ma jeszcze jeden przełącznik gdzie można włączyć osobno prawą i lewą żarówkę.
Wszystkie tryby działają oprócz tego przy otwartych drzwiach.
Lampka wydawała mi się tu najmniej winnym elementem, ale ją na samym wstępie przerzuciłem z innego auta (akurat miałem taką)-jak można było się spodziewać efektów brak.
Na esi-tronicowych schematach znalazłem tylko coś takiego :
Wynika z tego tylko tyle, że lampka ma stały minus, bezpośrednio z akumulatora i dwa plusy które idą bezpośrednio do elementu A6.8 opisany jako centralny moduł elektroniki czyli BSI. Jeden jakiś tam w miarę stały do tego podstawowego trybu świecenia, a drugi który powinien pojawiać się po otwarciu drzwi.
W tym momencie podchodzę do pomiarów
Lampka podpięta normalnie kostką do instalacji
Jedna sonda pomiarowa w pinie 1 (środkowym) (stała masa)
Druga sonda pomiarowa w pinie 2 (plus do oświetlenia włączanego recznie)
Napięcie 12.5V
Jedna sonda pomiarowa w pinie 1 (stała masa)
Druga sonda pomiarowa w pinie 3 (plus po otwarciu drzwi)
Lampka na trybie świecenia po otwarciu drzwi (czyli w teorii pod obciążeniem)
W momencie gdy drzwi są zamknięte dłuższy czas napięcie wynosi 0.05V
W momencie gdy otwieram drzwi napięcie skacze do 12V i utrzymuje się tak do momentu kiedy lampka powinna już gasnąć (wiem to, bo tylna lampka funkcjonuje dobrze, i widze kiedy ona gaśnie) w momencie "gaśnięcia" napięcie spada sukcesywnie do 0.05V
Oczywiście lampka ani na ułamek sekundy się nie włącza
Jedna sonda pomiarowa w pinie 1(stała masa)
Druga sonda pomiarowa w pinie 3(plus po otwarciu drzwi)
Lampka w trybie 0 (czyli całkowicie wyłączona, bez obciążenia dla trybu świecenia po otwarciu drzwi)
W momencie gdy drzwi przez dłuży czas są zamknięte - napięcie 0V
W momencie gdy otwieram drzwi napięcie utrzymuje się na poziomie 0V
Nie znam się na elektronice, jestem prostym człowiekiem więc wolałem wyeliminować ewentualne przetarcie przewodu, więc odpiałem wtyczkę przy BSI i sprawdziłem ten przewód pod obciążeniem probówki, probówka świeciła okej, więc uszkodzenie przewodu wykluczam.
Macie jakieś pomysły ? Z góry dzięki za pomoc.
Mam problem z alfą Romeo 147, a konkretnie z przednią lampką oświetlenia wnętrza. Lampka ma trzy główne tryby- Włącz/wyłącz/włącz przy otwartych drzwiach, oprócz tego ma jeszcze jeden przełącznik gdzie można włączyć osobno prawą i lewą żarówkę.
Wszystkie tryby działają oprócz tego przy otwartych drzwiach.
Lampka wydawała mi się tu najmniej winnym elementem, ale ją na samym wstępie przerzuciłem z innego auta (akurat miałem taką)-jak można było się spodziewać efektów brak.
Na esi-tronicowych schematach znalazłem tylko coś takiego :
Wynika z tego tylko tyle, że lampka ma stały minus, bezpośrednio z akumulatora i dwa plusy które idą bezpośrednio do elementu A6.8 opisany jako centralny moduł elektroniki czyli BSI. Jeden jakiś tam w miarę stały do tego podstawowego trybu świecenia, a drugi który powinien pojawiać się po otwarciu drzwi.
W tym momencie podchodzę do pomiarów
Lampka podpięta normalnie kostką do instalacji
Jedna sonda pomiarowa w pinie 1 (środkowym) (stała masa)
Druga sonda pomiarowa w pinie 2 (plus do oświetlenia włączanego recznie)
Napięcie 12.5V
Jedna sonda pomiarowa w pinie 1 (stała masa)
Druga sonda pomiarowa w pinie 3 (plus po otwarciu drzwi)
Lampka na trybie świecenia po otwarciu drzwi (czyli w teorii pod obciążeniem)
W momencie gdy drzwi są zamknięte dłuższy czas napięcie wynosi 0.05V
W momencie gdy otwieram drzwi napięcie skacze do 12V i utrzymuje się tak do momentu kiedy lampka powinna już gasnąć (wiem to, bo tylna lampka funkcjonuje dobrze, i widze kiedy ona gaśnie) w momencie "gaśnięcia" napięcie spada sukcesywnie do 0.05V
Oczywiście lampka ani na ułamek sekundy się nie włącza
Jedna sonda pomiarowa w pinie 1(stała masa)
Druga sonda pomiarowa w pinie 3(plus po otwarciu drzwi)
Lampka w trybie 0 (czyli całkowicie wyłączona, bez obciążenia dla trybu świecenia po otwarciu drzwi)
W momencie gdy drzwi przez dłuży czas są zamknięte - napięcie 0V
W momencie gdy otwieram drzwi napięcie utrzymuje się na poziomie 0V
Nie znam się na elektronice, jestem prostym człowiekiem więc wolałem wyeliminować ewentualne przetarcie przewodu, więc odpiałem wtyczkę przy BSI i sprawdziłem ten przewód pod obciążeniem probówki, probówka świeciła okej, więc uszkodzenie przewodu wykluczam.
Macie jakieś pomysły ? Z góry dzięki za pomoc.