Cześć Panowie i Panie, zapadła decyzja, że zmieniamy auto w rodzinie. Jako, że na silnikach znam się na tyle, że wiem jak nie dać się oszulać przy wymianie rozrządu tak kwestie małych silników i turbo są mi mało znane.
Wybór padł na Citroena Berlingo/ProAce City/Peugeot Rifter (long - 7 osób). Są tam do wyboru dwa silniki:
- 1.2 Benzyna z ośmiobiegową skrzynią automatyczną
- 1.5 (chyba) z taką samą skrzynią.
Przewidujemy niewielki przebieg przez 5-6 lat, jakieś 250k - 300k. I tak jak diesel wytrzyma, to raczej pewne (przy odpowiednim serwisowaniu) tak pytanie co do tego 1.2 w benzynie, interesujące to, niby bardziej ekologiczne, spalanie ma podobne ma 130 koni a będzie woził w kabinie maks 500 kg jednorazowo i to nie po mieście a na trasach.
Czy ktoś może przybliżyć tę konstrukcję, czy to jest warte zainteresowania, bo jak padnie - to wolę 3k dołożyć i zabrać z dieslem.
Wybór padł na Citroena Berlingo/ProAce City/Peugeot Rifter (long - 7 osób). Są tam do wyboru dwa silniki:
- 1.2 Benzyna z ośmiobiegową skrzynią automatyczną
- 1.5 (chyba) z taką samą skrzynią.
Przewidujemy niewielki przebieg przez 5-6 lat, jakieś 250k - 300k. I tak jak diesel wytrzyma, to raczej pewne (przy odpowiednim serwisowaniu) tak pytanie co do tego 1.2 w benzynie, interesujące to, niby bardziej ekologiczne, spalanie ma podobne ma 130 koni a będzie woził w kabinie maks 500 kg jednorazowo i to nie po mieście a na trasach.
Czy ktoś może przybliżyć tę konstrukcję, czy to jest warte zainteresowania, bo jak padnie - to wolę 3k dołożyć i zabrać z dieslem.