logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Escalade hybrid 2009 oscylogramy czujnika położenia wału.

TomaszN1987 24 Mar 2021 12:25 456 2
REKLAMA
  • #1 19338835
    TomaszN1987
    Poziom 9  
    Czujnik 3-pinowy. Zasilanie +5V, masa, wyjście sygnałowe. Wyjście sygnałowe podłączone jest również do inwertera. Na zasilaniu 5V brak jakichkolwiek zakłóceń. Czy ma ktoś pomysł co może być przyczyną tych zniekształceń? Patrząc na okresowy charakter zniekształceń nie sądzę by problemem był sam czujnik lub okablowanie. W samochodzie nie ma tradycyjnego rozrusznika. W skrzyni biegów znajdują się dwa silniki elektryczne 3-fazowe. Jeden z nich pełni również funkcję rozrusznika. Te zniekształcenia w mojej opinii mają indukcyjny charakter. Mechanik wspomniał że podczas podłączenia akumulatora 12V pod prostownik transformatorowy z uziemionym klemą minusową i kluczykiem w pozycji "zapłon" czuł przepływający prąd gdy jednocześnie dotykał samochodu i podnośnika warsztatowego.
    Zastanawiam się czy źródłem tych problemów nie jest odizolowanie układu 300V od masy pojazdu. Czy pogarszająca się izolacja uzwojenia lub okablowania silnika 3 fazowego względem masy pojazdu może wywołać takie problemy z pracą czujnika Halla? Jak to możliwe że czujnik który na swoim wyjściu ma tylko dwa stany napięcia czyli około 0V lub 4,7V wystawia na wyjściu napięcia niższe lub wyższe?
    Escalade hybrid 2009 oscylogramy czujnika położenia wału. Escalade hybrid 2009 oscylogramy czujnika położenia wału. Escalade hybrid 2009 oscylogramy czujnika położenia wału. Escalade hybrid 2009 oscylogramy czujnika położenia wału.
  • REKLAMA
  • #2 19339854
    Pfemek
    Poziom 24  
    Na zasilaniu czujnika sygnał sprawdzałeś podczas uruchamiania silnika czy tylko "na zapłonie". Silnik odpala czy nie? Jak masz oscyloskop dwukanałowy to równolegle sprawdź zasilanie i sygnał wyjściowy. Jedynym sensownym wyjaśnieniem jest problem z napięciem zasilania czujnika. Może warto też do testow odpiąć sygnał z czujnika od inwertera.
  • #3 19339928
    TomaszN1987
    Poziom 9  
    Silnik po uruchomieniu pracuje nierówno. Chwile popracuje i gaśnie. Innym razem w ogóle nie odpala. Zasilanie czujnika sprawdziłem podczas pracy silnika, na zapłonie i podczas uruchamiania - bez zastrzeżeń. ECU wyrzuca tylko błąd czujnika wału P0335. Zasilanie idzie również na czujnik położenia przepustnicy i pedał przyśpieszenia. ECU zgłasza tylko błąd wału.
REKLAMA