logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ustawianie kąta wtrysku Bora tdi po wymianie rozrządu - Używanie Delphi cars zamiast VCDS Lite

uhr 26 Mar 2021 20:54 594 6
REKLAMA
  • #1 19343729
    uhr
    Poziom 17  
    Witam serdecznie mam pytanie do was po wymianie rozrządu mechanikowi rozjechał się najprawdopodobniej kąt wtrysku.
    Jak auto paliło na dotyk to teraz prycha przez 10 sek i dymi.
    Zawsze ustawiałem to na vcds lite ale to było lata temu kabel mam chyba viakena FT232RL ale vcds lite gdzieś przepadł i moje pytanie czy np na Delphi cars jest też gdzieś w rubryce podgląd aby ustawić pompe?


    Dziękuje
  • REKLAMA
  • #2 19343804
    polonez15
    Poziom 33  
    Tak samo jak wszędzie... Delphi też może.
  • REKLAMA
  • #3 19343816
    uhr
    Poziom 17  
    A może podpowiesz która to rubryka ? Lub nazwa będe wdzięczny też na ciepłym się sorawdza jak vcds-lite? Bo tam było w basic settings i tdi timing z tego co pamietam
  • REKLAMA
  • #4 19344950
    polonez15
    Poziom 33  
    Niestety Delfina używałem bardzo dawno i nie pamiętam...
  • #5 19344969
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Na Twoim miejscu wróciłbym i powiedział, żeby ustawił rozrząd na blokady. W borze o ile dobrze pamiętam pompę blokowało się trzpieniem fi6, więc kąt zostaje ustawiony na stole. Chyba że ktoś wymieniał uszczelniacz na pompie i źle ustawił flansze. Najlepszy sposób na sprawdzenie to czujnik zegarowy.
  • #6 19345878
    uhr
    Poziom 17  
    Wielce wszyscy robią na blokady a potem i tak jest rozjechany u mnie był poza skalą na vcds .
    Pasek nowy i już się zmienia .
  • REKLAMA
  • #7 19345904
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Jeśli pompa jest blokowan trzpieniem fi6 to nie może się zmienić. Co innego gdy koło pompy blokujesz trzpieniem fi16. W pierwszym przypadku pompa jest ustawiona na stole. Luzujesz trzy śruby od niej tak ja i koło wałka. Napinasz pasek, skręcasz, robisz dwa obroty i sprawdzasz. Jeśli po ustawieniu wału na znaki, blokady wejdą bez problemu, musi być dobrze. Jedyny przypadek gdzie może się nie zgadzać to tak jak pisałem wcześniej. Ktoś zmieniał uszczelniacz i przestawił flansze pompy. W drugim przypadku gdy masz pompe blokowną fi16. Nie masz możliwości poluzowana koła pompy i tu trzeba sprawdzić kąt.
REKLAMA