Witam,
Po kolizji nie działa pompa abs-u o numerach jn, widać pęknięcie obudowy plastikowej.
System ABS_MK70 TEVES ref. 9659136980
Samochód odpala, świeci się ciągle kontrolka (ABS).
PP2000 komunikuje się ze sterownikiem pompy, odczyty z kół tylnych są prawidłowe, z kół przednich odczyty = 246 km/h
Występuje stały błąd -> Pompa recyrkujacji ABS/ESP. Pompa zablokowana, obwód rozwarty, zwarcie z masą lub zwarcie z plusem
Dodatkowo stałe błędy od koła lewego i prawego przód -> błąd sygnału czujnika, przerwa, zwarcie do plusa,lub zwarcie do masy.
Pomiar multimetrem oporności na pinach tych czujników z przodu pokazuje O.L
Pomiar na dwóch pinach z prawej (te duże nr 1 i 14) pokazuje napięcie aku, na pinie (nr 26) z lewej masa, powinno być jeszcze gdzieś napięcie po kluczyku ?
Testy pompy w PP2000 zakończone niepowodzeniem, nie słychać jej....
Ma ktoś schemat złącza tej pompy ?
Wymiana ? możliwa reanimacja po demontażu ? ew. jak ją sprawdzić ?
Proszę o pomoc
Po kolizji nie działa pompa abs-u o numerach jn, widać pęknięcie obudowy plastikowej.
System ABS_MK70 TEVES ref. 9659136980
Samochód odpala, świeci się ciągle kontrolka (ABS).
PP2000 komunikuje się ze sterownikiem pompy, odczyty z kół tylnych są prawidłowe, z kół przednich odczyty = 246 km/h
Występuje stały błąd -> Pompa recyrkujacji ABS/ESP. Pompa zablokowana, obwód rozwarty, zwarcie z masą lub zwarcie z plusem
Dodatkowo stałe błędy od koła lewego i prawego przód -> błąd sygnału czujnika, przerwa, zwarcie do plusa,lub zwarcie do masy.
Pomiar multimetrem oporności na pinach tych czujników z przodu pokazuje O.L
Pomiar na dwóch pinach z prawej (te duże nr 1 i 14) pokazuje napięcie aku, na pinie (nr 26) z lewej masa, powinno być jeszcze gdzieś napięcie po kluczyku ?
Testy pompy w PP2000 zakończone niepowodzeniem, nie słychać jej....
Ma ktoś schemat złącza tej pompy ?
Wymiana ? możliwa reanimacja po demontażu ? ew. jak ją sprawdzić ?
Proszę o pomoc