Cześć, szukam informacji na temat magneto niskiego napięcia Boscha z 1887r tzw. zapłon odrywkowy. Szczególnie chciałbym dowiedzieć się czym różnił się on od magneto niskiego napięcia skonstruowanego przez Otto w 1884r . Bo wnioskuje z informacji jakie udało mi się znaleść, że nie różniły się niczym. A w książce Z. Pomyklski ,,Elektrotechnika samochodów'' jest wyróżniony jako dwa zupełnie różniące się układy ale nie jest doprecyzowane w czym dokładnie się różnią. Rownież byłbym wdzięczny gdyby ktoś zarysował mi działanie kolejnych udoskonalonych rozwiązań magneto niskiego napięcia Bosha z oscylującą tuleją oraz ten ostani z wirującym twornikiem i dlaczego były lepsze od wcześniejszych konstrukcji Boscha.
