Chciałem się z wami podzielić kilkoma ciekawymi pomiarami których ostatnio dokonałem w swoim samochodzie.
Jest to pomiar prądu rozruchu i napięcia akumulatora zarejestrowany skleconym na szybko systemem pomiarowym na Arduino i czujniku prądu na Hallotronie (dokładność okrutna). 50 pomiarów/sekundę i dokładne opisanie wykresów z rejestratora. Pomiar napięcia z rozdzielczością 0,01V (to jest dokładne). Moduł Bluetooth, smartfon, wreszcie się przydał jako narzędzie
i dalej wykresy.
Samochód Alfa romeo 147 1.6TS po trzech dniach postoju, akumulator jakiś tani ukraiński 60Ah. Sprzedawca zachwalał, że bardzo dobry
Wykresy poniżej mówią same za siebie. A złożoność zjawisk poddaje wątpliwość wszelkie pomiary miernikami cęgowymi, które coś tam potrafią złapać.
Nie wiem czy to dobry dział, setka działów na forum ale żadnego na dyskusje? Moderatora proszę o rozsądne podejście.
Jest to pomiar prądu rozruchu i napięcia akumulatora zarejestrowany skleconym na szybko systemem pomiarowym na Arduino i czujniku prądu na Hallotronie (dokładność okrutna). 50 pomiarów/sekundę i dokładne opisanie wykresów z rejestratora. Pomiar napięcia z rozdzielczością 0,01V (to jest dokładne). Moduł Bluetooth, smartfon, wreszcie się przydał jako narzędzie
Samochód Alfa romeo 147 1.6TS po trzech dniach postoju, akumulator jakiś tani ukraiński 60Ah. Sprzedawca zachwalał, że bardzo dobry
Wykresy poniżej mówią same za siebie. A złożoność zjawisk poddaje wątpliwość wszelkie pomiary miernikami cęgowymi, które coś tam potrafią złapać.
Nie wiem czy to dobry dział, setka działów na forum ale żadnego na dyskusje? Moderatora proszę o rozsądne podejście.