Witam,
Przed chwilą naprawiłem akumulator Metabo 3INR19/66-1.
Była pęknięta blaszka łącząca akumulatory poprzez rezystor 47 Ω do styku balansującego "B2".
Można sprawdzić to w prosty sposób, jeżeli mierzysz każde z trzech ogniw i są na nich napięcia min w okolicy 3V,
to na stykach "+" i "-" oznaczonych na obudowie akumulatora powinna być trzykrotność napięcia na poszczególnych ogniwach,
a pomiar pomiędzy:
"-" a "B2" powinien mieć wartość napięcia jednego ogniwa,
"-" a "B1" 2x napięcie pojedynczego ogniwa,
"+" a "B2" 2x napięcie pojedynczego ogniwa z odwrotną polaryzacją względem pomiarów do styku ujemnego,
"+" a "B1" powinien mieć wartość napięcia jednego ogniwa z odwrotną polaryzacją względem pomiarów do styku ujemnego,
a rezystancja pomiędzy "T" a "-" powinna wynosić około kilku kΩ w zależności od temperatury akumulatora (im niższa temperatura tym rezystancja większa).