Witam
W ostatnio zauważyłem ze w moim aucie praktycznie non stop slychac prace klapek od nawiewu. Po podpieciu vaga wyszedl blad V158. Czyli usterka silniczka klap nawiewu od strony kierowcy. Poczytalem na ten temat ze wystarczy wymienić potencjometr w silniczku i bedzie ok. Wiec zamówiłem nowy biorę sie za wykrecenie silniczka i niespodzianka dostep jeat na prawdę tragiczny. Oglądałem filmiki na YT jak wymienić ale były tylko a passata i A4. W obydwu filmikach jest dostęp do 2 śrub silniczka a u mnie widać tylko jedna.
Kolejna sprawa jak włączę klime to widać ze silniczek pracuje non stop otwiera zamyka tylko nie do konca. Macie jakiś patent jak latwo się do niego dostać? I czy w tym przypadku to wina potencjometru czy poprostu klapki trzeba wyczyścić?
W ostatnio zauważyłem ze w moim aucie praktycznie non stop slychac prace klapek od nawiewu. Po podpieciu vaga wyszedl blad V158. Czyli usterka silniczka klap nawiewu od strony kierowcy. Poczytalem na ten temat ze wystarczy wymienić potencjometr w silniczku i bedzie ok. Wiec zamówiłem nowy biorę sie za wykrecenie silniczka i niespodzianka dostep jeat na prawdę tragiczny. Oglądałem filmiki na YT jak wymienić ale były tylko a passata i A4. W obydwu filmikach jest dostęp do 2 śrub silniczka a u mnie widać tylko jedna.
Kolejna sprawa jak włączę klime to widać ze silniczek pracuje non stop otwiera zamyka tylko nie do konca. Macie jakiś patent jak latwo się do niego dostać? I czy w tym przypadku to wina potencjometru czy poprostu klapki trzeba wyczyścić?