logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wzrost prądu silnika przy zmniejszaniu częstotliwości w falowniku XSY-AT1 model AT1-2200X

Piotrek#G 11 Kwi 2021 11:52 1074 14
REKLAMA
  • #1 19372617
    Piotrek#G
    Poziom 27  
    Hej,
    Chiński falownik XSY-AT1 model AT1-2200X, do niego podłączony silnik z jedną parą biegunów (3000 obr./min.), 0,55kW, skojarzony w deltę na 220V.
    Problem jest taki, że przy zmniejszaniu częstotliwości pracy zaczyna mocno rosnąć prąd silnika, przy ustawieniu prądu przetężenia na prąd znamionowy silnika już przy 43 Hz wyrzuca błąd przetężenia. Silnik bez obciążenia na wale.
    Przy zmniejszaniu częstotliwości prąd rośnie aż do ponad 8A na fazę (przy prądzie znamionowym 2,55A) co w mgnieniu oka prowadzi do przegrzania.
    Czy do pracy z niższymi częstotliwościami potrzebuję falownik wektorowy?
  • REKLAMA
  • #2 19373047
    bonanza
    Spec od Falowników
    Falownik zapewne zasilany z jednej fazy? to trójkąt jest odpowiedni chyba. Problem może być też w charakterystyce U/f.
  • #3 19373220
    vindevil
    Poziom 27  
    Miałem kiedyś taki problem - okazał się uszkodzony silnik .
  • #4 19373740
    Piotrek#G
    Poziom 27  
    bonanza napisał:
    Falownik zapewne zasilany z jednej fazy? to trójkąt jest odpowiedni chyba. Problem może być też w charakterystyce U/f.

    Tak, dokładnie falownik zasilany z jednej fazy z wyjściem trójfazowym 3x230V i tak też spięty jest silnik - w deltę.

    Dodano po 3 [minuty]:

    vindevil napisał:
    Miałem kiedyś taki problem - okazał się uszkodzony silnik .

    Co dokładnie było uszkodzone? Tutaj jedyne co mogło być uszkodzone, to silnik mógł być przegrzany, niestety nie mam miernika izolacji, żeby go zmierzyć, zwykły multimetr oczywiście wszędzie pokazuje poza zakresem, no ale wiadomo, że to nie jest w żaden sposób miarodajne.
    Dziwi mnie tylko to, że w okolicach 50 Hz wszystko jest ok.
  • #5 19373795
    Zgoodie
    Poziom 25  
    Czy kolega może wysłać zdjęcie tabliczki znamionowej silnika? Wgada na źle sparametryzowany falownik.
  • REKLAMA
  • #6 19374113
    elektronikq
    Poziom 25  
    Silniki 1fazowe nawet nieobciążone pobierają stosunkowo duży prąd. A jak podłączyłeś ten silnik? Co z kondensatorami?
    A silnik bezpośrednio w sieci pracuje prawidłowo?
  • #7 19374134
    vorlog
    Poziom 40  
    Piotrek#G napisał:
    silnik z jedną parą biegunów (3000 obr./min.), 0,55kW, skojarzony w deltę na 220V.

    elektronikq napisał:
    A jak podłączyłeś ten silnik? Co z kondensatorami?

    Widziałeś kiedy silnik jednofazowy połączony w trójkąt?

    bonanza napisał:
    Problem może być też w charakterystyce U/f.

    Zdaje się, że masz rację.
    V.
  • #8 19374178
    Piotrek#G
    Poziom 27  
    Zgoodie napisał:
    Czy kolega może wysłać zdjęcie tabliczki znamionowej silnika? Wgada na źle sparametryzowany falownik.

    Wzrost prądu silnika przy zmniejszaniu częstotliwości w falowniku XSY-AT1 model AT1-2200X
    Tak to wygląda.
    Niestety, ale to bardzo prosty falownik, do tego jeszcze w instrukcji nie wszystkie parametry mają jasne opisy, a także nie wszystkie są wymienione w instrukcjach.
  • REKLAMA
  • #10 19374239
    Piotrek#G
    Poziom 27  
    W zasadzie tam nie ma nawet takich parametrów do ustawienia jak moc, czy prąd silnika, jest tylko od P78 wartość zabezpieczenia przetężenia. O jakimkolwiek autotuningu nie ma mowy.
    Załączam instrukcję
  • #11 19374310
    Piotrek#G
    Poziom 27  
    Przeszukałem wszystkie parametry jeden po drugim i znalazłem przyczynę. Ktoś przestawił wszystkie parametry od kompensacji momentu obrotowego na max. (P71, P72, P75, P76), przez co falownik dawał zbyt wysoki prąd na silnik.
  • REKLAMA
  • #12 19374433
    Rafik4
    Poziom 31  
    Dlatego, Ja, jak podchodzę do falownika którego nie znam, ładuję parametry fabryczne, potem można parametryzować.
  • #13 19376354
    vindevil
    Poziom 27  
    vindevil napisał:
    Miałem kiedyś taki problem - okazał się uszkodzony silnik
    Miał zwarcie zwojowe , choć falownik i zwykły miernik tego nie wykrył.
    Najważniejsze , że problem rozwiązany . Powodzenia.
  • #14 19377862
    elektronikq
    Poziom 25  
    vorlog napisał:
    Piotrek#G napisał:
    silnik z jedną parą biegunów (3000 obr./min.), 0,55kW, skojarzony w deltę na 220V.

    elektronikq napisał:
    A jak podłączyłeś ten silnik? Co z kondensatorami?

    Widziałeś kiedy silnik jednofazowy połączony w trójkąt?

    bonanza napisał:
    Problem może być też w charakterystyce U/f.

    Zdaje się, że masz rację.
    V.

    O matko przepraszam, ta jedna para biegunów jakoś zasugerowała mi 1 fazowy silnik. Przepraszam.
  • #15 19379327
    Piotrek#G
    Poziom 27  
    Czy moglibyście wytłumaczyć mi szerzej działanie i użycie parametrów :

    Wzrost prądu silnika przy zmniejszaniu częstotliwości w falowniku XSY-AT1 model AT1-2200X
    Wzrost prądu silnika przy zmniejszaniu częstotliwości w falowniku XSY-AT1 model AT1-2200X

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z falownikiem XSY-AT1 model AT1-2200X, który przy zmniejszaniu częstotliwości pracy silnika (3000 obr./min, 0,55 kW) powoduje znaczny wzrost prądu, osiągając ponad 8A na fazę, co prowadzi do błędu przetężenia. Silnik jest podłączony w konfiguracji delta na 220V i działa bez obciążenia. W dyskusji zasugerowano, że problem może wynikać z niewłaściwej charakterystyki U/f, uszkodzenia silnika, błędnej konfiguracji falownika lub zbyt wysokich ustawień kompensacji momentu obrotowego. Użytkownik odkrył, że parametry kompensacji momentu obrotowego były ustawione na maksimum, co prowadziło do nadmiernego prądu. Wskazano również na brak funkcji autotuningu w falowniku.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA