Witam, borykam się z problemem doboru średnicy przewodu zasilającego do wzmacniacza Hertz HCP 4 oraz bezpiecznika przy akumulatorze.
Według instrukcji Hertza wywnioskowałem 10mm2, potrzebuje potwierdzenia.
Wzmacniacz ma zasilać zestaw odseparowany przód Hertza ESK 165( 2 kanały) oraz w przyszłości subwoofer (2 kanały w mostku).
Zanim dojdę do etapu subwoofera może zasilać głośniki tył( wiem
)
Jednostką sterującą jest Kenwood X-7200DAB.
Zasadniczo jeszcze jedno pytanie, radyjko ma zwrotnicę aktywną 2-3 drożną( mam wybraną 2drożną)Istnieje sens zastosowania zwrotnic w przednich głośnikach ? Zwrotnice z zestawu Hertza CX200.
Rzuciłem już przewody sygnałowe prawą stroną auta oraz przewody głośnikowe(koszulki zabezpieczające itd.)
Lewą stroną rzucę zasilanie, po bezpieczniku jeśli pomożecie z doborem średnicy.
Info wzmacniacza
Channel mode 4 - 3 - 2
Output Power (RMS)
@ 14.4 VDC 4 Ch: 65 W x 4 (4 Ω)
4 Ch: 95 W x 4 (2 Ω)
3 Ch: 65 W x 2 (4 Ω) + 190 W x 1 (4 Ω)
3 Ch: 95 W x 2 (2 Ω) + 190 W x 1 (4 Ω)
2 Ch: 190 W x 2 (4 Ω)
Filters
Bypass
Hi-Pass
Lo-Pass
Band-Pass
Yes
A/B: 80 Hz @ 12 dB/Oct.
A/B: 50 ÷ 500 Hz @ 12 dB/Oct.
-
Distortion - THD
(100Hz @ 4Ω) 0.01%
S/N Ratio
(A weighted @ 1V) 103 dB
Damping factor
(100Hz @ 4Ω) 120
Info głośników:
Dane techniczne
Wyposażenie/rozmiar Woofer EV 165.5 / 165 mm
Tweeter ET 26.5 / 26 mm
Zwrotnica CX 200.5
Moc (RMS/max.) 100/300 W
Impedancja 4 Ohm
Pasmo przenoszenia 60 – 23.000 Hz
Skuteczność 93,5 dB
Odległość przewodów mniej więcej 3,5 -4,5 m(Fiat Grande Punto)
Dodatkowo kondensator 1F z woltomierzem.
Prosiłbym o pomoc.
Według instrukcji Hertza wywnioskowałem 10mm2, potrzebuje potwierdzenia.
Wzmacniacz ma zasilać zestaw odseparowany przód Hertza ESK 165( 2 kanały) oraz w przyszłości subwoofer (2 kanały w mostku).
Zanim dojdę do etapu subwoofera może zasilać głośniki tył( wiem
Jednostką sterującą jest Kenwood X-7200DAB.
Zasadniczo jeszcze jedno pytanie, radyjko ma zwrotnicę aktywną 2-3 drożną( mam wybraną 2drożną)Istnieje sens zastosowania zwrotnic w przednich głośnikach ? Zwrotnice z zestawu Hertza CX200.
Rzuciłem już przewody sygnałowe prawą stroną auta oraz przewody głośnikowe(koszulki zabezpieczające itd.)
Lewą stroną rzucę zasilanie, po bezpieczniku jeśli pomożecie z doborem średnicy.
Info wzmacniacza
Channel mode 4 - 3 - 2
Output Power (RMS)
@ 14.4 VDC 4 Ch: 65 W x 4 (4 Ω)
4 Ch: 95 W x 4 (2 Ω)
3 Ch: 65 W x 2 (4 Ω) + 190 W x 1 (4 Ω)
3 Ch: 95 W x 2 (2 Ω) + 190 W x 1 (4 Ω)
2 Ch: 190 W x 2 (4 Ω)
Filters
Bypass
Hi-Pass
Lo-Pass
Band-Pass
Yes
A/B: 80 Hz @ 12 dB/Oct.
A/B: 50 ÷ 500 Hz @ 12 dB/Oct.
-
Distortion - THD
(100Hz @ 4Ω) 0.01%
S/N Ratio
(A weighted @ 1V) 103 dB
Damping factor
(100Hz @ 4Ω) 120
Info głośników:
Dane techniczne
Wyposażenie/rozmiar Woofer EV 165.5 / 165 mm
Tweeter ET 26.5 / 26 mm
Zwrotnica CX 200.5
Moc (RMS/max.) 100/300 W
Impedancja 4 Ohm
Pasmo przenoszenia 60 – 23.000 Hz
Skuteczność 93,5 dB
Odległość przewodów mniej więcej 3,5 -4,5 m(Fiat Grande Punto)
Dodatkowo kondensator 1F z woltomierzem.
Prosiłbym o pomoc.