Witam kolegów.
Mam problem z ogarnięciem pneumatyki w w220. Auto przyjechało do mnie z nieszczelnym miechem prawy przód. Został założony nowy, pomyślnie udało się zrobić kalibrację, wszystko pracowało git lecz nadal opadał po dwóch dniach. Został wymieniony blok zaworów gdyż się rozszczelnił. Na nowych zaworach poszła kalibracja lecz wyskakał błąd C1517-ciśnienie wzrastające nieodpowiednie (błąd z texy wiec za mała definicja). Sprężarka powoli nabijała ciśnienie wiec wymieniony został pierścień w sprężarce. Sprężarka bije szybko 20bar lecz dalej wyskakuje błąd raz C1517-128 - Suspension Strut is implausible lub C1322 - fault in component y52y1 right front selenoid valve. Po skasowaniu błędów auto chwile się podnosi po czym wyskakuje jeden z powyższych błędów.
Mam problem z ogarnięciem pneumatyki w w220. Auto przyjechało do mnie z nieszczelnym miechem prawy przód. Został założony nowy, pomyślnie udało się zrobić kalibrację, wszystko pracowało git lecz nadal opadał po dwóch dniach. Został wymieniony blok zaworów gdyż się rozszczelnił. Na nowych zaworach poszła kalibracja lecz wyskakał błąd C1517-ciśnienie wzrastające nieodpowiednie (błąd z texy wiec za mała definicja). Sprężarka powoli nabijała ciśnienie wiec wymieniony został pierścień w sprężarce. Sprężarka bije szybko 20bar lecz dalej wyskakuje błąd raz C1517-128 - Suspension Strut is implausible lub C1322 - fault in component y52y1 right front selenoid valve. Po skasowaniu błędów auto chwile się podnosi po czym wyskakuje jeden z powyższych błędów.