logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Daihatsu Feroza F300 1.6 - brak zasilania wszelaki! tylko awaryjne! pomocy

celticsailor 13 Kwi 2021 12:50 1845 21
REKLAMA
  • #1 19376905
    celticsailor
    Poziom 6  
    Witajcie
    Jako ze jestem prawie szczęśliwym posiadaczem Ferozy F300 1.6 na simexach, to krzykne sobie spokojnie bez nerwów RATUNKu!
    Zakupiłem feroze "do pracy" na chatkę studencką, nowe oleje filtry etc.
    Wracam na wieś a tu proszę aku zdechł ,podłaczyłem do ładowania, zoełnym aku wracam, 12.6, a tu nic nie dziala! :(((
    kluczyk przekręcam nic,zegarek, tablica, ciemność, działa tylko klakson i swiatła awaryjne, zasilanie jest na rozruszniku, "na śrubokręt kreci" stacyjka "na krótko" nic zero reakcji, masa jest, a pozatym ciemność i stoje na polu z całą graciarnią płynow do wymiany...

    (poprawiłem pisownie :) )
    I znow na góre 2km szlakiem..z buta...
  • REKLAMA
  • #2 19377078
    celticsailor
    Poziom 6  
    __Krzysiek__ napisał:
    Na moje oko akumulator jest do wymiany, powinien mieć prąd 14,4 V bez obciążenia.

    jakie 14.4 ?
    wrzucilismy nowe aku od sasiada
    a pozatym czemu sie tablica nie swieci po przekreceniu stacyjki a dziala klakson i awaryjne
    sprawdzone bezpieczniki:
    obok klemy (30/40amp)
    w puszce z przekaznikami
    w aucie pod kierownica obydwie puszki
    i dupa
    a, a rozrusznik kreci "na zwarcie"
    i hakkolwiek to brzmii głupio - tak jakby prad jest gdzies go nie ma wcale na calej reszcie, no dobra to czemu awaryjne i klakson dziala?
  • #3 19377214
    __Krzysiek__
    Poziom 10  
    Nowy akumulator bez obciążenia powinien mieć 14.4V A czy ty nie masz przypadkiem jakiegoś odcięcia prądu przy słabym aku?
  • REKLAMA
  • #4 19377275
    celticsailor
    Poziom 6  
    __Krzysiek__ napisał:
    Nowy akumulator bez obciążenia powinien mieć 14.4V A czy ty nie masz przypadkiem jakiegoś odcięcia prądu przy słabym aku?

    no tak właśnie myslalem też ale co? gdzie jak?
  • #5 19377440
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Coś sie odpięło , główne zasilanie po zapłonie. Trzeba ryć z kontrolką w ręce. Moze jakś ukryty włącznik "na złodzieja itp "
  • #6 19377706
    Kris52
    Poziom 22  
    Miałem bardzo podobną usterkę na trasie kilkanaście lat temu w Ferozie. Podczas jazdy nagle wszystko zgasło. Działały awaryjne a klaksonu nie sprawdzałem. Skorodował główny przewód zasilający w złączu w okolicach akumulatora. Złącze wiązki znajdowało się gdzieś w okolicy między akumulatorem a zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego. Może masz to samo.
    Pozdrawiam
  • #7 19378037
    celticsailor
    Poziom 6  
    Dziękuje,
    no jutro multimetr i bedzie badane
  • #8 19378153
    andrzej20001
    Poziom 43  
    KONTROLKA żaden miernik. Nic tak nie znajdziesz. Obwody pradowe tylko kontrolką.
  • #9 19379247
    celticsailor
    Poziom 6  
    Daihatsu Feroza F300 1.6 - brak zasilania wszelaki! tylko awaryjne! pomocy
    narazie z kontrolka bezposrednio przewodem z baterii i miernikiem doszedlem do tego ze
    puszka bezpiecznikow
    ta pod kierownica
    jest
    10A A/C 0.5V
    10A Stop 12.8
    15A efi no2 12.8
    15A dome lock 12.8
    0.5V :-/ gdzie sie podzialo zasilanie
  • #10 19379258
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Na klimie niepotrzebne ci, Czy na głównym 30A jest prąd. Wywal ten miernik na razie .
  • REKLAMA
  • #11 19379260
    kkknc
    Poziom 43  
    __Krzysiek__ napisał:
    Nowy akumulator bez obciążenia powinien mieć 14.4V A czy ty nie masz przypadkiem jakiegoś odcięcia prądu przy słabym aku?

    Daj sobie spokój. Bo wiedzy brak.....
    Autorze sprawdź od stacyjki czy tam masz zasilanie. Sam stacyjka też się psuje.
  • #12 19379272
    celticsailor
    Poziom 6  
    wiem 14.4 to makita ;)
    tak, mam w stacyjce i na kostce
    ganiam z przewodem podlaczonym bezposrednio z aku w kabinie,
    dziwne to ze na A/C jest 0.5V
    zimnooo, snieg sypie a ja walcze...
  • Pomocny post
    #13 19379368
    kkknc
    Poziom 43  
    To sprawdź czy po przekręceniu stacyjki masz napięcie na pozostałych przewodach.
  • #14 19380175
    celticsailor
    Poziom 6  
    I kto by pomyslal ze mozna odpalic autko zwierajac jeden kabelek z kostki z aku
    choc oprocz silnika zadna elektryka nie dziala włącznie z tablicą i wszystkimi wskaźnikami
    stawiam na ecu
  • #15 19380902
    Kris52
    Poziom 22  
    W tym samochodzie ecu steruje tylko silnikiem. Jak byś miał padnięte to byś nie odpalił auta. Sprawdzałeś tą złączkę o której pisałem wcześniej ? Przewód wchodzący do niej miał średnicę około 6 lub 8mm2 koloru nie pamiętam. A złączka była chyba 6 lub 9 pinowa. Jak wyjmiesz zbiorniczek wyrównawczy to będziesz miał lepszy dostęp. Nie wiem czy z tej złączki nie idzie przewód do tej puszki z przekaźnikami obok akumulatora.
  • #16 19381151
    celticsailor
    Poziom 6  
    sprawdziliśmy połāczenie miedzy kostka pod maska a kostka wewnatrz auta przy ecu i jest zasilanie.
    koleś przyjechał i do kostki pod maska która idzie do sterownika do przewodu (chyba) czarno-niebieski (6pin bodajże 3gorny pin od lewej ide na dół więc zrobie foto)podłączył kawałek przewodu bezpośrednio do aku i odpaliłem silnik, jak podłączył do przewodu obok to zaświeciła sie tablica i włączył się obrotomierz i mówi ze sterownik jest zwalony
    a moze on sie jakoś rozprogramował albo poprostu jest zwalony i działa tylko po części, on ma CPT do programowania eeprom więc chyba sie zna choc robił to xlat temu a teraz ma budowlanke i niestety nie ma czasu i mieszka 10km ode mnie.
  • #17 19381204
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nie słuchaj bajek ,ecu nic ma do zasilania zapłonu. Poleciało połaczenie lub kostka stacyjki. Masz napisane jak szukać. Manipulowanie przy ecu uwali auto na amen
  • REKLAMA
  • #18 19391678
    celticsailor
    Poziom 6  
    Daihatsu Feroza F300 1.6 - brak zasilania wszelaki! tylko awaryjne! pomocy
    to czemu do jasnej ciasnej...
    jak tu sie zewrze (bezpiecznik zamiast przekaznika (dzialającego)) ,dziala tablica i stacyjka, nawet zaplon i zegar i woltomierz i czujnik paliwa (swiatla nadal nie dzialaja) i stop,kierunkowskazy, i etc.
  • #19 19391782
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Bo nie masz stałego plusa. Dlatego nie masz świateł m.in.
  • #20 19391846
    celticsailor
    Poziom 6  
    wlasnie elektryk przez tel mowil ze w japoncach jest "kilka stalych plusow"
    walić swiatla, dlaczego:
    na klakson i awaryjne jest obwod
    dlaczemu jak pociagne wszelaki plus/minus niezaleznie nadal nic (acc,efi2,gauge)
    (yyy co ja to jeszcze robilem..)
    masa jest gdziekolwiek sie dostac umialem,
    dziala nawet swiatlo w kabinie
    oblecialem stacyjke i ten sub fuse i inne bezpieczniki i nadal dziala tylko jak zewre "tam",( ha ale zeby bylo zabawniej to wedlug tego co pokazuje schemat, to nie zwieram stykow zasilania przkaznika ani stykow przekaznika ktore mialy zewrzec obwod - co za tym idzie zasilic przekaznik kolejny bo tak by wychodzilo..)
    , masz 12 zasilanie przkaznika 3/4 stycznik,
    i a ja zwieram 1i3 to ta zworka w pione) oglupialem...
  • #21 19401688
    celticsailor
    Poziom 6  
    biały przewód ktory szedl do alternatora i stamtad robił za "drugi plus" do kokpitu byl pęknięty w środku
  • #22 19401817
    andrzej20001
    Poziom 43  
    No i gitara trza było słuchać

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z brakiem zasilania w Daihatsu Feroza F300 1.6, gdzie po wymianie akumulatora pojawiły się trudności z uruchomieniem pojazdu. Klakson i światła awaryjne działają, ale nie ma zasilania na desce rozdzielczej ani w innych systemach. Użytkownik sprawdził bezpieczniki i stacyjkę, a także podejrzewa uszkodzenie przewodów zasilających. W trakcie dyskusji zasugerowano sprawdzenie głównego przewodu zasilającego oraz złącza w okolicy akumulatora, które mogło skorodować. Ostatecznie zidentyfikowano uszkodzony przewód łączący alternator z kokpitem, co było przyczyną problemu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA