logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hyundai i40 - Nietypowe funkcjonowanie czujników cofania przy skręcaniu kierownicą

kryha25 20 Kwi 2021 10:45 1212 10
REKLAMA
  • #1 19390782
    kryha25
    Poziom 9  
    Witam. Mam nietypowy problem. Montowałem w aucie tylne czujniki parkowania. Wszystko działa, lecz gdy cofam i skręcę mocno kierownice w prawo lub lewo zaczynają piszczeć mimo braku przeszkody. Gdy cofnę kierownicę przestają lecz gdy znowu skręcę to piszczą. Wspomaganie w aucie jest elektryczne i możliwe że podczas ruchu kierownicą napięcie na żarówce wstecznego spada i komputer od czujników wariuje?
  • REKLAMA
  • #2 19391285
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    A co za problem to napiecie zmierzyć?
  • #3 19391507
    kryha25
    Poziom 9  
    Ciekawe jak mam sam kręcić kierownicą i w tylnej lampie napięcie zmierzyć. Jeśli masz tak pomagać to nie udzielaj się wcale.
  • REKLAMA
  • #4 19391571
    coperfild
    Poziom 35  
    Jakie to czujniki ori czy jakaś sztuka Chińska?
    Może na próbę podłącz to na osobnym akumulatorze.
  • REKLAMA
  • #5 19391580
    kryha25
    Poziom 9  
    Zwykłe z Allegro. Jak cofam i delikatnie skręcam kierownicą to jest w porządku, tylko jak mocniej skręcę to piszczą. W innym aucie podłączałem podobne i wszystko działało. Chodzi mi o to czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem.
  • #6 19391627
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    kryha25 napisał:
    Ciekawe jak mam sam kręcić kierownicą i w tylnej lampie napięcie zmierzyć. Jeśli masz tak pomagać to nie udzielaj się wcale.

    Po pierwsze skoro nie masz kogo poprosić o 3 minuty żeby Ci skrecił kołami to po bierzesz się za naprawę, po drugie w czy problem zmierzyć samemu napięcie. Podłączasz miernik ustawiasz tak żebyś widział i krecisz kierownicą. Trudność ogromna poprostu wręcz niewykonalne. Skoro piszesz że może to być od spadku napięcia to musisz je zmierzyć, nikt z forum za Ciebie tego nie zrobi. Pisząc te posty już byś dawno to zrobił, ale po co skoro można walić od razu post na forum.
  • #7 19391742
    kryha25
    Poziom 9  
    A co to zmieni jak zmierze napięcie jak i tak nie będe pewny czy to jest przyczyną. Chodziło mi bardziej czy możliwe że od spadku napięcia może coś takiego się dziać i jak ewentualnie wyeliminować ten problem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 19391757
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Jest prosty sposób by to sprawdzić, zastosuj przekaźnik. Napięcie ze wstecznego załącza przekaźnik, a nie bezpośrednio czujniki a dopiero przekaźnik niech zasila czujniki.
  • #9 19391862
    coperfild
    Poziom 35  
    Może też podłączyć do tylnego postoju lub z akumulatora na próbę. Może być na odwrót, przy dużym poborze prądu alternator nadrabia i napięcie wzrasta. Zmierz bezpośrednio na akumulatorze co się dzieje przy skręcaniu.
  • #10 19391868
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    coperfild napisał:
    Zmierz

    I to jest słowo klucz 😀.
  • #11 19391891
    kryha25
    Poziom 9  
    Oni przynajmniej coś doradzili samo zmierzenie nic by mi nie pomogło
REKLAMA