logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Micra K13 benzyna 1,2 - Na zmianę błąd P0133 lub P0420

djluki2013 22 Kwi 2021 22:12 3021 4
REKLAMA
  • #1 19395472
    djluki2013
    Poziom 14  
    Witam.
    Mam problem z Nisanem Micra K13 z 2013r. Przebieg 150tyś. Silnik 1.2, sama benzyna. Od czasu do czasu pojawią się błąd P0133 lub P0420, tak na zmianę.
    P0420 Katalizator 1 B1 nie jest OK - dokładnie mam taki opis.
    P0133 Przepływ powietrza rzad 1 sonda 1.
    Sprawdziłem instalację, sprawdziłem grzałki sond i zasilanie do grzałek sond. Wszytko wygląda dobrze. Sam nie wiem czy to wina jednej z sondy czy katalizator już nie działa prawidłowo. Przebiegu nie jestem pewny. Jutro sprawdzę wizualnie katalizator. Lubię jak wszytko jest jak oryginał w aucie. Czytałem coś na temat błędu P0420, że najłatwiej jest zastosować emulator 2-giej sondy i pewnie tak zrobię jak będzie kat niesprawny, ale jak by były sondy to bym założył nowe. Nie chce w ciemno je wymieniać bo dość drogie. Może już ktoś przerabiał temat to proszę o podpowiedz.
    Dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 19395622
    gimak
    Poziom 41  
    djluki2013 napisał:
    P0133 Przepływ powietrza rzad 1 sonda 1

    Ja mam ten błąd opisany jako: P0133,"Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - powolna reakcja /odpowiedź/"
    I od sprawdzenia tej sondy bym zaczął, jak ona rzeczywiście chodzi. Miałam podobny problem w megance, z tym że błąd żaden się nie zgłaszał, ale na przeglądzie diagnosta miał zastrzeżenia do spalin i sugerował, aby sprawdzić sondę. Gazownik do którego pojechałem, żeby mi to sprawdził, stwierdził, że sonda jest leniwa. Po jej wymianie na następnym przeglądzie diagnosta już nie miał żadnych uwag.
  • REKLAMA
  • #3 19395941
    djluki2013
    Poziom 14  
    Pierwszy z błędów pojawił się P0133 i właśnie wskazywało to na sondę, podmieniona była 1 sonda ale na używaną i było to samo błąd P0133. W sumie mogła być coś nie tak bo dość mocno była wypalona. Byłem nastawiony już wymianę na nową (koszt ok500zł) jak się zaświecił błąd ale po odczytaniu jest błąd P0420. Troszeczkę to mnie zbiło z tropu, Skasowałem i pojeździłem aż 2 dni bez błędu i znów zaświecił się P0420.
  • REKLAMA
  • #4 19396309
    gimak
    Poziom 41  
    P0420 - u mnie on figuruje jako "wydajność (katalizatora) poniżej progu". Błąd ten prześladował mnie w corolli na benzynie i na gazie.
    Pojechałem na stację kontroli pojazdów i tam sprawdziłem czy oni mają jakieś zastrzeżenia do spalin - nie mieli. W ASO na przeglądzie, też nie mieli zastrzeżeń, więc zacząłem myśleć jak się tego pozbyć. Tulejki nie brałem pod uwagę, ze względu na brak miejsca, a poza tym na forum corolli twierdzili, że nie zdaje egzaminu. Być może trzeba by poeksperymentować z wymiarami. Ja zastosowałem (wpiąłem w obwód sondy) filtr dolnoprzepustowy. To tez wymagało dopasowania, ale było wygodniejsze, bo sprowadzało się tylko do właściwego ustawienia potencjometru, żeby błąd przestał się pojawiać.
  • #5 19397064
    djluki2013
    Poziom 14  
    Myślałem i nad tym tematem i sprawdzałem jeszcze kilka rzeczy,instalacje status podgrzewania sondy od strony sterownika, grzałki w sondach oporność, Obie sondy miałem wykręcone i kilka rożnych producentów i do rożnych aut, nawet mam nową Boscha i sprawdzałem jak w filmiku z linku i kilku innych i faktycznie ta z Nissana dość jest leniwa to znaczy że powoli wzrasta napięcie pod wpływem wzrastania temperatury jak również powolne opadanie jak temperatura spadała, Inne momentalnie reagowały a ta powoli, napięcie wzrastało do 1V ale wolniej jak u innych. To chyba będzie przyczyna pojawiających się błędów. A bym zapomniał sprawdzałem jeszcze kamerką katalizator z obu stron, Rewelacyjnie nie wygląda ale raczej nie jest aż tak zapchany jak by to wylądowało bo nie mam spadku mocy i duszenie się auta przy gwałtownym dodaniu gazu.
    https://www.youtube.com/watch?v=QX0NKEaLG4E
    https://www.youtube.com/watch?v=QM2jO0_Cah0
REKLAMA