logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus Kombi 2014 - Nieudane odpalanie z kabla, brak kontrolek, podłączenie do Volvo S40

Korniusza 25 Kwi 2021 12:16 1332 9
REKLAMA
  • #1 19399577
    Korniusza
    Poziom 5  
    Dzień dobry,
    Szanowni,
    Problem dotyczy Forda Focusa z 2014 roku. Samochód przez zimę był mało używany i stał na zewnątrz. Po pewnym czasie odpaliłem go z kabla i bez problemu wystartował. Dzisiaj próbowałem ponowić próbę - bez rezultatu. Nie zaświeciły się nawet kontrolki. Auto odpalałem od Volvo S40, kable rozruchowe też nie są najgorszej jakości. Dodam, że po pierwszym ładowaniu pojeździł tydzień, a później znowu na kilka tygodni zaliczył przerwę. Czy mogłem źle podłączyć kable? Najpierw plus w sprawnym, potem plus w nienaładowanym, później minus w Volvo i minus w wewnętrznej części karoserii Focusa.
  • REKLAMA
  • #2 19399597
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Korniusza napisał:
    i minus w wewnętrznej części karoserii Focusa.

    Dlaczego nie bezpośrednio do klemy? (eliminuje się wówczas niepotrzebne łączenia mas)
  • REKLAMA
  • #3 19399614
    kkknc
    Poziom 43  
    Ale zmniejszasz ryzyko wybuchu akumulatora. A rozrusznik jest na silniku a nie przy akumulatorze.
    Autorze akumulator złom do wymiany.
  • REKLAMA
  • #4 19399621
    anchilos
    Poziom 38  
    kokapetyl napisał:
    laczego nie bezpośrednio do klemy? (eliminuje się wówczas niepotrzebne łączenia mas)
    Bo to jest niebezpieczne.

    O ile, pierwszą "żabę" (-) można podłączyć do klema, to drugiej nie można .

    Dodano po 4 [minuty]:

    kkknc napisał:
    Ale zmniejszasz ryzyko wybuchu akumulatora

    Utraty wzroku.
  • #5 19399655
    kokapetyl
    Poziom 43  
    kkknc napisał:

    Ale zmniejszasz ryzyko wybuchu akumulatora.

    Dlaczego miał by nastąpić wybuch?
  • REKLAMA
  • #6 19399682
    anchilos
    Poziom 38  
    No coments.
  • #7 19399712
    kkknc
    Poziom 43  
    kokapetyl napisał:
    kkknc napisał:

    Ale zmniejszasz ryzyko wybuchu akumulatora.

    Dlaczego miał by nastąpić wybuch?

    Może, nie musi, wodór z powietrzem jest w dość szerokim zakresie stężenia wybuchowy.

    https://youtu.be/x2xoF_zK4uY
  • #8 19399752
    kokapetyl
    Poziom 43  
    kkknc napisał:
    Może nie musi, wodór z powietrzem jest w dziś szerokim zakresie stężenia wybuchowy.

    Myślę że zrozumiałem wasze obawy, chodzi o możliwość zaiskrzenia w pobliżu akumulatora i podłączenie drugiego bieguna zalecacie wykonać z dala od niego.
  • #10 19399790
    anchilos
    Poziom 38  
    Wracając do pytania Autora.

    Wyczyść klemy na aku.

    Wyczyść (-) między aku. i karoserią.

    Wyczyść (+) za pewne na rozruszniku.

    Wyczyść "splotkę" między karoserią i silnikiem.

    Wyrzuć aku. i załóż nowy.

    Wszystkie powyższe czynności pomogą jedynie nowemu aku.

    Czyszczenie: często pomaga odkręcenie, poruszanie i zakręcenie, ale lepiej przetrzeć papierkiem drobnoziarnistym i dać wazelinę techniczną.
REKLAMA