logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Caddy II 1996 TDI - Czy posiada magistrale CAN? Standardy komunikacji i pakiety z alternatora

marek4567 26 Kwi 2021 14:28 402 7
REKLAMA
  • #1 19402038
    marek4567
    Poziom 2  
    Witam,
    probuje znalezc informacje czy VW Caddy II 1996 TDI posiada magistrale CAN.
    Ponadto interesuje mnie tez czy istnieja standardy komunikacji i czy sa one powszechnie dostepne - konkretnie mowiac zastanawiam sie w jaki sposob nasluchiwac pakietow wysylanych przez alternator, tzn jakie CAN ID posiadaja pakiety z alternatora i jak interpretowac zmienne w pakiecie.

    Z gory dziekuje za sugestie,
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19402169
    decybel91
    Poziom 42  
    To auto nie posiada Can.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 19402709
    kamyczek
    Poziom 38  
    Tam alternator nie wysyła nić po żadnej magistrali . Diagnostyka jest po k-linii k . Can-u to tam nie było przez kolejne 10 lat . Od 2005 w górę jest magistrala can czyli Altea , Golf 5 Turan to mniej więcej pierwsza generacja aut wyposażonych w magistralę can z grupy VAG .
  • #4 19402899
    marek4567
    Poziom 2  
    dziekuje za odpowiedz.
    Rozumiem ze alternator wysyla po prostu analogowy sygnal - postaram sie to jakos ugryzc.
  • REKLAMA
  • #5 19402917
    Pfemek
    Poziom 24  
    kamyczek napisał:
    Od 2005 w górę jest magistrala can
    Bzdura kolego. Magistrala CAN (Controller Area Network) powstała już w latach 80 dwudziestego wieku i z powodzeniem była stosowana w wielu modelach aut z grupy VAG, jak i innych, duzo wcześniej niz w 2005 roku...
  • #6 19402970
    kamyczek
    Poziom 38  
    Pfemek napisał:
    Magistrala CAN (Controller Area Network) powstała już w latach 80 dwudziestego wieku


    Tu masz rację w końcu już w tych czasach człowiek był na Księżycu pomijam tu już imć Twardowskiego który był przed nimi ;). Poza tym faktycznie w niektórych modelach aut już występowała magistrala can ,ale nie w formie magistrali używanej w diagnostyce . W zasadzie można ją było odnaleźć w starszych modelach ale tylko do komunikacji po między modułami i w bardzo ograniczonym zakresie . Pierwsze auta grupy VAG, które używały protokołów komunikacyjnych po can TP1.4 i TP2.0 to GOLF 5 i TURAN i pasat "3C" w golfie 4 mas protokół KWP2000 . Za 10 lat wszędzie będą światłowody bo są tanie w produkcji i wymagają drogiego sprzętu do diagnostyki . A zamiast kostki będziesz miał internet w aucie i tyle . Będzie można psuć klientowi auto przez internet naprawiać i kasować zdalnie . A zamiast klucza będziesz miał terminal płatniczy wsadzasz kartę z bankomatu jedziesz nie wsadzasz nic nie zrobisz .
  • #7 19402984
    Pfemek
    Poziom 24  
    Nie wchodzę w dyskusje bo to odbiega od tematu. Autor pytania odpowiedź dostał i powinna ona być wystarczająca. Błędy informacyjne zostały wyjaśnione. Wikipedia też działa, książki można kupić...
  • REKLAMA
  • #8 19403015
    kamyczek
    Poziom 38  
    Alternator tam nic nie wysyła bo nie jest cyfrowy . Can-u brak . Możesz jedynie użyć miernika napięcia do pomiaru napięcia ładowania . Koniec
REKLAMA