logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0?

Carlitobandito 28 Kwi 2021 13:50 2613 40
  • #1 19405625
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    Witam, potrzebuję najlepiej schematu podlaczenia skrzynki bezpiecznikow, jeden kabelek z kostki się wypiął, oderwał i nie wiadomo w którym miejscu jest mocowany w kostce.

    Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0? Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0? Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0?
  • #2 19405668
    kamyczek
    Poziom 38  
    Nie sądzę żeby cała wtyczka była obsadzona w piny a nawet jeśli to w jednym z nich pozostała część zaprasowanego przewodu rozbierz wtyczkę to znajdziesz w końcu tak czy inaczej żeby zacisnąć i włożyć tam nowy pin będziesz musiał wyjąc stary co się wiąże z rozebraniem wtyczki na części .
  • #4 19405685
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    Tylko wlasnie ta kostka była cala przetopiona i musiałem zamówić nowa ile mogłem tyle podpatrzyłem że starej i podlaczylem, ale nie wszystko.
    Wydaje mi się ze schemat by rozwiązał mój problem ale ciężko takie cos zdobyć

    Dodano po 49 [minuty]:

    kkknc napisał:
    Nic tu wyrwanego nie ma. Wisi jeden luźny kabel.

    Znaczy nie ze wyrwany ale niepodłączony bo jak mówiłem kostka jest z innego modelu calkiem mozliwe bo z internetu, a kabel idzie od wiązki kabli, no i jak elektronik sprawdzał na szybko to mowil ze brakuje jakiegoś napięcia 5v czy jakoś tak to może akurat ten kabelek
  • #5 19406351
    MikeC
    Poziom 31  
    A coś nie działa ?? , nie ma jednolitego schematu "skrzynki bezpieczników " tylko schematy systemów i to w zależności od wersji (VINu i kodów RPO) .Napisz z czym problem (co nie działa ) , jakieś kody DTC , podaj VIN to można co zaradzić .
  • #6 19406370
    inot
    Poziom 35  
    Jakiego koloru jest ten wiszący kabel i jaki model silnika ?
  • #7 19406521
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    No właśnie nie odpala, elektronik próbował i mowil ze nawet nic nie zagada, jakimś sprzętem sprawdzał to wspominal cos wlasnie ze brakuje jakiegoś napięcia 5v ale gdzie to nie wie
  • #8 19410244
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    psa servicebox. za pare euro bedziesz miał schemat pod vin
  • #9 19410300
    MikeC
    Poziom 31  
    specjalistasamochody napisał:
    psa servicebox. za pare euro bedziesz miał schemat pod vin


    To jeszcze platforma GM więc global connect tis2web a nie servicebox . Schematy posiadam i mogę pomóc ale autor nie napisach choćby kodów DTC i VINu auta więc nie wiadomo do jakich podsystemów się odnieść .
  • #10 19410732
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0? Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0? Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0? Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0?
    MikeC napisał:


    Jedynie mam takie błędy, bez kodów
    WOLBD8EA6G8091623 - vin

    specjalistasamochody napisał:
    psa
    To jeszcze platforma GM więc global connect tis2web a nie servicebox . Schematy posiadam i mogę pomóc ale autor nie napisach choćby kodów DTC i VINu auta więc nie wiadomo do jakich podsystemów się odnieść .
  • #11 19411807
    inot
    Poziom 35  
    Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0?
    Po której stronie patrząc z góry na załączony obrazek znajduje się ta uszkodzona wtyczka ? Oznaczenia elementów są takie same jak na schemacie, stąd też można by łatwiej podporządkować.
  • #12 19412212
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    inot napisał:
    Po której stronie patrząc z góry na załączony obrazek znajduje się ta uszkodzona wtyczka ? Oznaczenia elementów są takie same jak na schemacie, stąd też można by łatwiej podporządkować.

    Prawy dół

    Dodano po 2 [minuty]:

    inot napisał:
    Jakiego koloru jest ten wiszący kabel i jaki model silnika ?


    Koloru czerwonego, model jak w temacie
    1.0 turbo 2016 rok kombi
  • #13 19412449
    inot
    Poziom 35  
    Cytat:
    musiałem zamówić nowa ile mogłem tyle podpatrzyłem że starej i podlaczylem, ale nie wszystko

    Jesteś pewien że pozostałe kable są podłączone na właściwym miejscu ?
    Cytat:
    Koloru czerwonego, model jak w temacie

    Na środkowym zdjęciu wygląda jakby czerwony z białym albo szarym paskiem.
  • #14 19412925
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    inot napisał:
    Cytat:
    musiałem zamówić nowa ile mogłem tyle podpatrzyłem że starej i podlaczylem, ale nie wszystko

    Jesteś pewien że pozostałe kable są podłączone na właściwym miejscu ?
    Cytat:
    Koloru czerwonego, model jak w temacie

    Na środkowym zdjęciu wygląda jakby czerwony z białym albo szarym paskiem.


    100proc pewności nie mam ale reszta kabli pasowała kolorystycznie do siebie i wszystkie się połączyły oprócz tego czerwonego, nie było w kostce wyjścia z pinem do niego
  • #15 19414753
    inot
    Poziom 35  
    Według schematu złącze X98 ma następujące połączenia:

    2 YE
    3 BN/YE
    4 RD/VT
    5 BN/VT
    7 VT
    8 VT/GN
    12 WH/RD
    13 YE/VT
    14 WH/BK
    20 RD/VT
    23 YE/RD
    24 GN
    26 BK/YE
    30 RD/YE 2.5
    37 BN/RD
    39 BK/BU
    40 YE/WH
    42 YE/BK
    45 BK/BN
    49 YE
    50 WH
    52 GY/VT
    53 BK 2.5
    55 BU/VT
    56 WH
    57 YE or WH/BU
    58 RD/BN
    59 BN/GY

    Niekoniecznie wszystkie są wykorzystane (zależnie od modelu).
    Zastanawia mnie pin 4 . To zasilanie OnStar albo CAN-BUS i ten wiszący kabel według mnie jest koloru czerwonego z szarym (filetowym) paskiem.
  • #16 19415192
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    inot napisał:
    Według schematu złącze X98 ma następujące połączenia:

    Niekoniecznie wszystkie są wykorzystane (zależnie od modelu).
    Zastanawia mnie pin 4 . To zasilanie OnStar albo CAN-BUS i ten wiszący kabel według mnie jest koloru czerwonego z szarym (filetowym) paskiem.


    No właśnie na pewno zalezy od którego modelu, to już chyba po nr VIN się sprawdza jakoś.
    Jakby była taka możliwość to bym próbował do skutku przekładać ten kabelek ale elektronik mowil ze mozna kasetę spalić także wolałbym mieć pewność z jakiś schematów
  • #17 19415197
    inot
    Poziom 35  
    To co podałem powyżej jest odczytane z schematu. Pozatym ja też jestem elektronikiem i to to już od 1976 roku .
    Jeśli bezpiecznik F40 (oznaczenie 40 na załączniku z postu 11 ) jest wstawiony, to nie po daremnie jest połączony z pinem 4.
  • #18 19415401
    kamyczek
    Poziom 38  
    inot napisał:
    Pozatym ja też jestem elektronikiem i to to już od 1976 roku .

    Z całym szacunkiem to niczego nie zmienia . Po prostu w tych czasach to były lampy nie było can , lin , mikrokontrolerów i wszelkie tytuły otrzymywano na podstawie z goła innej wiedzy . O nieprzydatności tej wiedzy świadczy fakt że w momencie gdy telewizory stały się z lampowych tranzystorowe zamknęła się część zakładów RTV , kolejna gdy weszły LCD . To samo stało się z samochodami każda nowa generacja pochłania za sobą ofiary w postaci zamykanych warsztatów , kiedyś był tylko mechanik , potem mechanik i elektryk , teraz mechanik elektryk i elektronik , a często już teleinformatyk . Ja bym wpioł się w przewód oscyloskopem i zobaczył co w nim jest ? Napięcie stałe , sygnał cyfrowy (jaki) Problemem jet to że te przewody nie koniecznie pozostają w tym samym kolorze po obu stronach puszki , ale to może być wskazówka poszukać w jaki kolor wchodzi do puszki i jaki ma wyjść . Może łatwiej będzie znaleźć przewód który jest w kostce ale nie ma go w skrzynce (wisi z drugiej strony ). Ułatwieniem może być to ,że obecnie oszczędności sprawiają to że instalacje rzadko posiadają jakieś wolne przewody połączeniowe (oszczędności) .
  • #19 19415586
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    inot napisał:
    To co podałem powyżej jest odczytane z schematu. Pozatym ja też jestem elektronikiem i to to już od 1976 roku .
    Jeśli bezpiecznik F40 (oznaczenie 40 na załączniku z postu 11 ) jest wstawiony, to nie po daremnie jest połączony z pinem 4.


    To co najlepiej panowie, szukać elektronika zakladu i oddać im niech się bawią?
    Jak potrzebne to mogę podesłać jakieś zdjęcia zbliżone podłączeń w tej kostce jak cos to pomoże wgl
    Pozdrawiam
  • #20 19415833
    inot
    Poziom 35  
    Cytat:
    Z całym szacunkiem to niczego nie zmienia . Po prostu w tych czasach to były lampy nie było can , lin , mikrokontrolerów i wszelkie tytuły otrzymywano na podstawie z goła innej wiedzy

    Zapomniałeś o tym ,że pracując w swym zawodzie człowiek cały czas dalej się kształci i dostosowuje się do najnowszej techniki.
    Więcej przynosi praktyka niż to co się w szkole nauczono.

    Wracając do tematu:
    Ze schematu wynika , że bezpiecznik F40 jest poprzez PCB połączony z pinem 4 złącza X98, następnie przewodem czerwono-fioletowym poprzez dwa następne złącza do modułu A744 (central gateway) jako napięcie zasilające tego modułu.

    W jaki sposób otrzymałeś tą diagnozę na zdjęciach? Podłączyłeś coś do portu OBD ?
  • #21 19415966
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0?
    inot napisał:
    Cytat:


    Wracając do tematu:
    Ze schematu wynika , że bezpiecznik F40 jest poprzez PCB połączony z pinem 4 złącza X98, następnie przewodem czerwono-fioletowym poprzez dwa następne złącza do modułu A744 (central gateway) jako napięcie zasilające tego modułu.


    Chodzi o ten grubszy kabelek ?
  • #22 19415973
    inot
    Poziom 35  
    Cytat:
    Chodzi o ten grubszy kabelek ?

    To jest nie ta uszkodzona wtyczka ? Nadal nie mogę rozpoznać na zdjęciu numerów (to znaczy gdzie jest numer 1 2 itd.
  • #23 19415999
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    Wracając do tematu:
    Ze schematu wynika , że bezpiecznik F40 jest poprzez PCB połączony z pinem 4 złącza X98, następnie przewodem czerwono-fioletowym poprzez dwa następne złącza do modułu A744 (central gateway) jako napięcie zasilające tego modułu.

    W jaki sposób otrzymałeś tą diagnozę na zdjęciach? Podłączyłeś coś do portu OBD ?[/quote]
    Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0?

    Diagnozę otrzymałem od znajomego, sprawdzał ja jakims programem ale nie wiem jakim
    Faktycznie ida jakiea kabelki i znalazłem przerwane w tej kostce te 2 przewody ale nie wiem w które miejsca je teraz wpiąć

    Dodano po 2 [minuty]:

    inot napisał:
    Cytat:
    Chodzi o ten grubszy kabelek ?

    To jest nie ta uszkodzona wtyczka ? Nadal nie mogę rozpoznać na zdjęciu numerów (to znaczy gdzie jest numer 1 2 itd.

    To jest inna kostka ale trafnie pan określił bo po tej wiązce doszedłem do tych przerwanych kabelków
  • #24 19416028
    inot
    Poziom 35  
    Cytat:
    To jest inna kostka

    Widzę że to inna kostka alle gdzie ona jest wpięta. Jest to jedna z tych trzech na zdjęciach z pierwszego postu albo zupełnie inna ?
  • #25 19416047
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    inot napisał:
    Cytat:
    To jest inna kostka

    Widzę że to inna kostka alle gdzie ona jest wpięta. Jest to jedna z tych trzech na zdjęciach z pierwszego postu albo zupełnie inna ?

    Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0?
    Tak jak widać na zdjęciu, kostka wychodzi od wiązki kabli tam gdzie jest bezpiecznik 40 podłączony jakby ( inaczej- od wiązki kabli ze skrzynki bezpiecznikow której widac na poprzednich zdjęciach na gorze)
  • #26 19416092
    inot
    Poziom 35  
    Potrzebuję wyraźniejsze zdjęcie aby rozpoznać wszystkie kolory przewodów i do którego pina są one podłączone.
  • #27 19416106
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    inot napisał:
    Potrzebuję wyraźniejsze zdjęcie aby rozpoznać wszystkie kolory przewodów i do którego pina są one podłączone.

    Gdzie znajdę schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0?

    Te dwa kabelki mają kolor
    Żółto-biały
    A drugi ma: jasnoniebieski-niebieski
    Wydaje mi się ze oznaczone są nr 16 i 32
  • #28 19419082
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    inot napisał:
    Potrzebuję wyraźniejsze zdjęcie aby rozpoznać wszystkie kolory przewodów i do którego pina są one podłączone.


    Miałby Pan możliwość jeszcze sprawdzenie który kolor kabelka przypisuje się do jakiego bezpiecznika
    Mam dwa piny wolne i dwa kable jak a zdj tylko nie chce ich zle podłączyć
  • #29 19419599
    inot
    Poziom 35  
    Niestety nie wiem jaka to wtyczka (chodzi o numer na schemacie). To nie takie proste bo schemat rozciąga się prawie przez 600 stron.
    Należałoby prześledzić (przemierzyć) wszystkie połączenia pomiędzy skrzynką bezpieczników i tą wtyczką.
  • #30 19419737
    Carlitobandito
    Poziom 5  
    inot napisał:
    Niestety nie wiem jaka to wtyczka (chodzi o numer na schemacie). To nie takie proste bo schemat rozciąga się prawie przez 600 stron.
    Należałoby prześledzić (przemierzyć) wszystkie połączenia pomiędzy skrzynką bezpieczników i tą wtyczką.


    Rozumiem, potrzeba coś jeszcze jakaś informacje Panu ewentualnie zdjęcie ?

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje schematu podłączenia skrzynki bezpieczników w Oplu Astra K 1.0, ponieważ jeden z przewodów wtyczki się oderwał. W odpowiedziach podano, że schematy różnią się w zależności od wersji pojazdu, a także zasugerowano, aby sprawdzić kolory przewodów oraz ich połączenia. Użytkownik zidentyfikował, że uszkodzona wtyczka była przetopiona, a nowa została zamówiona. Wskazano na możliwość uzyskania schematu po numerze VIN oraz na konieczność dokładnego sprawdzenia połączeń, aby uniknąć uszkodzenia elektroniki. Wskazano również na problemy z napięciem 5V, co może być związane z nieprawidłowym podłączeniem przewodów.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA