[Solved] Opel Insignia 2009 - Brak reakcji na przekręcenie kluczyka po zmierzchu

Witam serdecznie wszystkich, mam takie zagadnienia z którym nie poradził sobie serwis Opla. Od niedawna jestem za właścicielem Opla Insigni 1.8 benzyna z 2009 roku modelowy 2010. W aucie jest opcja automatycznego sterowania światłami i za dnia światla do jazdy dziennej świecą razem z mijania, pojazd można zgasić tradycyjnie po przekręceniu kluczyka. Natomiast po zmierzchu jak zapalają się automatycznie już tylne światła mijania i tablica to po przekręceniu kluczyka do pozycji 0 wszystko gaśnie poza radiem i silnikiem. Dopiero po wyjęciu kluczyka lub otwarciu drzwi silnik gaśnie. Sytuacja gdy przełączę światła ręcznie na mijania wyłączając automat i też auto gaśnie po przekręceniu kluczyka normalnie. Moje pytanie co się tutaj zadziało? Forum Opla też nie podołało.

Wspólnym łącznikiem tego wszystkiego jest BCM i od niego bym zaczął sprawdzanie ..

Czy radio jest oryginalne ?

Witam BCM tzn? , Jeżeli chodzi o radio to tak orginal najprostsza wersja.

adrian8806 wrote:

Witam BCM tzn?

BCM - moduł kontroli nadwozia , steruje wieloma funkcjami w tym pojeździe , m.in. włączeniem zezwolenia zapłonu z szyny CAN .

Tylko czy nie jest to dziwne że taka sytuacja ustępuje po wyłączeniu automatycznego sterowania światłami? Czy nie uważa Pan że ktoś mógł przeprogramować to w komputerze? Auto nie wskazuje żadnych błędów po podłączeniu skanera. Jadąc w nocy prawidłowo zmienia światła z mijania na drogowe i przy nadjeżdżającym pojeździe powraca do mijania. Jeżeli ten moduł by był uszkodzony to nie byłoby to sygnalizowane?

Sprawdzaj w kodowaniu. Ktoś to musiał tak sobie zakodować.

Światłami też steruje BCM dlatego napisałem że z nim może być problem , opisywana usterka nie jest standardowa więc trzeba szukać .

Dodano po 2 [minuty]:

T5 wrote:

Sprawdzaj w kodowaniu. Ktoś to musiał tak sobie zakodować.

kodowanie BCM w insigni tylko przez SPS online , tam nie ma wyboru tylko idzie z automatu po VINie .

To proszę jeżeli to możliwe o instrukcje jak sprawdzić czy to BCM jest sprawne? A jeżeli chodzi o kodowanie to na jednym z forum znalazłem informację że można ustawić które światła i kiedy mają świecić natomiast połączenie tego z brakiem reakcji stacyjki tylko po zmierzchu jest nietypowe po przekręceniu pokrętła w każdą inną pozycję niż auto stacyjka reaguje.

Masz coś do diagnozy?

Tylko moduł ELM 327 i nie wskazał błędów.

Jeśli chodzi o zabawę w zamianę czy kodowanie BCM to komputer z MDI / MDI2 i dostęp do tis2web z SPS jest niezbędne . Tym bardziej że BCM jest odpowiedzialne za zabezpieczenie (immobiliser) .

Rozumiem czyli trzeba szukać jakiegoś specjalisty. Możecie polecić kogoś z Wielkopolski? Generalnie ok 100 km od Kalisza mógłbym podjechać do pewnego specjalisty nie naciągacza.

Informacyjnie usterka usunięta przez bardzo rozsądnego elektryka. Jak się okazało poprzedni właściciel (nie mogę określić go inaczej jak de...l) w miejsce bezpiecznika włożył drut a kolejny bezpiecznik założył za mocny a specjalista u którego pewnie on serwisował to auto aktywował dodatkowo funkcję oświetlenia dla zamontowanego haka holowniczego. Jak to określił mój elektryk totalna Wiocha.