logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Insignia 2009 - Brak reakcji na przekręcenie kluczyka po zmierzchu

adrian8806 01 Maj 2021 12:15 2724 13
REKLAMA
  • #1 19410375
    adrian8806
    Poziom 4  
    Witam serdecznie wszystkich, mam takie zagadnienia z którym nie poradził sobie serwis Opla. Od niedawna jestem za właścicielem Opla Insigni 1.8 benzyna z 2009 roku modelowy 2010. W aucie jest opcja automatycznego sterowania światłami i za dnia światla do jazdy dziennej świecą razem z mijania, pojazd można zgasić tradycyjnie po przekręceniu kluczyka. Natomiast po zmierzchu jak zapalają się automatycznie już tylne światła mijania i tablica to po przekręceniu kluczyka do pozycji 0 wszystko gaśnie poza radiem i silnikiem. Dopiero po wyjęciu kluczyka lub otwarciu drzwi silnik gaśnie. Sytuacja gdy przełączę światła ręcznie na mijania wyłączając automat i też auto gaśnie po przekręceniu kluczyka normalnie. Moje pytanie co się tutaj zadziało? Forum Opla też nie podołało.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 19410616
    carrot
    Moderator Samochody
    Czy radio jest oryginalne ?
  • #4 19410728
    adrian8806
    Poziom 4  
    Witam BCM tzn? , Jeżeli chodzi o radio to tak orginal najprostsza wersja.
  • REKLAMA
  • #6 19411192
    adrian8806
    Poziom 4  
    Tylko czy nie jest to dziwne że taka sytuacja ustępuje po wyłączeniu automatycznego sterowania światłami? Czy nie uważa Pan że ktoś mógł przeprogramować to w komputerze? Auto nie wskazuje żadnych błędów po podłączeniu skanera. Jadąc w nocy prawidłowo zmienia światła z mijania na drogowe i przy nadjeżdżającym pojeździe powraca do mijania. Jeżeli ten moduł by był uszkodzony to nie byłoby to sygnalizowane?
  • #8 19411226
    MikeC
    Poziom 31  
    Światłami też steruje BCM dlatego napisałem że z nim może być problem , opisywana usterka nie jest standardowa więc trzeba szukać .

    Dodano po 2 [minuty]:

    T5 napisał:
    Sprawdzaj w kodowaniu. Ktoś to musiał tak sobie zakodować.

    kodowanie BCM w insigni tylko przez SPS online , tam nie ma wyboru tylko idzie z automatu po VINie .
  • #9 19411241
    adrian8806
    Poziom 4  
    To proszę jeżeli to możliwe o instrukcje jak sprawdzić czy to BCM jest sprawne? A jeżeli chodzi o kodowanie to na jednym z forum znalazłem informację że można ustawić które światła i kiedy mają świecić natomiast połączenie tego z brakiem reakcji stacyjki tylko po zmierzchu jest nietypowe po przekręceniu pokrętła w każdą inną pozycję niż auto stacyjka reaguje.
  • REKLAMA
  • #11 19411264
    adrian8806
    Poziom 4  
    Tylko moduł ELM 327 i nie wskazał błędów.
  • #12 19411265
    MikeC
    Poziom 31  
    Jeśli chodzi o zabawę w zamianę czy kodowanie BCM to komputer z MDI / MDI2 i dostęp do tis2web z SPS jest niezbędne . Tym bardziej że BCM jest odpowiedzialne za zabezpieczenie (immobiliser) .
  • #13 19411303
    adrian8806
    Poziom 4  
    Rozumiem czyli trzeba szukać jakiegoś specjalisty. Możecie polecić kogoś z Wielkopolski? Generalnie ok 100 km od Kalisza mógłbym podjechać do pewnego specjalisty nie naciągacza.
  • #14 19418575
    adrian8806
    Poziom 4  
    Informacyjnie usterka usunięta przez bardzo rozsądnego elektryka. Jak się okazało poprzedni właściciel (nie mogę określić go inaczej jak de...l) w miejsce bezpiecznika włożył drut a kolejny bezpiecznik założył za mocny a specjalista u którego pewnie on serwisował to auto aktywował dodatkowo funkcję oświetlenia dla zamontowanego haka holowniczego. Jak to określił mój elektryk totalna Wiocha.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z Oplem Insignią 1.8 benzyna z 2009 roku, polegający na braku reakcji stacyjki po przekręceniu kluczyka po zmierzchu, gdy automatycznie włączają się tylne światła. Po przekręceniu kluczyka do pozycji 0, wszystko gaśnie poza radiem i silnikiem. Użytkownik zauważył, że po wyłączeniu automatycznego sterowania światłami problem ustępuje. Forum zasugerowało, że problem może być związany z modułem BCM (Body Control Module), który kontroluje wiele funkcji pojazdu, w tym oświetlenie. Użytkownik zdiagnozował auto za pomocą modułu ELM 327, który nie wskazał błędów. Ostatecznie, problem został rozwiązany przez elektryka, który odkrył, że poprzedni właściciel użył drutu zamiast bezpiecznika, co spowodowało usterkę.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA