Od ok. 2-3 miesięcy mam błędy w samochodzie, a mianowicie:
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 033 J
Component: SIMOS33 1,6l 2VG00HS4382
Coding: 00211
Shop #: WSC 06435
WAUZZZ8L82A078665 AUZ5Z0B3107198
4 Znalezione:
16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low
P0342 - 35-00 - -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0011266
Shop #: WSC 06435
1 Błąd Zapis.:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
Address 56 ------------------------------------------------------
Controller: 8L0 035 186 G
Component: concert II GRO 0008
Coding: 00001
Shop #: WSC 06435
1 Błąd Zapis.:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
End -------------------------------------------------------
Niekiedy kasowanie pomagało, nieraz samo przestawało. W tym momencie samochód zbiera się jak "wół" . Dokonałem pomiaru na stykach G40 - 5V, czyli chyba dobrze. Prosiłbym o pomoc... wymieniać te czujniki ( G40 i G83 ) ? Czy lepiej oddać do jakiegoś " lepszego " mechanika ( chodź u w moim mieście o takowego ciężko- chodzi o obsługę oscyloskopu ). No jeszcze jedno pytanie: czy przewody WN do świec taż mają na to wpływ ? Dziękuję z góry za każdą podpowiedź.
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 033 J
Component: SIMOS33 1,6l 2VG00HS4382
Coding: 00211
Shop #: WSC 06435
WAUZZZ8L82A078665 AUZ5Z0B3107198
4 Znalezione:
16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low
P0342 - 35-00 - -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0011266
Shop #: WSC 06435
1 Błąd Zapis.:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
Address 56 ------------------------------------------------------
Controller: 8L0 035 186 G
Component: concert II GRO 0008
Coding: 00001
Shop #: WSC 06435
1 Błąd Zapis.:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
End -------------------------------------------------------
Niekiedy kasowanie pomagało, nieraz samo przestawało. W tym momencie samochód zbiera się jak "wół" . Dokonałem pomiaru na stykach G40 - 5V, czyli chyba dobrze. Prosiłbym o pomoc... wymieniać te czujniki ( G40 i G83 ) ? Czy lepiej oddać do jakiegoś " lepszego " mechanika ( chodź u w moim mieście o takowego ciężko- chodzi o obsługę oscyloskopu ). No jeszcze jedno pytanie: czy przewody WN do świec taż mają na to wpływ ? Dziękuję z góry za każdą podpowiedź.