logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pulsowanie świateł volvo s70 - Pulsowanie świateł

radek93 02 Maj 2021 13:49 1116 8
REKLAMA
  • #1 19412106
    radek93
    Poziom 10  
    Witam. Volvo S70 98r 2.5t alternator 100A. Borykam się z problemem pulsowania świateł. Wymieniłem wirnik (używany) , komutator, regulator, łożyska nic nie pomogło. Przewody masowe wyczyszczone/dołożone. Dodatkowy o odpowiednim przekroju przewód plusowy od alternatora do akumulatora oraz inny używany akumulator, dalej to samo. Ostatnio wymieniłem diody w mostku (cena mostka taka że diody wyszły taniej) oraz regulator na lepszej firmy i pulsuje dużo mniej, prawie nie zauważalnie. Ładowanie 14,15V. Pulsuje także żaróweczka przyłożona bezpośrednio do akumulatora. Na oscyloskopie wychodzi tylko "pływanie" napięcia. Silnik pomimo że wygląda jakby pracował poprawienie może dawać taki efekt? Założone sprzęgiełko na alternatorze. Czy jeszcze coś z masą pomimo tego że auto dobrze odpala?
  • REKLAMA
  • #2 19412256
    web69
    Poziom 33  
    Zapnij kolego cęgi na kablu od alternatora, może jakiś odbiornik w aucie robi se jaja.
  • REKLAMA
  • #3 19415562
    radek93
    Poziom 10  
    Zastanawiam się czy cewka zapłonowa może to powodować? Cewka jest jedna w tym układzie zapłonowym. Jest nowa marki Hella i od założenia jej wydaje dźwięk brzęczenia.
  • #4 19420580
    radek93
    Poziom 10  
    Po odpięciu wzbudzenia alternator przestaje ładować oraz przestają pulsować światła. Czy zewnętrzne zakłócenia mogą powodować pulsacje tylko gdy alternator ładuje?
  • REKLAMA
  • #5 19423033
    radek93
    Poziom 10  
    web69 napisał:
    Zapnij kolego cęgi na kablu od alternatora, może jakiś odbiornik w aucie robi se jaja.

    Na przewodzie od alternatora "skaczę" natężenie o 1-2A, na przewodach do odbiorników skaczę w granicy 0.2A
  • REKLAMA
  • #6 19423118
    kwok
    Poziom 40  
    radek93 napisał:
    oraz inny używany akumulator,

    Może zainwestuj w nowy. W którymś z moich poprzednich aut też się zaczęło pulsowanie, jakoś mi to zbytnio nie przeszkadzało, a za chyba 3 mies aku padł gwałtownie w środku lata.
  • #7 19423376
    radek93
    Poziom 10  
    kwok napisał:
    radek93 napisał:
    oraz inny używany akumulator,

    Może zainwestuj w nowy. W którymś z moich poprzednich aut też się zaczęło pulsowanie, jakoś mi to zbytnio nie przeszkadzało, a za chyba 3 mies aku padł gwałtownie w środku lata.

    Akumulator ma rok. Dawałem go na gwarancję bo zaczęło się w zimie robić to co z starym 7 letnim. Kontrola trakcji po zapaleniu = spadek napięcia po 1-2 dniach postoju. Jednak gwarancji nie uznali. Ogóle to nie mogę znaleźć informacji odnośnie oporu wewnętrznego który w tym nowym wynosił tyle co stary 7 letni i czy to ma wpływ. Ponad 6mOm w akumulatorze 60Ah
  • #8 19423687
    kwok
    Poziom 40  
    No nowy jest do d.... Że nie uznali gwarancji to zwykle norma w naszym cudownym kraju. Dla eksperymentu możesz podłączyć drugie auto na kablach i zobaczyć czy pulsuje.
  • #9 19423726
    radek93
    Poziom 10  
    kwok napisał:
    No nowy jest do d.... Że nie uznali gwarancji to zwykle norma w naszym cudownym kraju. Dla eksperymentu możesz podłączyć drugie auto na kablach i zobaczyć czy pulsuje.

    Jeszcze przy sprawdzaniu prądów na zapalonym odłączyłem kabel wzbudzenia i alternator ładował jednak po dłuższej chwili przestał i nawet zwiększanie obrotów go nie wzbudziło. Dopiero ponowne wpięcie wzbudzenia spowodowało że znowu ładował. Czy to jest normalne? Zwykle wypięcie wzbudzenia nie wpływa na ładowanie gdy silnik jest uruchomiony. Już nie wspominając że szczątkowy magnetyzm powinien go wzbudzić. Regulator dodatkowo wysyła na przewód wzbudzenia kwadratowy sygnał, zapewne do modułu klimatyzacji (załączenie wentylatora po odpaleniu). Muszę jeszcze sprawdzić przewody do odbiorników /skrzynek bezpieczników bo w gniazdu zapalniczki mam znaczny spadek napięcia.
REKLAMA