logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Scenic 2 2004 - Zgrzytanie sprzęgła przeciążeniowego, wymiana linki, zaciski, tensometr, błąd def 2

TM85 04 Maj 2021 09:26 1920 4
REKLAMA
  • #1 19415518
    TM85
    Poziom 27  
    Cześć, z powodu zgrzytania sprzęgła przeciążeniowego przy zaciąganiu się ręcznego wymieniłem linki, wyczyscilem zgniły rozdzielacz, dałem dobre na 100% zaciski. Owszem teraz auto nie zjezdża z górki ale nadal jest problem przy aktywacji mocniejszego dociągania. Czyli przy przytrzymaniu przycisku 5 sek albo wymuszeniu obrotu koła na ręcznym. Czy mój domysł ze strzelił mechanizm przeciążeniowy jest słuszny? Czy tensometr do bani? Jak to wygląda z Waszej praktyki? Blad zczytany clipem def 2 zadana siłą dociągania nie osiągnięta, ale aż ponad 1000 bodaj Nm??? Nie za dużo?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 19416000
    TM85
    Poziom 27  
    No właśnie zaglądałem i wszystko w środku ideał, każdy tryb oglądałem. Złożyłem do kupy i problem nadal istnieje. Wiadomo, lepsze linki i zaciski pozwoliły zatrzymywać auto bez konieczności utomatycznego uruchamiania dociągania. Jednak gdy dociąga mocniej to trzeszczy. Co z tym teraz? Jak wspominałem w środku silownika pachnie nowością, modul przede mną nigdy nie rozbierany i chodzil bajecznie. Suchutko oczywiście.
    U mnie było żądana siłą powiedzmy 510 uzyskana 518 Nm coś w ten deseń. Pewnie pod górę będzie więcej.
  • REKLAMA
  • #4 19416024
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    U mnie trzeszczało tylko wtedy, kiedy siła występowała nagle, na przykład kiedy po wymianie klocków nie „powachlowałem” dźwignią przy zacisku aby skasować luz na samoregulatorze i dźwignia dochodziła do ogranicznika.

    Moim zdaniem, jeśli zaciąga przy 720N to się nie przejmować, ponad 1000N to naprawdę dużo jest.
  • #5 20764209
    decybel91
    Poziom 42  
    Poradziłeś sobie z tym? mam takiego po rzeźbieniu i podobny problem.
REKLAMA