Briggs & Stratton, 450 e serie - Regulator obrotów

Witam mam problem z kosiarką strasznie zaczęła falować czasami podczas koszenia gaśnie i to nie na wysokiej trawie .
Widziałem parę filmików co można zrobić żeby kosiarka zaczęła poprawnie chodzić wymieniłem sprężynkę ,wyczyściłem gaźnik ale nic to za bardzo nie pomogło.
Więc jeszcze dodatkowo przekręciłem śrubką która jest od samoregulatora co trzyma pręt (cięgno) które wchodzi w silnik i po tym kosiarka wskoczyła na bardzo wysokie obroty . teraz moje pytanie jak ją ustawić by wskoczyła na normalne obroty , można ustawić ją kręcąc tym pręcikiem czy trzeba rozebrać cały silnik i ustawić ją ?

ta nakrętka tylko zaciska tą dźwignię na ośce regulatora - jak ją poluźniłeś, to teraz regulator chodzi "sobie" a dźwignia sobie. musisz teraz to ustawić tak, żeby pracowało w pełnym zakresie.
Silnika do tego rozbierać nie trzeba, ale jak nie zaznaczyłeś sobie pozycji ośki względem dźwigni to masz dużo zabawy żeby popaść... raczej bez wyczucia i wprawy to tego nie ustawisz - z grubsza chodzi o to, że w środku silnika jest regulator Watta taki jak w lokomotywie - im szybciej silnik się kręci, tym bardziej rozchylają się takie blaszki i naduszają taki grzybek który się wysuwa i przekręca tą ośkę, i teraz to ramie regulatora trzeba tak ustawić, żeby jak obroty rosną to ramie przymykało przepustnicę, oczywiście odpowiednio dużo, Ty zluzowałeś to tak bardzo, że uciekło poza zakres i trzeba "wrócić" to w odpowiednią stronę (przeciwną do obrotu powodującego zamykanie przepustnicy)
Możesz próbować po prostu wracać ośką po kawałeczku i odpalać i tak znów i znów aż trafisz...

Jeśli faktycznie poluzowała się ta nakrętka to:

michal_rybka wrote:

musisz teraz to ustawić tak, żeby pracowało w pełnym zakresie

Ale łatwe to nie będzie, i jak opisuje autor filmu "Jak zbudowany jest Briggs&Stratton 450E Series" czynność ta należy do mega precyzyjnych operacji.
https://www.youtube.com/watch?v=K0MlLPmoryY&t=1437s
Ale filmik warto obejrzeć. Nie ma tam pokazane jak ustawić taki regulator, ale doskonale pokazane jest jak działa, i faktycznie minimalne poluzowanie tej nakrętki psuje nam działanie tegoż regulatora.

filmy KoBaMixa ogólnie są świetne i polecam pooglądać wszystkie inne o pozostałych silnikach
to taki "kosiarkowy prof. Chris"

Ale ustawiać oś na otwartej czy zamkniętej przepustnicy

michal_rybka wrote:

Możesz próbować po prostu wracać ośką po kawałeczku i odpalać i tak znów i znów aż trafisz...

Nic nie trzeba trafiać na ustawienie jest procedura (którą zapewne w serwisie znają), zacznij pisać bez byków albo nie pisz (szczególnie o czymś o czym nie masz pojęcia).

Mariusz3289: na otwartej, regulator ją przymyka, na zgaszonym silniku przepustnica jest otwarta

hevet2: no to podziel się z nami tą procedurą zamiast się wymądrzać, bo swoją wypowiedzią nie wniosłeś nic do problemu