Witam.
Kolega mnie prosił o pomoc z elektryką.
Mazda 6, rocznik 2007, silnik 2.2 R2AA.
Problem: silnik gaśnie w trakcie rozgrzewania, po pierwszym zgaśnięciu odpali po dłuższym kręceniu, później nie odpali w ogóle. Bywa że po zgaszeniu nie odpali w ogóle.
Jedyny błąd jaki wystąpił to P1379:00-AF – kod producenta – "Injector overcharge". PCM jest jakieś tępe, nie wykrywa żadnych innych błędów związanych np. z odłączaniem wtyczek.
Ciśnienia ok, rozrusznik kręci 210 RPM, samochód wygląda jak nówka z 2017 roku.
Nie jestem pewien jednej rzeczy. Napięcie na wtryskiwaczach (na obu przewodach) wynosi 7.5–8.5 V, niezależnie do tego czy silnik odpala czy nie odpala, czy pracuje czy nie pracuje. Mierzone UT33A, oscyloskopu analogowego nie mogę zabrać.
Jak to jest z napięciem w Denso? Posiada osobną przetwornicę DC-DC, czy uzwojenia wtryskiwaczy służą za dławik w przetwornicy Boost? Czy nie powinno być napięcie bliskie 12V?
Gdy nie chce odpalić, nie słychać żadnego cykania ze wtryskiwaczy, więc wnioskuję że w ogóle nie są wysterowywane.
Chciałbym mieć jakieś potwierdzenie, aby przypuszczać uszkodzenie ECU.
Kolega mnie prosił o pomoc z elektryką.
Mazda 6, rocznik 2007, silnik 2.2 R2AA.
Problem: silnik gaśnie w trakcie rozgrzewania, po pierwszym zgaśnięciu odpali po dłuższym kręceniu, później nie odpali w ogóle. Bywa że po zgaszeniu nie odpali w ogóle.
Jedyny błąd jaki wystąpił to P1379:00-AF – kod producenta – "Injector overcharge". PCM jest jakieś tępe, nie wykrywa żadnych innych błędów związanych np. z odłączaniem wtyczek.
Ciśnienia ok, rozrusznik kręci 210 RPM, samochód wygląda jak nówka z 2017 roku.
Nie jestem pewien jednej rzeczy. Napięcie na wtryskiwaczach (na obu przewodach) wynosi 7.5–8.5 V, niezależnie do tego czy silnik odpala czy nie odpala, czy pracuje czy nie pracuje. Mierzone UT33A, oscyloskopu analogowego nie mogę zabrać.
Jak to jest z napięciem w Denso? Posiada osobną przetwornicę DC-DC, czy uzwojenia wtryskiwaczy służą za dławik w przetwornicy Boost? Czy nie powinno być napięcie bliskie 12V?
Gdy nie chce odpalić, nie słychać żadnego cykania ze wtryskiwaczy, więc wnioskuję że w ogóle nie są wysterowywane.
Chciałbym mieć jakieś potwierdzenie, aby przypuszczać uszkodzenie ECU.