logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 CC - nie odpala, zablokowany przez immobilizer

Szylo 14 Maj 2021 15:58 2916 18
REKLAMA
  • #1 19433167
    Szylo
    Poziom 12  
    Witam, z dnia na dzień samochód przestał odpalać, diagnoza zablokowany przez immobilizer, wczytałem wsad eeprom z ecu silnika i BSI, według programów pin z ecu nie pokrywa się z pinem BSI, mam prośbę wielką, wyłączy mi ktoś immo w bsi i ecu ?

    Ecu BOSCH ME7.4.5 eeprom m95320
    BSI 2004 H05-01 eeprom m95128

    Z tego co udało mi się odczytać to:
    ECU PIN: XKH8
    BSI PIN: 5LXK

    Czy to normalne że pin z bsi i ecu się nie pokrywają czy coś żle odczytałem ?

    A i dodam też załącznik ECU immo off troche się pobawiłęm ale nie wiem czy mi się udało, będę wdzięczny z wszelką pomoc, dzięki
  • REKLAMA
  • #2 19433200
    kamyczek
    Poziom 38  
    Zaloguj się do bsi będziesz wiedział czy pin prawidłowy , A jeśli jest ok to trzeba ustawić w ecu taki sam i będzie działać o ile klucze się zgadzają . Możesz zweryfikować po VIN w bsi i na aucie jak się zgadza to masz inne ecu , jak nie to masz inne bsi ... Generalnie wolał bym zrobić na oryginał bo z wyłączonym immo może nie działać klimatyzacja a ponoć w tym roku ma być cieplo ...
  • #3 19433225
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 19433353
    Szylo
    Poziom 12  
    Peugeot 307 CC - nie odpala, zablokowany przez immobilizer Peugeot 307 CC - nie odpala, zablokowany przez immobilizer

    Moge zalogować się do BSI ale nie moge wejść w podzespół BSI SW (np. Sterowanie zamkami drzwi) dziala tylko główna diagnostyka bsi, do ecu silnika moge sie zalogować ale noe moge skasować błędów
  • REKLAMA
  • #5 19433363
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 19433422
    kamyczek
    Poziom 38  
    Jak numer zgadza się z budą to masz komputer z innego .
  • #7 19433426
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 19433445
    Szylo
    Poziom 12  
    Bieda z nędzą napisał:
    Dlatego zasugerowałem, aby sprawdził, czy BSI widzi kalkulator silnika jako parę. No i czy czasem w kalkulatorze silnika nie ma błędu "oczekiwanie na odpowiedź z BSI"


    Czujnik wałka wymieniony, bo myślałem że może przez to nie odpala, ale nie mogę skasować błędów ecu


    Peugeot 307 CC - nie odpala, zablokowany przez immobilizer


    Może ktoś porównać wsad z ecu i bsi ? I stwierdzić że są tam 2 różne kodi pin
  • #9 19433458
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #10 19433496
    Szylo
    Poziom 12  
    A da się wyzerować ten licznik poprzez eeprom albo wsad ecu ? Bo mój kabel ma tylko funkcje zerowania statystyk coś w ten deseń, noestety sterownik odmawia wykonania polecenia
  • #11 19433502
    kamyczek
    Poziom 38  
    Jak ma immo off albo jest zablokowany też nie skasuje błędów ...
  • REKLAMA
  • #13 19433773
    Jurek220
    Poziom 31  
    fabi napisał:
    PIN z ECU taki sam jak w BSI


    Dokładnie,potwierdzam.
    Pozdr.
  • #15 19433961
    castin
    Poziom 25  
    melas napisał:
    Kluczyk sprawdzić po pierwsze, po drugie status Kulczyka w parametrach Bsi jaki jest?

    Aż dziwie się, że nikt wcześniej nie zapytał o sam kluczyk. Przy usterce klucza, nie właściwym kluczu - był by komunikat na wyświetlaczu, a o tym autor nic nie pisze.
  • #16 19436848
    Szylo
    Poziom 12  
    tak komunikacja z kluczykiem jest, jedyne co się wyświetla to zarządzanie energią aktywne, dla tego prosiłem o immo off na sterowniku ecu, albo jak ktoś ma czysty wsad eeprom do tego sterownika, tutaj nie moge już nawet skasować błędów
  • #17 19436891
    oktawian89
    Poziom 27  
    Po vin z BSI :

    Nr nadwozia VF33BNFUC84118260
    model 307
    DAM 10425 89 1 0560
    Fabryka (kod) 89
    Początek obowiązywania gwarancji 2005-06-16
    Informacja serwisowa e2*98/14*0243*09
    Karoseria 1440016
    RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY
    ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT
    TYP NADWOZIA COUPE KABRIOLET 2DRZW
    WYKOŃCZENIE DYNAMIQUE
    SILNIK WTRYSK TU5JP4
    PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5
    PODSTAWA KONCEPCYJNA (D) NRF
    KRYTERIUM ZMIENNOŚCI, KLIENCI, KONCEPCJA LCDV STWORZONY DLA PIERW WERSJI 16
    ROCZNIK MODEL AM 2005
    RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY
    KOLOR NADWOZIA EZR - LAKIER SZAROŚĆ ALUMINIUM
    TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SKÓRA CLAUDIA "Q1"
    KOLOR OKŁADSZIN "FX"


    PIN BSI JOHNSON CONTROLS : Zobacz czy ten działa - 5LXK

    Zobacz, czy możesz dodać kluczyk po pin do BSI.


    W Ecu są dwie opcje pin : XKH8 lub odwrotność , 7TT7


    Ecu i BSI muszą mieć ten sam pin, więc gdzies się wsad wysypał.

    Zobacz czym możesz się do czego zalogować i wszystko zaprogramuj od nowa.

    W kluczu moze być opcja, ze będzie transponder do wymiany.

    Dodatkowo zobacz w jakim stanie jest akumulator, i przy programowaniu podłącz pod prostownik.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Peugeot 307 CC, który przestał odpalać z powodu zablokowania przez immobilizer. Po analizie wsadów EEPROM z ECU (BOSCH ME7.4.5) i BSI (2004 H05-01) stwierdzono, że PIN z ECU (XKH8) nie zgadza się z PIN-em BSI (5LXK). Użytkownik prosi o pomoc w wyłączeniu immobilizera w BSI i ECU. W odpowiedziach sugerowane jest sprawdzenie zgodności PIN-ów, statusu kluczy oraz ewentualnych błędów w komunikacji między BSI a ECU. Wskazano również na możliwość, że ECU może być z innego pojazdu, co wymagałoby ponownej synchronizacji. Użytkownik potwierdza, że komunikacja z kluczykiem jest aktywna, ale nie może skasować błędów w ECU. W końcu, pojawia się sugestia, że problem może leżeć w transponderze klucza.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA