Witam,
Do tej pory używałem Golfa VI z silnikiem 1.4 MPI 80KM. Silnik bardzo mało dynamiczny jak na tak ciężkie auto, ale bardzo nieawaryjny. Niestety musiałe sprzedać bo zaczęła go zżerać rdza..
Szukam następcy w kwocie ok. 20tys pln.
Boje się tych aut z silnikiem TSI, bo podobno masakra była a 1.6 MPI jest praktycznie niedostepne.
I tutaj pytanie czy Golf VI z silnikiem 1.6 TDI będzie dobrym wyborem? Mam duże obawy o dpf/egr/turbine/sprzęgło/wtryski. Czy ten osprzęt często się psuje? Auta mają przebiegi ok. 200-300tys km. Czy da się 'wyłapac' te wady w serwisie?
Ewentualnie jakie alternatywy moglibyście zaproponować?
dzięki!
Do tej pory używałem Golfa VI z silnikiem 1.4 MPI 80KM. Silnik bardzo mało dynamiczny jak na tak ciężkie auto, ale bardzo nieawaryjny. Niestety musiałe sprzedać bo zaczęła go zżerać rdza..
Szukam następcy w kwocie ok. 20tys pln.
Boje się tych aut z silnikiem TSI, bo podobno masakra była a 1.6 MPI jest praktycznie niedostepne.
I tutaj pytanie czy Golf VI z silnikiem 1.6 TDI będzie dobrym wyborem? Mam duże obawy o dpf/egr/turbine/sprzęgło/wtryski. Czy ten osprzęt często się psuje? Auta mają przebiegi ok. 200-300tys km. Czy da się 'wyłapac' te wady w serwisie?
Ewentualnie jakie alternatywy moglibyście zaproponować?
dzięki!