Witam wszystkich serdecznie.
Skorzystałem z "szukajki", jednak nie znalazłem podobnego tematu.
Zacznę od początku, pacjent VW Passat 2006 rok, silnik BMR 170KM TDI.
Ponieważ silnik padł, postanowiłem zakupić okazyjnie 2,0 TDi CBA tzw. CR.
Silnik wraz z wiązką, pełnym osprzętem oraz ECU, został zamontowany do skrzyni DSG.
Z ECU zdjąłem immo, lecz nie w tym problem.
Potrzebuję opisu dużej wtyczki ECU. Jaka różnica jest między dużą wtyczką PPd2 a wtyczką CR?
Po podłączeniu do ECU, brak komunikacji z głównymi sterownikami.
Jeśli ktoś może pomóc, będę bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam.
Skorzystałem z "szukajki", jednak nie znalazłem podobnego tematu.
Zacznę od początku, pacjent VW Passat 2006 rok, silnik BMR 170KM TDI.
Ponieważ silnik padł, postanowiłem zakupić okazyjnie 2,0 TDi CBA tzw. CR.
Silnik wraz z wiązką, pełnym osprzętem oraz ECU, został zamontowany do skrzyni DSG.
Z ECU zdjąłem immo, lecz nie w tym problem.
Potrzebuję opisu dużej wtyczki ECU. Jaka różnica jest między dużą wtyczką PPd2 a wtyczką CR?
Po podłączeniu do ECU, brak komunikacji z głównymi sterownikami.
Jeśli ktoś może pomóc, będę bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam.