[Solved] dobór akumulatora - wymiana akumulatora

Witam mam problem z rowerem elektrycznym. jest to rower 3 kołowy dla starszej kobiety dość sporo waży. został kupiony z 4 lata temu i baterie były słabe i zostały wymontowane i teraz już jest potrzebne wsparcie wiec musze cos zamontować. nie wiem czy te stare akumulatory były fabryczne ale jest ich 6 szt każdy po 6v i 12ah połączone na 36V w komplecie była ładowarka model WST-3612 36V/12Ah.
stare akumulatory to Panasonic LC-R0612CH1 i teraz zastanawiam się czy mam dać 6 aku każdy 6 V czy mogę kupić 3 szt 12V 12 ah. z mojego punktu widzenia wszystko pasuje ale zastanawiam sie czemu od razu nie dano 3 akumulatorów 12 V tylko ładowano te 6. Silnik jest zamontowany w kole przednim i ma 250w. rower wazy okolo 35 kg wraz z akumulatorami kobieta 75 kg. planuje kupić te akumulatory Green Cell® AGM VRLA 12V 12Ah. wymiana na ogniwa raczej nie wchodzi w gre ze względu na zbyt duży koszt. silnik ma tylko pomagać tej pani

marcin1r1 wrote:

mam dać 6 aku każdy 6 V czy mogę kupić 3 szt 12V 12 ah.

To niewiele zmienia, ale 12Ah przy takim silniku oraz masie pojazdu z pasażerem? Zasięg między ładowaniami to chyba tylko 10, 15 km. Możesz spokojnie instalować zamienniki Green Cell.

To zamowie 3x 12 . Ale teraz sprawidzlem ładowarkę i jestem w delikatnym szoku. Ładowarka jest do baterii 36v/12Ah i chciałem sprawdzić miernikiem jakie ma napięcie ( leżała w garażu nie ogrzewanym 3 lata) i ustawiłem zakres na miernik 200 i napięcie stałe. I o dziwo lampka w ladowarce zaswiecila się a żółto co oznacza ze bateria nie podłaczona sprawdzam miernikiem a tam zero. Przedstawiłem zakres a napiecie przemienne i pokazało się napięcie

marcin1r1 wrote:

jestem w delikatnym szoku.

A ja nie - bez podłączonej baterii o nawet szczątkowym napięciu, ładowarka nie bedzie działać.

Krzysztof Kamienski wrote:

o nawet szczątkowym napięciu

Często szczątkowe nie wystarczy.

Pozdrawiam.

Krzysztof Kamienski wrote:

marcin1r1 wrote:

jestem w delikatnym szoku.

A ja nie - bez podłączonej baterii o nawet szczątkowym napięciu, ładowarka nie bedzie działać.

No jak dla mnie to jest dziwne. Akumulator samochodowy się też ładuje prostownikiem i nawet na bez podpietego aku nie spotkałem takiego czegoś i teraz nie wiem czy podpiąć te nowe aku pod ta ładowarkę.

marcin1r1 wrote:

Akumulator samochodowy się też ładuje prostownikiem i nawet na bez podpietego aku

Bo to jest stary prymitywny DOBRY prostownik.

@marcin1r1 Takie ładowarki to sensu stricto zasilacze impulsowe. Chodzi o to by nie przeciążać ich nadmiernym prądem w przypadku krańcowo rozładowanych akumulatorów.

Ok czyli rozumiem że mogę nowe akumulatory podpiąć pod ta ładowarkę jednyny minus że ona ma wtyczke coś ala chinch i oczywiście 3 lata temu gniazdo orginalne się gdzieś zapodzialo i nie mam pojecia jaki to jest typ aby zamówić. W malym sklepie nigdzie większość nietypowych rzeczy kupuje nie maja niestety. Czy jak zamotuje nowe aku to podpiąć je do tej ładowarki na jakiś czas czy odrazu będą mogły pracować

@marcin1r1 Zamieść tu foto wtyku tej ładowarki i jej tabliczkę znamionowa. Może wymienić to złącze na inny typ.

1 zdjęcie wtyczka
https://zapodaj.net/ae25a6e7f99d3.jpg.html

ładowarka
https://zapodaj.net/f6beb7fa85085.jpg.html

@marcin1r1 Wygląda na chinch...trochę masywny......sprawdź koniecznie polaryzację w tym pojeździe - + i - akumulatorów w starym gnieździe.

Stare gniazdo zginęło 3 lata temu. Więc będę na nowo te 3 akumulatory podpinal. Obecnie stary zestaw mam na stole i z bateri wychodza 2 piny jako plusbi minus i musze tylko coś do zasilania dorobić ale żeby było to dość szczelne. W sterowniku nic nie ruszalem więc tylko zerkne gdzie dać plus gdzie minus i ten wtyk do ladowania musee ogarnąć i powinno chodzić. Na rowerze są wyprowadzone przewody z silnika i z hamulcow więc sądzę że będzie działać. Rower i bateria ma nalepke elite

Litowe będą lżejsze i dadzą większy zasięg.

Litowe odpadają przekraczają budżet. Pracowalo na żelowych i tak bedzie. Akumulatory wpięte w obudowę w rowerze polaryzacją znalezioną jutro sprawdzę czy przez te 3 lata sterownik się nie zniszyl jak go sprawdzałem w celu znalezienia polaryzacji wyglądal bardzo dobrze. Teraz tylko problem z wtykiem ładowania na co to przerobić. Byłem we wszystkich elektronicznych i nic nie mieli co by pasowało. A jak o inne pytałem aby sobie przelutowac to jeden pan stwierdził że tonco ma to nie wytrzyma. Więc bede musiał poszperać trochę za tym

Zakładaj modelarskie. Wybór spory.

Nie widzę nic w modelarskich co by pasowało ale może by to przypasowalo

WTYCZKA ELEKTRYCZNA 3 PIN DO GNIAZDA PRZYCZEPY koszt okolo 19 zł za wtyczke i gniazdo do tego ma zaslepki więc na wode by zdało sie

Masz XT30 czy XT60

kkknc wrote:

Masz XT30 czy XT60

Tylko te zlaczki nie mają zaslepki więc trochę ryzykowne w deszczu że coś tam wleci i się spina zrobi

Są pozłacane. Deszcz im nie straszy. A zaślepki są.

marcin1r1 wrote:

WTYCZKA ELEKTRYCZNA 3 PIN DO GNIAZDA PRZYCZEPY koszt okolo 19 zł za wtyczke i gniazdo do tego ma zaslepki więc na wode by zdało sie

Dobry pomysł, też skorzystam

Ok wsadziłem baterie i rower śmiga aż miło zamówiłem wtyczkę 3 pinową do do przyczepki wiec w poniedziałek będę miał zrobine na gotowo. Dziękuję wszystkim za pomoc

Sprawa załatwiona