logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra C 1.9 cdti - Kręci ale nie odpala, zgasł podczas jazdy

kubas10 26 Maj 2021 21:11 5466 22
REKLAMA
  • #1 19452786
    kubas10
    Poziom 25  
    Witam, Opel Vectra C 1.9 CDTI 150km, podczas jazdy zgasł i nie odpalił, wcześniej ciężko odpalał. Brak kodów usterek, na plaka nie odpala, rozrząd sprawdzony, ciśnienie paliwa przy rozruchu pokrywa się z zadanym, rozrząd sprawdzony na blokady (widzi obroty wału i wałka), uchylony był EGR (zaślepiony), odkręcony wydech, w aucie jest dpf off, podczas kręcenia rozrusznikiem chce załapać ale czegoś ma za mało. Co jeszcze sprawdzić ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 19452807
    kubas10
    Poziom 25  
    Oczywiście otwarta, zapomniałem dodać że po demontażu filtra paliwa w kubku zobaczyłem coś co przypominało kakao pomieszane z błotem. Czy to mogło zarżnąć wtryski ? Czy nie powinien zapalić na plaku ?
  • REKLAMA
  • #4 19452942
    kamyczek
    Poziom 38  
    Nie mogło tylko pewnie zarżnęło pompę i wtryski ...Pytanie skąd się to tam wzięło
  • REKLAMA
  • #5 19461062
    kubas10
    Poziom 25  
    Wtryski po stole i są ok, w sumie nie odpala na planu czyli to nie sprawa syfu w filtrze paliwa. Koledzy pomóżcie ustalić przyczynę. Podczas kręcenia rozrusznikiem kopci ale nie odpala, w aucie jest DPF off.
  • #6 19461074
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 19461441
    kubas10
    Poziom 25  
    Kręci jakby miał kompresję ale sprawdzę, rozrząd był sprawdzany na blokady i jest ok poza tym 2 lata temu był wymieniany.
  • #9 19462987
    kubas10
    Poziom 25  
    [quote="Gregory 407" blokady ścięty klin to dwie różne rzeczy co ci z blokady na kółku jak wałek np jest w innym miejscu[/quote]

    Jakby były pościnane kliny na wale bądź wałku to sterownik zobaczy brak synchronizacji i nie poda prądu na wtryski a one startują za każdym razem.
  • #10 19463566
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 19465400
    kubas10
    Poziom 25  
    Na wał założony lizak, wałek wydechowy zablokowany blokadą, wałek ssący zablokowany blokadą (choć jest kiepski dostęp), nadal twierdzicie że źle jest rozrząd ? Silnik kręci nie odpala, kopci. Auto od pewnego czasu miało cięższy rozruch, potem zgasło i już nie odpaliło. W poniedziałek mogę zdjąć koło na wale i sprawdzić klin to samo z wałkiem rozrządu. Pamiętam że nie raz przy wymianie rozrządu koło na wałku wydechowym ma lekki luz a po założeniu silnik pali z dotyku, co zabawne czujnik czyta właśnie z tego koła :| Natomiast wał jest brany z dwumasu.

    Dodano po 2 [godziny] 34 [minuty]:

    koleś kit napisał:
    kubas10 napisał:
    Jakby były pościnane kliny na wale bądź wałku to sterownik zobaczy brak synchronizacji i nie poda prądu na wtryski a one startują za każdym razem.

    Jak by babka miała wąsy..Tak by się działo ale tylko w przypadku gdy czujniki czytają bezpośrednio w wałka/wału.A nie z napędu rozrządu.


    Po co te aluzje ?! Poza tym nie masz racji, a o to przykład. Silnik 8 zaworowy, czujniki oczytują z wałka i wału i masz podcięty klin na wale -> przy starcie wałek rozrządu ruszy się później bo zanim wał korbowy pociągnie rozrząd do przodu to wykona już minimalny obrót-> i już masz błąd synchronizacji.
  • #12 19466132
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 19466675
    kubas10
    Poziom 25  
    W poniedziałek zmierzę kompresję i dam znać ale auto zgasło podczas jazdy więc niemożliwe ze samo z siebie straciło kompresję ale może ten pomiar coś zasugeruje.
  • #14 19469779
    kubas10
    Poziom 25  
    Pomiar kompresji:
    I- 13;
    II-12;
    III-15;
    IV-16;
  • #15 19626448
    MateuszDziurleja
    Poziom 2  
    Witam kolego możesz powiedzieć co było z autem bo mam ten sam problem
  • #16 19626776
    kubas10
    Poziom 25  
    U mnie na sznurek poszedł.
  • #17 19631009
    MateuszDziurleja
    Poziom 2  
    Ja mam niestety automat tak że ciężko
  • #18 19631082
    kubas10
    Poziom 25  
    Zmierzyłes kompresję ?
  • #19 19632469
    MateuszDziurleja
    Poziom 2  
    Kompresja Ok
    Teraz chce sprawdzić dpf
  • #20 19632473
    kubas10
    Poziom 25  
    Odkręc sondę i spróbuj odpalić ew zobacz czy wirnik w turbo się kręci
  • #21 19646308
    kubas10
    Poziom 25  
    I jak? odpalił ?
  • #22 19646625
    MateuszDziurleja
    Poziom 2  
    Witam jeszcze nie sprawdzałem leżę chory jak odpalę to dam znać co było
  • #23 21239158
    kubas10
    Poziom 25  
    Koledzy, auto znowu do mnie trafiło po tych kilku latach i problem jest uruchomić auto na zimno. Jak już odpali to do następnego dnia jest ok. Sprawdzona kompresja, wtryski, brak kodów usterek, przy kręceniu rozrusznikiem ciśnienie paliwa jest nawet trochę ponad żądaną wartością. Nowy akumulator, spadek przy rozruchu 10.5v Jak już odpali to biała chmura dymu, świece żarowe ok. Nie mam pomysłów.

Podsumowanie tematu

Opel Vectra C 1.9 CDTI zgasł podczas jazdy i nie odpala. Użytkownik zgłasza, że wcześniej miał problemy z uruchomieniem silnika. Sprawdzono rozrząd, ciśnienie paliwa oraz EGR, jednak brak kodów usterek. Po demontażu filtra paliwa zauważono zanieczyszczenia, co mogło uszkodzić pompę i wtryski. Użytkownik potwierdza, że wtryski są sprawne, a silnik kręci, ale nie odpala, mimo że kopci. Pojawiły się sugestie dotyczące sprawdzenia kompresji oraz synchronizacji rozrządu. Pomiar kompresji wykazał wartości w normie, a użytkownik planuje dalsze testy, w tym sprawdzenie DPF i ciśnienia paliwa przy rozruchu. Problemy z uruchomieniem na zimno oraz biała chmura dymu po odpaleniu również zostały zgłoszone.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA