logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vivaro 2004 1.9 CDTI - Bląd przepływomierza Sygnał za niski

Pati 29 Maj 2021 17:23 3132 14
REKLAMA
  • #1 19456485
    Pati
    Poziom 27  
    Witam! Gryzę się długi czas już jako drugi z pojazdem jw błąd przepływomierza "signal too low". Był już stosowany inny przepływomierz i nawet sterownik silnika instalacja przedzwoniona. W akcie desperacji podłączyłem zasilacz pod kostkę od przepływki i podawałem napięcia 0-5V i sterownik widzi przepływ (przy 5V około 500kg/h) i 0 przy 0V. Problem w tym, że jakiego bym napięcia nie ustawił to ładnie pokazuje wartość przepływu, ale ciągle jest błąd signal too low, za wyjątkiem granicy bardzo precyzyjnej przejścia między 4,73 a 4,75 V kiedy zmienia błąd na signal too high. Normalnie z przepływki nie robi odczytów dmuchałem w nią nawet poza wlotem i nic.

    Ktoś może coś przerabiał kiedyś podobnego? Trzy sterowniki zachowują się tak samo.

    Dodano po 1 [godziny] 25 [minuty]:

    Dodam, że są tam jeszcze dwa zasilania +5V i +12V dwie masy i sygnał czujnika temperatury, który reaguje prawidłowo.
  • REKLAMA
  • #2 19457757
    genek1000
    Poziom 35  
    Po pierwsze sprawdziłbym jakimś dedykowanym diagnoskopem czy na pewno ten błąd to ten błąd :D
    Po drugie co z układem EGR
    Jakie masz wartości przepływu powietrza przy rozgrzanym silniku na obrotach biegu jałowego . :?:
    Powinno być około 47 kg/h przy EGR otwartym na 5% i około 27 kg/h przy EGr otwartym 35-45%
  • #3 19458823
    Pati
    Poziom 27  
    Nie ma odczytów z przepływki. Jest błąd signal too low co mnie dziwi bo występuje od razu po zapłonie gdzie wartość przepływu zerowa wiąże się z napięciem zerowym co nie powinno generować błędu.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Co do diagnoskopu to było sprawdzane trzema i błąd też jest zweryfikowany po numerze. No i nie pokazuje przepływu a na zasilacz reaguje
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 19459167
    Pati
    Poziom 27  
    Nie ma potrzeby dla weryfikacji błędó
  • #7 19459336
    Pati
    Poziom 27  
    Nic z takich rzeczy. Błąd się zmienia jak podam powyżej 4.75v na przewód sygnałowy to już wyskakuje ze za duży sygnał. Jak odepnę przepływkę pokazuje błąd czujnika temperatury i jak zapne to też go kasuje. Tak samo jak i ten że sygnał za niski z przepływu
  • #8 19459725
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    Wyciągnij wiazkę z tego peszla i posprawdzaj, może ktoś tam już narzeźbił.
  • REKLAMA
  • #9 19462100
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Pati napisał:
    signal too low co mnie dziwi bo występuje od razu po zapłonie gdzie wartość przepływu zerowa wiąże się z napięciem zerowym co nie powinno generować błędu.

    Jesteś na 100% pewien, bo mi się wydaje że nie do końca tak jest. Nie mam na tą chwilę dostępu do danych ale wydaje mi się że jest trochę inaczej.
  • #11 19462147
    Pati
    Poziom 27  
    Takie tematy to już zostały sprawdzone.
  • #12 19462161
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Tak jak mówiłem na pinie 5 przepływki na zapłonie powinno być od 0,5-1,5 V a noe 0V
  • #14 19462224
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Ewentualnie ginie Ci 5V po podpięciu przepływki. Sprawdź napięcia z podłączoną przepływką.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z błędem przepływomierza w Oplu Vivaro 2004 1.9 CDTI, który wskazuje "signal too low". Pomimo wymiany przepływomierza i sprawdzenia instalacji oraz sterownika silnika, błąd nadal występuje. Użytkownik podłączył zasilacz do kostki przepływomierza, co pozwoliło na odczyt wartości przepływu, ale błąd nie ustępuje. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie układu EGR, wartości przepływu powietrza na biegu jałowym, oraz potencjalne zwarcia w kablach sygnałowych. Wskazują również na możliwość problemów z zasilaniem 5V oraz konieczność sprawdzenia napięć przy podłączonym przepływomierzu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA