logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Elantra - Trwałość skrzyni CVT vs manual, doświadczenia użytkowników

Aleksander_01 30 Maj 2021 11:40 3324 10
REKLAMA
  • #1 19457414
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Przymierzam się do zakupu Elantry. Problemem jest wybór między manualem a CVT. Najlepsza byłaby dwusprzęgłówka ale w Elantrze producent nie przewiduje takiej opcji.
    Byłem na jeździe próbnej i zarąbiście się jeździ z tym automatem. Ma 8 wirtualnych biegów, niższe spalanie niż na manualu, no i w ogóle fajna sprawa.
    Jest tylko jeden problem - co z trwałością tych skrzyń. Ma ktoś doświadczenia z taką skrzynią ?
  • REKLAMA
  • #2 19467304
    poriot
    Poziom 15  
    CVT pożyje Ci dłużej niż dwusprzęgłówka ;) Będziesz musiał tylko przyzwyczaić się do tego charakterystycznego "wycia" przy mocnym przyspieszaniu. Wprawdzie elektronika będzie niby wachlować wirtualnymi przełożeniami, ale generalnie ów dźwięk będzie.
    Choć z drugiej strony Elantry 1.6 MPI nie kupuje się do sportowej jazdy więc jak będziesz nią jeździł normalnie, a nie starał się być zawsze pierwszy ze świateł to praca skrzyni w ogóle nie da Ci się we znaki.
    O trwałość się nie martw, CVT są już dopracowane. Nawet Opel zaczął je stosować w Astrach.
  • REKLAMA
  • #3 19468795
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Dzięki za odpowiedź.
    Tu rynek zepsuł nissan tymi skrzyniami. Toyota też miała trochę problemów. Trzy - te skrzynie są za młode aby je oceniać (silniki VW też wygrywały konkursy, a potem okazywało się że są totalnym szmelcem). Wraz z CVT dostajesz tempomat aktywny nawet do zera (to akurat bajer, ale fajny). I jeszcze jedna istotna sprawa, na CVT przy 120km/h masz obroty silnika mniejsze o 600 lub 800 (teraz nie pamiętam) od manuala, przez co z CVT mniej auto pali.
  • REKLAMA
  • #4 19468853
    michal_rybka
    Poziom 35  
    ze 3 lata temu miałem Fiestę MK3 1.1 OHV z CVT i bardzo dobrze mi się jeździło, ta skrzynia już się akurat mocno ślizgała więc tam 100km/h to już był wyczyn - Fiesta miała hak, co źle wróży, no i kosztowała 800zł :) ale jeździłem ponad rok i paliła tylko 10l gazu po mieście! potem sprzedałem, bo trafił mi się Kadet w automacie TH125C)
  • #5 19468889
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Żona miała fiestę z CVT, jeździło to jak tramwaj, czym szybciej tym większe obroty, ale to były skrzynie starego typu.
  • #6 19469802
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Aleksander_01 napisał:
    I jeszcze jedna istotna sprawa, na CVT przy 120km/h masz obroty silnika mniejsze o 600 lub 800 (teraz nie pamiętam) od manuala, przez co z CVT mniej auto pali.

    A jakim cudem ma mniej palić, jak opory są takie same dla tej samej prędkości? Jeśli skrzynie śa inaczej zestopniowane dla tej samej prędkości to silnik musi nadrobić momentem obrotowym czyli zwiększyć czas wtrysku i za razem zużycie paliwa. Być może będzie bardziej oszczędna ze względu na mniejszy udział czynnika ludzkiego czyli złej techniki jazdy.
    Nowe CVT mają programy symulujące klasyczną skrzynie automatyczną więc jazda nimi nie jest tak upierdliwa jak starymi modelami.
  • #7 19470062
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    To po co te głupie producenty robią coraz więcej biegów w skrzyni skoro wystarczyłyby trzy i by tak samo palił. Przy dużych obrotach jest mały moment. Czynnik ludzki to prawda i tu się zgadzam.
  • REKLAMA
  • #8 20597047
    markrzy
    Poziom 10  
    Jestem od tygodnia użytkownikiem tej Ctv w Elantrze. Jazda bajka. Na pierwszej trasie od dilera Kielce Gliwice - 5.4l/100. Jestem max zadowolony
  • #9 20601486
    kakibara
    Poziom 34  
    Także i mnie się podoba ta elantra ogólnie zwracałem uwagę na manuala - jeden z ostatnich nowych samochodow do przystosowania na lpg.
    Napisz proszę jak wygląda hałas i jakie sa obroty przy 100km/ h 130km/h i jak dotrzesz przy wyższej prędkości.
    Gdyby było kombi jestem o 4 rano i zajmuje miejsce w kolejce 😆.
    P. S. Wszyscy akurat informuje, że 1.6 mpi spala bardzo malo i nie oplaca sie pchać w tym modelu w diesla
    Dziwne ale potwierdzasz to
  • #10 20601613
    mkrzystanek
    Poziom 1  
    https://youtu.be/f_tknfsGmvM
    Dziś zrobiłem ok 250 km. Wyszło 5.9.
    W tym 150 km/h przez jakies 15 minut.
    Jutro opiszę wrażenia

    Dodano po 16 [minuty]:

    W skrócie. Pełny pozytyw, żeby nie trzymać w niepewności. Jutro szczegóły. Elantra - Trwałość skrzyni CVT vs manual, doświadczenia użytkowników
    Dziś kupione jako zestaw na zimę
  • #11 20602151
    markrzy
    Poziom 10  
    Z dnia na dzień jestem coraz bardziej zadowolony z zakupu. Kompletnie nie odczuwam jakiejś dyskryminacji na drodze z powodu braku mocy. Jadę tak jak wszyscy użytkownicy ruchu. Przyspiesza spoko. Hałas do 120 nie występuje. Do 140 pełna kultura. Max jechalem 150 przez 15 minut , równiez spoko. Jedyne co odczuwam to lekkość auta. Przemknął na autostradzie jakiś wariat z 200 na godzinę , to moja Ela to odczuła:)).
    Czytając wcześniejsze opinie o domniemanym halasie chciałem wyciszyć nadkola, ale temat odpuszczę. Szkoda roboty. Do bagaznika kupiłem grubą wykładzinę z aledrogo za 149 zł. Myślę, że też robi swoją robotę.. Jeszcze ciekawostka i spostrzezenie. Wczoraj stałem pod przychodnią lekarską autem i podjechał podobnego kształtu i wymiarów nowy Jaguar. Różnił nas tylko wymiar felg i brak spojlera na bagażniku. Widziałem jak kierowca kota oglądał i obchodził moje auto:)))))))))). Czekam na zamówioną u żóltych braci osłone silnika, chlapacze oraz siłowniki gazowe przedniej klapy. Chyba również zamówię spojler na bagażnik. Dojrzewam. A tak wygląda mój zestw na zimę.
    Elantra - Trwałość skrzyni CVT vs manual, doświadczenia użytkowników


    PS Cały czas jechałem na ECO. Innych trybów nie testowałem. Genialny jest ten aktywny tempomat i autohold. Codziennie odkrywam nowe udogodnienia:)
    Żeby ktoś nie mówił , ze nie mam z czym porównywać: w stajni mam Freemonta 190KM, Navara 170, Hilux 120, i30 110 oraz Focus LPG 100KM, CRV chyba 173KM
REKLAMA